Tesla, è ufficiale: i Robotaxi fanno 10 volte più incidenti dei conducenti umani

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...ni_149518.html

I dati NHTSA sui test Robotaxi Tesla ad Austin indicano un tasso di incidenti superiore alla guida umana. Tra luglio e novembre 2025 si registrano nove collisioni su 500.000 miglia, nonostante i test prevedano ancora un supervisore a bordo

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Strato1541]

I "cantori" della guida autonoma, noti in questo sito cosa hanno da dire a loro discolpa?!
Dopo anni , anni , e anni di "scartavetratura", sulla guida autonoma, in particolare di Tesla?!
Sono curioso di sentire le loro opinioni!

[pachainti]

La prossima versione sarà quella giusta.

[skadex]

E' molto semplice:
la guida autonoma funziona già bene ma in traffico misto è inutilizzabile causa le imbecillerie fatte dai guidatori umani e non prevedibili per una macchina che di default rispetta il codice e non si apetta di certo vetture contromano, passaggi con il rosso ai semafori, mancato rispetto dei limiti di velocità (tipo passare a 90 km/h su una strada a 30 km/h di limite), praticamente l'inesistenza delle frecce sulle altre auto (a quanto pare, non le mette più nessuno...) più tutte le altre mostruosità che vediamo per strada quotidianamente.

La transizione (qualora avvennisse) dovrebbe essere progressiva per zone impedendo ai mezzi non "automatici" di passare in quelle zone altrimenti gli incidenti avverranno comunque.
Inoltre in questo caso abbiamo il "plus" di Tesla, non proprio un marchio auto affidabile in generale.

[Qarboz]

Originariamente inviato da Strato1541

I "cantori" della guida autonoma, noti in questo sito cosa hanno da dire a loro discolpa?!
Dopo anni , anni , e anni di "scartavetratura", sulla guida autonoma, in particolare di Tesla?!
Sono curioso di sentire le loro opinioni!

Eh, vedrai che fra poco (*) la guida autonoma sarà migliore della guida umana (cit. forumisti ed ex forumisti vari)


(*)
È da anni che leggo "fra poco" riguardo l'autopilot prima, poi FSD, autonomie intercontinentali e tempi di ricarica misurabili in secondi, che ora mi viene solo da ridere pensando come certi personaggi siano stati intortati...

[fukka75]

Originariamente inviato da Strato1541

I "cantori" della guida autonoma, noti in questo sito cosa hanno da dire a loro discolpa?!
Dopo anni , anni , e anni di "scartavetratura", sulla guida autonoma, in particolare di Tesla?!
Sono curioso di sentire le loro opinioni!

ti riferisci a qualcuno in particolare?
Uno die tanti che "L'elettrico è troppo il meglio, è i presente ed il futuro, non inquina, è il meglio del meglio, ma io giro ancora in diesel"?

[Strato1541]

Originariamente inviato da fukka75

ti riferisci a qualcuno in particolare?
Uno die tanti che "L'elettrico è troppo il meglio, è i presente ed il futuro, non inquina, è il meglio del meglio, ma io giro ancora in diesel"?

Me ne vengono in mente diversi, ma uno "spicca".....
Mi stupisco non sia ancora arrivato con una perla in merito...

[fukka75]

sarà andato a comprare uno specchio: gli altri li aveva consumati tutti a furia di arrampicarcisi

[Ago72]

Comunque c’è da dire che gli automobilisti americani guidano benissimo, 1 incidente ogni 500’000 miglia (800’000 km)

Per la guida autonoma (non Tesla) siamo sulla buona strada, ma per una guida completa (se mai arriverà) ci vorranno almeno altri 10/15 anni.
Nel giro di 5/10 anni si potrà arrivare a un livello 3/4 che compra il 90% del tempo, e con l’operatore che in auto o da remoto sbroglia le situazioni più difficili. Un po’ come avviene per il pilota automatico in aviazione.

[Piedone1113]

Originariamente inviato da skadex

E' molto semplice:
la guida autonoma funziona già bene ma in traffico misto è inutilizzabile causa le imbecillerie fatte dai guidatori umani e non prevedibili per una macchina che di default rispetta il codice e non si apetta di certo vetture contromano, passaggi con il rosso ai semafori, mancato rispetto dei limiti di velocità (tipo passare a 90 km/h su una strada a 30 km/h di limite), praticamente l'inesistenza delle frecce sulle altre auto (a quanto pare, non le mette più nessuno...) più tutte le altre mostruosità che vediamo per strada quotidianamente.

La transizione (qualora avvennisse) dovrebbe essere progressiva per zone impedendo ai mezzi non "automatici" di passare in quelle zone altrimenti gli incidenti avverranno comunque.
Inoltre in questo caso abbiamo il "plus" di Tesla, non proprio un marchio auto affidabile in generale.

Strano, perchè tutte le cose da te menzionate sono a vantaggio della guida autonoma con una visione costante a 360° e tempi di reazioni infinitamente inferiori.
Se tutti guidassero con il rispetto del codice della strada la guida autonoma sarebbe inutile e svantaggiova economicamente, e poi parliamoci chiaro, 1 incidente ogni 80k km percorsi sono da strappare la patente e buttarla via ( ma in Italia le assicurazioni ti stangano tanto da rendere il costo dell'assicurazione meno conveniente che l'acquisto dell'auto.)

[Piedone1113]

Originariamente inviato da Ago72

Comunque c’è da dire che gli automobilisti americani guidano benissimo, 1 incidente ogni 500’000 miglia (800’000 km)

Per la guida autonoma (non Tesla) siamo sulla buona strada, ma per una guida completa (se mai arriverà) ci vorranno almeno altri 10/15 anni.
Nel giro di 5/10 anni si potrà arrivare a un livello 3/4 che compra il 90% del tempo, e con l’operatore che in auto o da remoto sbroglia le situazioni più difficili. Un po’ come avviene per il pilota automatico in aviazione.

Io porto la media molto in alto. Magari sarà contento chi fa incidenti ohni 8k km e vede nella guida autonoma un mostro ch'è 10 volte più sicuro.

[TorettoMilano]

personalmente ritengo manchi il dato più importante: il tasso di diminuzione di questi incidenti.
banalmente se a luglio erano 1 ogni 20.000 e a novembre 1 ogni 120.000 potremmo gioire... ma questi dati ipotizzo non li sapremo mai

ho voluto chiedere un'analisi a un IA di parte "contro tesla" chiedendo a gemini e praticamente, considerando le stesse aree di austin, mi stima incidenti umani circa ogni 320k km ma con una percentuale maggiore di eventi gravi dovuti a distrazione e velocità eccessiva mentre con tesla si tratta quasi esclusivamente di urti a bassa velocità

[lucale]

Originariamente inviato da skadex

E' molto semplice:
la guida autonoma funziona già bene ma in traffico misto è inutilizzabile causa le imbecillerie fatte dai guidatori umani e non prevedibili per una macchina che di default rispetta il codice e non si apetta di certo vetture contromano, passaggi con il rosso ai semafori, mancato rispetto dei limiti di velocità (tipo passare a 90 km/h su una strada a 30 km/h di limite), praticamente l'inesistenza delle frecce sulle altre auto (a quanto pare, non le mette più nessuno...) più tutte le altre mostruosità che vediamo per strada quotidianamente.

La transizione (qualora avvennisse) dovrebbe essere progressiva per zone impedendo ai mezzi non "automatici" di passare in quelle zone altrimenti gli incidenti avverranno comunque.
Inoltre in questo caso abbiamo il "plus" di Tesla, non proprio un marchio auto affidabile in generale.

[blobb]

Originariamente inviato da skadex

E' molto semplice:
la guida autonoma funziona già bene ma in traffico misto è inutilizzabile causa le imbecillerie fatte dai guidatori umani e non prevedibili per una macchina che di default rispetta il codice e non si apetta di certo vetture contromano, passaggi con il rosso ai semafori, mancato rispetto dei limiti di velocità (tipo passare a 90 km/h su una strada a 30 km/h di limite), praticamente l'inesistenza delle frecce sulle altre auto (a quanto pare, non le mette più nessuno...) più tutte le altre mostruosità che vediamo per strada quotidianamente.

La transizione (qualora avvennisse) dovrebbe essere progressiva per zone impedendo ai mezzi non "automatici" di passare in quelle zone altrimenti gli incidenti avverranno comunque.
Inoltre in questo caso abbiamo il "plus" di Tesla, non proprio un marchio auto affidabile in generale.

nei fatti non serve a nulla se non riesce a gestire gli imprevisti

[LMCH]

Mi sa che alla fine il vero killer della guida autonoma sarà il costo delle assicurazioni per robotaxy.

[Ago72]

Originariamente inviato da TorettoMilano

considerando le stesse aree di austin, mi stima incidenti umani circa ogni 320km

A sembra un filino e eccesivo. Vorrebbe dire che ogni persona che va da Milano a Roma commette un incidente. Oppure che chi percorre 15’000 km l’anno fa un incidente alla settimana.

[Ago72]

Originariamente inviato da Piedone1113

Io porto la media molto in alto. Magari sarà contento chi fa incidenti ohni 8k km e vede nella guida autonoma un mostro ch'è 10 volte più sicuro.

Cioè, tu vorresti dirmi che in 800’000 km non hai mai rigato la macchina in retromarcia, facendo manovra?

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Ago72

A sembra un filino e eccesivo. Vorrebbe dire che ogni persona che va da Milano a Roma commette un incidente. Oppure che chi percorre 15’000 km l’anno fa un incidente alla settimana.

320k* corretto

[Ago72]

Originariamente inviato da Piedone1113

Io porto la media molto in alto. Magari sarà contento chi fa incidenti ohni 8k km e vede nella guida autonoma un mostro ch'è 10 volte più sicuro.

Cioè, tu vorresti dirmi che in 800’000 km non hai mai rigato la macchina in retromarcia, facendo manovra?

[Mars95]

Originariamente inviato da Ago72

Cioè, tu vorresti dirmi che in 800’000 km non hai mai rigato la macchina in retromarcia, facendo manovra?

Si ma non si è fermato a lasciare i dati
Una battuta ma questo già potrebbe spiegare perché i taxi a guida autonoma fanno più incidenti o meglio ne dichiarano di più.

Io non sono proprio fan della guida autonoma, soprattutto di Tesla che ha tolto i lidar, però mi sembra che dai dati seppur parziali emerga che gli incidenti di sti cosi autonomi siano lievi e soprattutto durante le manovre.
Insomma sono prudenti ma imbranati.

Credo che la cosa importante sia che non siano pericolosi, poi ci vuole tempo e casistica per migliorare.
Provate a guardarvi i furgoncini autonomi cinesi, sono un meme perché si bloccano, si lancia in situazioni assurde o viaggiano con uno scooter incastrato sotto, vengono presi a calci per farli ripartire... però intanto accumulano migliaia di chilometri di dati e andrà a finire che i cinesi avranno una guida autonoma migliore degli occidentali.