Horse e Repsol hanno costruito il prototipo di un super motore: consumi mai visti

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...ti_150480.html

Partendo da un motore turbo ibrido, tutto è stato ottimizzato, per conservare sempre più energia e utilizzare benzina 100% sostenibile

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Ago72]

Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade

Horse e Repsol hanno costruito il prototipo di un super motore: consumi mai visti

Mah... nel 98 era commercializzata la VW Lupo 3L, che faceva meno di 3L per 100km.
E non parliamo di prototipo, ma di dato reale dell'auto intera.

Se poi mi parlati di efficienza terminca, inquinamento, ci sta, ma cambiate il titolo. Consumi, anche migliori, si sono visti 20 anni.

[ninja750]

Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade

Una misura che forse a molti non dirà nulla, ma che parla chiaro se esemplificata in consumo di carburante: circa 3,3 litri per 100 km

manca una lieve informazione: dove hanno montato questo motore

se su un'auto da 850kg come la A2 3L o su una normale B da 1200kg o su qualcosa di più grosso

[hackaro75]

Originariamente inviato da ninja750

manca una lieve informazione: dove hanno montato questo motore

se su un'auto da 850kg come la A2 3L o su una normale B da 1200kg o su qualcosa di più grosso

su un banco prova!

[v10_star]

Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade

un turbocompresso 3 cilindri da 1,2 litri

minchia il puretecchizzio

no dai scherzi a parte, sarei curioso di sapere il costo al litro di questa benza green: se fosse paragonabile all'hvo come costi, sarebbe interessante e ci slegherebbe maggiormente dal petrolio in un futuro.

utilizzabile in qualsiasi motore a combustione

alla faccia dei proclami

[io78bis]

utilizzabile in qualsiasi motore a combustione. Considerando la provenienza non fossile, questa benzina riduce le emissioni di oltre il 70% rispetto alla benzina tradizionale.

Quindi basta che Repsol rifornisca le pompe di questa benzina miracolosa e siamo a posto

[the_joe]

Originariamente inviato da io78bis

Quindi basta che Repsol rifornisca le pompe di questa benzina miracolosa e siamo a posto

Poi tutti malati di colesterolo e fegati spappolati a causa del mangiare troppi fritti per alimentare le automobili.

[ginogino65]

Originariamente inviato da Ago72

Se poi mi parlati di efficienza terminca, inquinamento, ci sta, ma cambiate il titolo. Consumi, anche migliori, si sono visti 20 anni.

Quanti cavalli e consumi avrebbe adesso il motore della Lupo se adeguato all'euro 7 e comunque la Lupo era una mini utilitaria, al pari della Panda mentre il motore HR12 dovrebbe avere più di 100cv (non ho trovato dati precisi, ma quello ibrido montato sulla renault ha 140cv) il doppio della Lupo da 1.000cc.

[Notturnia]

Originariamente inviato da Ago72

Mah... nel 98 era commercializzata la VW Lupo 3L, che faceva meno di 3L per 100km.
E non parliamo di prototipo, ma di dato reale dell'auto intera.

Se poi mi parlati di efficienza terminca, inquinamento, ci sta, ma cambiate il titolo. Consumi, anche migliori, si sono visti 20 anni.

appunto..

la spacciano per "mai visto" ma quella lupo li la ricordo anche io..
una cosa folle.. e VISTA..

non ebbe il successo meritato per via dei costi d'acquisto e del motore che tutti denigravano per la poca potenza ma come city car era eccezionale

[the_joe]

Originariamente inviato da Notturnia

appunto..

la spacciano per "mai visto" ma quella lupo li la ricordo anche io..
una cosa folle.. e VISTA..

non ebbe il successo meritato per via dei costi d'acquisto e del motore che tutti denigravano per la poca potenza ma come city car era eccezionale

Vabbè dai, era un esercizio di stile, un'auto senza alcun accessorio, nemmeno i vetri elettrici per alleggerire di tutto il possibile, venduta ad un prezzo da fuori di testa e con un motore molto limitato, poi consumava poco, ma finiva lì, con gli accessori, i filtri e le normative di sicurezza non si sarebbe nemmeno mossa dal parcheggio.

[An.tani]

Originariamente inviato da Ago72

Mah... nel 98 era commercializzata la VW Lupo 3L, che faceva meno di 3L per 100km.

Si ma era un diesel, questo è un motore a benzina

Auguri a fare oggi una macchina da città diesel, vediamo quanto dura prima che il FAP si intasi

[Notturnia]

oggi abbiamo la Aygo X che dichiara 25 km/litro a benzina
a gasolio abbiamo la BMW 118d che dichiara 25 km/litro anche lei e rispettosa delle nuove normative

ma la lupo da 61 CV del 1999 non la batte nessuno.. era scarna ? non che la fiat panda del '92 fosse un salotto.. (ma costava di meno)

oggi possiamo fare di nuovo 33 km/litro ? beh.. senza andare lontani la Prius fa 40 km/litro

https://www.virgilio.it/motori/auto/...urante/243153/

è ibrida ma ha fatto un viaggio vero di 5.100 km con un consumo irrisorio.. dimostrando che l'ibrido è la via..

[Ago72]

Originariamente inviato da An.tani

Si ma era un diesel, questo è un motore a benzina

Auguri a fare oggi una macchina da città diesel, vediamo quanto dura prima che il FAP si intasi

Come ho scritto, se mi dici che il motore della notizia è super ecologico e consuma poco, ci sta. Ma non puoi scrivere "Horse e Repsol hanno costruito il prototipo di un super motore: consumi mai visti"

[barzokk]

Non avete capito, la cosa che non si è mai vista, è Zocchi che scrive queste cose:

puntare su nuovi motori endotermici quando tutta l'industria sembrava puntare solo all'elettrico.
Oggi, a distanza di alcuni anni, la strada sembra quella giusta, anche se forse in pochi ci avrebbero creduto, complici i recenti cambiamenti normativi europei.

Mai visto ! Cosa gli è successo !?

[ferste]

Originariamente inviato da the_joe

Vabbè dai, era un esercizio di stile, un'auto senza alcun accessorio, nemmeno i vetri elettrici per alleggerire di tutto il possibile, venduta ad un prezzo da fuori di testa e con un motore molto limitato, poi consumava poco, ma finiva lì, con gli accessori, i filtri e le normative di sicurezza non si sarebbe nemmeno mossa dal parcheggio.

sembra che parli della 106 rallye 1.3!!