Volkswagen ID. Polo GTI: debutta la prima GTI elettrica da 226 CV, 0-100 in 6,8 secondi

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...di_153648.html

Volkswagen ha presentato la nuova ID. Polo GTI, prima GTI completamente elettrica della storia. Basata sulla piattaforma MEB+, offre 226 CV, trazione anteriore, batteria da 52 kWh e autonomia WLTP fino a 424 km. Ecco il prezzo e tutti i dettagli.

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[Falcoblu]

Ma possibile che quando si parla di una EV deve essere sempre riportato, con relativa enfasi tanto che compare pure nel titolo dell'articolo, lo 0-100 come se fosse l'unica cosa che conta in questa tipologia di auto?? ma quelli che comprano una EV diventano automaticamente anche dei piloti di F1? chiedo per un amico eh.....

[Nui_Mg]

Originariamente inviato da Falcoblu

Ma possibile che quando si parla di una EV deve essere sempre riportato, con relativa enfasi tanto che compare pure nel titolo dell'articolo, lo 0-100 come se fosse l'unica cosa che conta in questa tipologia di auto??

Infatti è una cagata galattica, in special modo per un'elettrica (che se la tiri come un pilota, il "pieno" ti dura solo da panettiere e ritorno)

[r1348]

Originariamente inviato da Falcoblu

Ma possibile che quando si parla di una EV deve essere sempre riportato, con relativa enfasi tanto che compare pure nel titolo dell'articolo, lo 0-100 come se fosse l'unica cosa che conta in questa tipologia di auto?? ma quelli che comprano una EV diventano automaticamente anche dei piloti di F1? chiedo per un amico eh.....

Concordo che non ha senso per auto generaliste, ma una GTI si rivolge esattamente al tipo di pubblico a cui interessa l'accelerazione.

[R@nda]

Chissà se lo finisce il giro al Nurburgring a manetta
bho?

[bobby10]

Originariamente inviato da r1348

Concordo che non ha senso per auto generaliste, ma una GTI si rivolge esattamente al tipo di pubblico a cui interessa l'accelerazione.

Concordo tralasciando ovviamente il fatto che una hot hatch elettrica non ha proprio senso.
A parte lo 0-100 manca tutto il resto che un appassionato guarda tipo il sound, la velocità che qui è uguale a quella di una Panda.
Per non parlare dell'Abarth 500e che ha la velocità massima di un monopattino anche se li hanno installato una cassa audio zona scarico per simulare il sound.
Ne hanno vendute 2 a voi il giudizio..
Insomma oggetti costosissimi che non vorrebbe (quasi?) nessuno ma che purtroppo ci appioppano perchè si. Mi chiedo quanto durerà questa farsa.

[Falcoblu]

Originariamente inviato da r1348

Concordo che non ha senso per auto generaliste, ma una GTI si rivolge esattamente al tipo di pubblico a cui interessa l'accelerazione.

Si ma se guidi sportivo con accelerazioni continue tipo dragster la batteria ti si prosciuga in un lampo e i fantasmagorici "fino a 424Km" di autonomia li vedi solo in cartolina.....

[bobby10]

Originariamente inviato da R@nda

Chissà se lo finisce il giro al Nurburgring a manetta
bho?

Io immagino i tempi con una velocità autolimitata a 175km/h
Andrebbe molto meglio in tracciati tecnici e privi di rettilinei importanti per sfruttare l'accelerazione.
Andrebbe meglio ancora per andare al bar del paese
E andrebbe ancora meglio se la lasciassero negli autosaloni.

[aqua84]

Sai che roba… la mia Mini Countryman Diesel, che non è proprio da corsa, fa uguale, con 1000km di autonomia.
Ah dimenticavo, costa anche meno…

[Alfhw]

Originariamente inviato da Falcoblu

Si ma se guidi sportivo con accelerazioni continue tipo dragster la batteria ti si prosciuga in un lampo e i fantasmagorici "fino a 424Km" di autonomia li vedi solo in cartolina.....

Mi preoccupa ancora più il PESO di queste auto elettriche. E il peso è nemico della sportività.

[TorettoMilano]

tralasciando le dimensioni perché dovrei preferire questa polo a 39k rispetto a spendere 38k per una model3?

[sbaffo]

Ma questa ha solo 15cv in più del modello non-gti dell'altra news (211cv), e accelera meno della Polo Gti termica da 207cv (6.5s), per non parlare della velocità limitata 175 contro 240kmh.
Ah, peso sui 1500kg.
Insomma peggio in tutto e costa un botto in più.
E non abbiamo ancora visto l'autonomia vera spremendola...

Originariamente inviato da bobby10

Concordo tralasciando ovviamente il fatto che una hot hatch elettrica non ha proprio senso.
A parte lo 0-100 manca tutto il resto che un appassionato guarda tipo il sound, la velocità che qui è uguale a quella di una Panda.
Per non parlare dell'Abarth 500e che ha la velocità massima di un monopattino anche se li hanno installato una cassa audio zona scarico per simulare il sound.
Ne hanno vendute 2 a voi il giudizio..
Insomma oggetti costosissimi che non vorrebbe (quasi?) nessuno ma che purtroppo ci appioppano perchè si. Mi chiedo quanto durerà questa farsa.

Anche questa ha delle casse che fanno il sound di un motore fino a 50kmh. (letto altrove non ricordo dove)
Poi comandi tuoch, due televisori, e tastini a gogo sul volante che ora sembra un Blackberry...

Andrebbe bene forse per chi abita già su strade di montagna e non deve fare tanti km, se non fosse che...

Originariamente inviato da TorettoMilano

tralasciando le dimensioni perché dovrei preferire questa polo a 39k rispetto a spendere 38k per una model3?

Infatti, per una volta toretto ha detto una cosa sensata, a pari prezzo la Tesla ha tutto di più (più cv, più velocità, più autonomia, più spazio), solo uno che la vuole per forza piccola potrebbe scegliere questa, ma c'è di meglio. Piuttosto i modelli inferiori che hanno un gap di prezzo.

Poi si lamenteranno che non vendono e chiederanno incentivi... nei denti gli vanno dati, altro che.

[!fazz]

Originariamente inviato da TorettoMilano

tralasciando le dimensioni perché dovrei preferire questa polo a 39k rispetto a spendere 38k per una model3?

perchè forse a parecchia gente non piace Tesla,
noi per la prossima tornata ad esempio abbiamo scelto una id ricarrozzata ford per esempio, tesla e byd escluse a priori pure dai preventivi, la prima per la qualità della macchina la seconda per le tempistiche dei ricambi garantite
ovviamente solo una bev le altre rimangono a dinosauri liquidi as usual, netto miglioramento di autonomia rispetto alla zoe

cio nonostante questa polo non ha molto senso

[ndrmcchtt491]

al di là dello ormai cose ovvie per (quasi) tutti, cioè sugli svantaggi e sbatti delle auto a pile una cosa è certa: sia da fuori che dentro sono sempre più brutte, anonime e plasticose, da vomito

[mmorselli]

Originariamente inviato da Falcoblu

Si ma se guidi sportivo con accelerazioni continue tipo dragster la batteria ti si prosciuga in un lampo e i fantasmagorici "fino a 424Km" di autonomia li vedi solo in cartolina.....

Mah, mi sembra sterile come argomento, se compri un'auto con 400km di autonomia non è perché tutti i giorni devi fare 400km, la gente normale di solito ne fa 20 di km, e quella volta che deve fare un viaggio importante se ha più autonomia tanto meglio.

Per cui se ti piace guidare sportivo non cambia nulla, se poi l'auto la parcheggi in colonnina, manco tutti i giorni. Quando devi fare 400km vai piano.

[Notturnia]

fuori mi piace, dentro è accettabile, il prezzo è una follia..
peccato si insista su questa strada dei prezzi raddoppiati..

[Darkon]

Originariamente inviato da Falcoblu

Ma possibile che quando si parla di una EV deve essere sempre riportato, con relativa enfasi tanto che compare pure nel titolo dell'articolo, lo 0-100 come se fosse l'unica cosa che conta in questa tipologia di auto?? ma quelli che comprano una EV diventano automaticamente anche dei piloti di F1? chiedo per un amico eh.....

fa lo 0-100 in 6,8s... non è che sia un risultato particolarmente eccellente o da piloti di F1.

Ci sono stradali che stanno sui 3s senza sconfinare in auto dai prezzi inarrivabili.

Originariamente inviato da Falcoblu

Si ma se guidi sportivo con accelerazioni continue tipo dragster la batteria ti si prosciuga in un lampo e i fantasmagorici "fino a 424Km" di autonomia li vedi solo in cartolina.....

Anche qua... ma chi compra auto del genere non gli interessa fare 400Km... conosco gente che ha l'AUDI RS3 (termica eh) e che la volta che ci ha fatto più Km forse si è avvicinato a 100. Sono auto che spesso fanno viaggi da 30/40Km e fine. Non sono auto che compra il rappresentante o gente che fa distanze lunghe.

[Max Power]

Con quasi 230 CV una termica ti fa i 250 e i 175 serenissimo a mezzo GAS.

Questa nuova GiGGii è un carretto di piombo

[Darkon]

Originariamente inviato da Max Power

Con quasi 230 CV una termica ti fa i 250 e i 175 serenissimo a mezzo GAS.

Questa nuova GiGGii è un carretto di piombo

Leggendo certi commenti mi viene più da pensare che fanno bene a limitare a 175 che non anzi 175 sono pure troppi.

[Max Power]

Originariamente inviato da Darkon

Leggendo certi commenti mi viene più da pensare che fanno bene a limitare a 175 che non anzi 175 sono pure troppi.

Leggendo certe risposte è chiaro chi siano gli impediti per strada e per loro i 30km/h sono fin troppi.