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Test ride Can-Am Origin: la moto elettrica che fa dimenticare il motore a scoppio (ma occhio all'autonomia)
Test ride Can-Am Origin: la moto elettrica che fa dimenticare il motore a scoppio (ma occhio all'autonomia)
Abbiamo provato per una settimana intera la Can-Am Origin, la Dual Sport elettrica del gruppo canadese BRP: ecco com'è andata tra città, autostrada e un primo assaggio di sterrato
Logitech G325, G305 e G316 X: il tris per chi non vuole rinunciare a nulla, spendendo poco
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Nelle ultime settimane abbiamo provato il mouse Logitech G305, la tastiera G316 X 98 e le cuffie G325. Si tratta del setup entry-level di Logitech che ormai, di "entry-level" ha ben poco. Tastiera e mouse offrono prestazioni di livello competitivo con quasi nessuna rinuncia e un livello di personalizzazione estremamente elevato. Le cuffie, invece, hanno mostrato qualche debolezza, ma propongono un ventaglio di funzionalità completo che consente di abbandonare completamente i cavi
Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
POCO F9 Pro arriva sul mercato con l'obiettivo di portare prestazioni da smartphone top di gamma in una fascia di prezzo "più aggressiva", senza rinunciare a un comparto fotografico finalmente all'altezza. Dopo averlo testato sul campo, emerge uno smartphone molto più completo rispetto alla generazione precedente, ma anche con alcuni piccoli compromessi che diventano difficili da ignorare quando il prezzo di listino sfiora i 1.000 euro.
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Old 30-04-2026, 16:03   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...ar_153104.html

Il progetto europeo HiPower 5.0 punta a sviluppare un caricatore onboard da 22 kW per auto elettriche decisamente più compatto. L'idea è di realizzare un caricatore da 22 W nettamente più piccolo di quelli attuale. Alla base, la tecnologia GaN

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 30-04-2026, 17:06   #2
berson
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Iscritto dal: Apr 2009
Messaggi: 471
Un caricatore da 22 kW era interessante 10 anni fa, oggi bisognerebbe sviluppare un caricatore da 220 kW.
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Old 30-04-2026, 17:58   #3
Opteranium
Senior Member
 
Iscritto dal: Feb 2004
Messaggi: 6348
si parla di corrente alternata, ovvero ricarica lenta domestica, 22 bastano e avanzano
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Old 30-04-2026, 19:11   #4
maxsona
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L'Avatar di maxsona
 
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Città: Verona
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Originariamente inviato da berson Guarda i messaggi
Un caricatore da 22 kW era interessante 10 anni fa, oggi bisognerebbe sviluppare un caricatore da 220 kW.
Questo è il caricatore AC integrato nell'auto
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Old 30-04-2026, 19:27   #5
DelusoDaTiscali
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Iscritto dal: Aug 2005
Messaggi: 3672
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Originariamente inviato da Opteranium Guarda i messaggi
... ovvero ricarica lenta domestica,...
"domestica"? Parliamo di 100A mica bau bau micio micio.

Io c'ho ancora tutto dimensionato per il (vecchio?) limite dei 3Kw. Ed una mai abbastanza benedetta auto diesel.
__________________
[Ora di nuovo cliente Tiscali, altri gestori mi hanno deluso... di più! ]
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Old 01-05-2026, 09:32   #6
softkarma
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Iscritto dal: Jul 2019
Messaggi: 576
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Originariamente inviato da berson Guarda i messaggi
Un caricatore da 22 kW era interessante 10 anni fa, oggi bisognerebbe sviluppare un caricatore da 220 kW.
Si vede che non sai nulla di auto elettriche

Al momento le auto più economiche montano ricarica in corrente alternata da 6-7KW, mentre anche le auto premium si fermano agli 11KW e solo alcune offrono opzionale i 22KW.

Un caricatore più piccolo vuol dire anche più economico, con meno componenti. Quindi ridurre i costi complessivi dell'auto oppure cominciare ad offrire anche sulle city car i caricatori da 11KW.

Detto questo anche nelle grandi case o ville Full Electric si comincia a parlare di trifase con potenze superiori ai classici 6kW.
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Old 02-05-2026, 19:59   #7
Qarboz
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Messaggi: 2725
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Originariamente inviato da DelusoDaTiscali Guarda i messaggi
"domestica"? Parliamo di 100A mica bau bau micio micio.

Io c'ho ancora tutto dimensionato per il (vecchio?) limite dei 3Kw. Ed una mai abbastanza benedetta auto diesel.
Non sono 100A ma 32A in quanto si tratta di trifase.
__________________
Ci sono 10 tipi di persone: quelli che capiscono il codice binario e quelli che non lo capiscono (cit.)


Il mio brano preferito di sempre
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