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Recensione Samsung Galaxy S26 Ultra: finalmente qualcosa di nuovo
Per diversi giorni il Galaxy S26 Ultra di Samsung è stato il nostro compagno di vita. Oltre alle conferme del colosso coreano come la qualità del display e una suite AI senza rivali, arriva il Privacy Display, un unicum nel mondo smartphone. Ci sono ancora alcuni gap che non sono riusciti a colmare lato batteria e fotocamera, seppur con alcuni miglioramenti.
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Old 14-01-2026, 09:39   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...to_148576.html

Il CEO Elon Musk ha dichiarato su X che Tesla smetterà di vendere il pacchetto FSD, offrendolo solo con la modalità in abbonamento mensile

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 14-01-2026, 09:55   #2
Ago72
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Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade Guarda i messaggi
La modalità Full Self-Driving, o FSD, di Tesla continua a far discutere, ma è fuori da ogni dubbio che la tecnologia si stia lentamente diffondendo in tutto il mondo, con l'apertura dei primi test anche in Europa.

Ci sono tanti clienti europei che hanno acquistato (da anni) il pacchetto optional, ma non sono mai stati in grado di utilizzarlo per la mancanza di normative nel nostro Continente, mentre negli Stati Uniti, seppur in fase beta, ormai è di utilizzo comune.
A me non risulta che ci siano limitazioni sul FSD (supervised)* in Europa. Discorso diverso per il FSD non supervisionato, ma quello non è autorizzato nemmeno negli USA

* Questa è la dicitura che cappeggia sul sito di Tesla
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Old 14-01-2026, 10:00   #3
TheDarkAngel
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A me non risulta che ci siano limitazioni sul FSD (supervised)* in Europa. Discorso diverso per il FSD non supervisionato, ma quello non è autorizzato nemmeno negli USA

* Questa è la dicitura che cappeggia sul sito di Tesla
Non c'è proprio l'FSD americano in europa, altro che non ci sono limitazioni, sono software completamente diversi
__________________
//\\ Vendo =>
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Old 14-01-2026, 10:15   #4
pachainti
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C'è ancora chi crede che funzionerà
__________________
Nel tempo dell'inganno universale, dire la verità è un atto rivoluzionario. George Orwell

Il vero valore di una persona non si misura dai valori in cui sostiene di credere, ma da che cosa è disposto a fare per proteggerli. Se non pratichi i valori in cui credi, probabilmente non ci credi fino in fondo. Edward Snowden

Coloro che rinuncerebbero alla libertà essenziale, per acquistare un po' di sicurezza temporanea, non meritano né libertà né sicurezza. Benjamin Franklin
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Old 14-01-2026, 10:43   #5
Massimiliano Zocchi
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A me non risulta che ci siano limitazioni sul FSD (supervised)* in Europa. Discorso diverso per il FSD non supervisionato, ma quello non è autorizzato nemmeno negli USA

* Questa è la dicitura che cappeggia sul sito di Tesla
Ti risulta male. Chi l'ha comprato non l'ha mai utilizzato perché mancano i permessi. I primi test sono appena iniziati.
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Old 14-01-2026, 10:55   #6
Ago72
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Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi Guarda i messaggi
Ti risulta male. Chi l'ha comprato non l'ha mai utilizzato perché mancano i permessi. I primi test sono appena iniziati.
Vero, ho letto un altra fonte. Intressante le differenze principali listate in questo articolo specialmente di metodo:

US: "The human driver is always legally responsible. The primary regulatory body, the NHTSA, permits this public beta deployment based on the premise that the driver is fully attentive."

EU: "For a system to be deployed, it must demonstrate safety before it is allowed on public roads."
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Old 14-01-2026, 10:57   #7
Ago72
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Messaggi: 1646
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Non c'è proprio l'FSD americano in europa, altro che non ci sono limitazioni, sono software completamente diversi
Vero. Ero male informato.
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Old 14-01-2026, 12:01   #8
Massimiliano Zocchi
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L'Avatar di Massimiliano Zocchi
 
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Messaggi: 2478
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Originariamente inviato da Ago72 Guarda i messaggi
Vero, ho letto un altra fonte. Intressante le differenze principali listate in questo articolo specialmente di metodo:

US: "The human driver is always legally responsible. The primary regulatory body, the NHTSA, permits this public beta deployment based on the premise that the driver is fully attentive."

EU: "For a system to be deployed, it must demonstrate safety before it is allowed on public roads."
In Europa il fatto che il sistema debba dimostrare sicurezza è solo un'aggiunta, di chi è la gestione lo stabilisce la scala SAE. Il sistema Tesla è considerato ancora di tipo 2 (forse una roba tipo 2 e mezzo anche se non esiste), quindi è sempre il conducente umano il responsabile.
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Old 14-01-2026, 14:56   #9
Strato1541
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Messaggi: 10042
e i "furbi" che hanno pagato 7.500 euro con ancora hardware 2.5 e poi 3? Quando è palese che con quell'hardware non funzionerà mai?!
Musk è davvero un genio, bisogna darne atto..o ci sono troppi polli, come quelli che hanno anticipato 50.000 euro per una Roadster ancora inesistente dopo ormai 8 anni dico 8! E tra loro ci sono presidenti di club Tesla..
__________________
Trattative concluse felicemente con : beuna , Raziel001, KaMZaTa, Liberato87,piv3z,street,volv3r, webcip,demos88,brattak,tura80,BrutPitt,liumbert1984, Gemstone86,blumare,SpartanIXIV,v.dibenedetto,
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I diritti sull'avatar sono di barzokk TM
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