Volkswagen ID.Polo: da 25.000 euro, in quattro versioni con due batterie

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...ie_147632.html

Scopriamo nuovi dettagli su tutte le versioni di ID.Polo che Volkswagen lancerà sul mercato. Due tagli di batteria, per un totale di quattro varianti

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Max Power]

Ovviamente la base sarà a pedali

[Ginopilot]

Circa 300km, è uno scherzo?

[Falcoblu]

Conoscendo le auto tedesche dove per tradizione mettono optional anche il contagiri la versione dei poveri sarà praticamente equiparabile all'auto dei Flintstones.....

Che poi sono davvero curioso di vedere l'autonomia della batteria da 37KWh, stimata in 300Km, ma stimata alla grande eh, per dire la mia ibrida con una batteria da 11KWh ha 50km di autonomia in elettrico puro, questa magicamente con una da 37 ne fa circa 300, come si dice non ci credo neanche se lo vedo.....

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Falcoblu

Conoscendo le auto tedesche dove per tradizione mettono optional anche il contagiri la versione dei poveri sarà praticamente equiparabile all'auto dei Flintstones.....

Che poi sono davvero curioso di vedere l'autonomia della batteria da 37KWh, stimata in 300Km, ma stimata alla grande eh, per dire la mia ibrida con una batteria da 11KWh ha 50km di autonomia in elettrico puro, questa magicamente con una da 37 ne fa circa 300, come si dice non ci credo neanche se lo vedo.....

La Renault Zoe nella versione da 41 kWh faceva tranquillamente intorno ai 330 km di autonomia, ed essendo la Polo molto più nuova e con dimensioni simili i 300 km sono fattibili, in ciclo misto ovviamente. La tua plug-in credo sia più grande e più pesante (proprio perché plug-in). Inoltre quando usi solo il motore elettrico spesso è sottodimensionato per il veicolo, e quindi sotto sforzo continuo.

[Falcoblu]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

La Renault Zoe nella versione da 41 kWh faceva tranquillamente intorno ai 330 km di autonomia, ed essendo la Polo molto più nuova e con dimensioni simili i 300 km sono fattibili, in ciclo misto ovviamente. La tua plug-in credo sia più grande e più pesante (proprio perché plug-in). Inoltre quando usi solo il motore elettrico spesso è sottodimensionato per il veicolo, e quindi sotto sforzo continuo.

Sul fatto che la mia ibrida è più grande e più pesante hai senz'altro ragione, è una Jeep Compass 4xe, c'è però da dire che il elettrico puro la uso solo in città quindi a velocità basse e senza spari al semaforo o una guida diciamo allegra, quindi quelle che teoricamente sono le condizioni migliori di utilizzo.

Per completezza di informazione ho anche provato qualche sparo al semaforo piuttosto che una guida allegra e i 50Km di autonomia dichiarata in queste condizioni sono ovviamente solo teorici e la percorrenza disponibile si riduce di parecchio, diciamo intorno ai 30Km.

A questo punto, pur dandoti ragione sul discorso che la Polo ha una tecnologia nuova e pesa di meno, c'è però da considerare che in questo caso l'utilizzo diventa evidentemente diverso che significa strade extraurbane e autostrada e questo va ad incidere sui consumi in maniera molto significativa, il tutto ad andatura normale poi se vai come una lumaca è un discorso diverso, ergo quei 300km continuo a ritenerli molto teorici piuttosto che reali...

[Nui_Mg]

Intanto chiude lo stabilimento VW di Dresda: el green de 'sto cazzo, massa de cojoni.

Naturalmente in compagnia al Siamo morti: chiude l’ultima fabbrica di silicio per colpa del green

[Falcoblu]

Originariamente inviato da Nui_Mg

Intanto chiude lo stabilimento VW di Dresda: el green de 'sto cazzo, massa de cojoni.

Naturalmente in compagnia al Siamo morti: chiude l’ultima fabbrica di silicio per colpa del green

Ha ragione Trump, tra qualche anno l'europa scomparirà e diventerà una colonia cinese, ecc.. piena di morti di fame disoccupati così che finalmente il processo di autodistruzione sarà completo, e hai ragione da vendere sulla massa di cojoni.......

[Eroes78]

Originariamente inviato da Nui_Mg

Intanto chiude lo stabilimento VW di Dresda: el green de 'sto cazzo, massa de cojoni.

Naturalmente in compagnia al Siamo morti: chiude l’ultima fabbrica di silicio per colpa del green

Si vabbè: nicolaporro.it

Mi mancava solo questa "risorsa" del web. La prossima volta linka, che so, una pagina al sito dei Puffi. Ci fai più bella figura.

[aqua84]

Originariamente inviato da Falcoblu

Ha ragione Trump, tra qualche anno l'europa scomparirà e diventerà una colonia cinese, ecc.. piena di morti di fame disoccupati così che finalmente il processo di autodistruzione sarà completo, e hai ragione da vendere sulla massa di cojoni.......

e poi chi se la compra tutta quella roba cinese? gli africani?

[Falcoblu]

Originariamente inviato da aqua84

e poi chi se la compra tutta quella roba cinese? gli africani?

Ma infatti, la storia a quanto pare non ha insegnato niente a quei rimbambiti che stanno a Bruxelles, il popolo ridotto con le pezze al deretano è come un vulcano pronto a esplodere e quando inevitabilmente questo accadrà ci sarà da ridere tra rivolte, guerre e chi più ne ha ne metta....

Io per fortuna non ho figli e ho già una certa età, ma davvero non invidio chi gli ha, chi è giovane o di mezza età, gli si prospetta un futuro davvero roseo.....

L'unica speranza è che i rimbambiti di cui sopra cambino rotta prima che sia troppo tardi, e il tempo rimasto è oramai agli sgoccioli.....

[Saetta_McQueen]

La GTi è turbo?

Originariamente inviato da Falcoblu

L'unica speranza è che i rimbambiti di cui sopra cambino rotta prima che sia troppo tardi, e il tempo rimasto è oramai agli sgoccioli.....

Non accadrà, anche perché la percentuale più alta di vittime della follia green sta proprio nei giovani, rimbambiti come sono a forza di guardare video da 10 sec su tik tok e imbottiti dalla propaganda che si fa nelle scuole.

[Nui_Mg]

Originariamente inviato da Eroes78

Si vabbè: nicolaporro.it

Di parte come tanti altri e alcuni pure a pagamento (il giornale, l'unità, la stampa, la repubblica, ecc.), ma io osservo la notizia in quanto tale.

[ilariovs]

La versione da 450 Km WLTP non è male se veramente arriva a 30K€.

Ad oggi non ci sono auto da 450 Km WLTP a 30.000€, la carica è buona (130KW) e ha tanta potenza e abitabilità in 407cm (bagagliaio da 435l).

Ne parleremo a Settembre, magari nel frattempo si svegliano le cinesi dal sonno immersivo delle ibride e cominciano a tagliare i listini di un 20%.

[barzokk]

Originariamente inviato da ilariovs

La versione da 450 Km WLTP non è male se veramente arriva a 30K€.

Ad oggi non ci sono auto da 450 Km WLTP a 30.000€, la carica è buona (130KW) e ha tanta potenza e abitabilità in 407cm (bagagliaio da 435l).

Ne parleremo a Settembre, magari nel frattempo si svegliano le cinesi dal sonno immersivo delle ibride e cominciano a tagliare i listini di un 20%.

senti ma il tuo fotovoltaico oggi funziona ?
perchè qui al nord inizia una settimana dove è notte tutto il giorno...
l'auto a pile la ricarichi con i pedali oppure non la usi del tutto ?

[ilariovs]

Originariamente inviato da barzokk

senti ma il tuo fotovoltaico oggi funziona ?
perchè qui al nord inizia una settimana dove è notte tutto il giorno...
l'auto a pile la ricarichi con i pedali oppure non la usi del tutto ?

Anche stamattina all'80% come al solito e senza tanta attesa coi 6KW. Tu sei pronto il 31 a metterti in coda per il pieno di gasolio? +4,5 cent a litro. Io manco ci vado, ho 3/4 e ho fatto il pieno a Maggio

[Ginopilot]

E' un bidone come pochi, con quella batteria siamo sotto i 300 dichiarati, con calcolo spannometrico dovrebbero essere tra i 260 e i 290. Reali saranno 200 scarsi, anche in citta'. Potrebbe essere una discreta terza macchina. Ma affidarsi a una roba del genere anche come seconda auto e' follia.
La 52kWh dovrebbe arrivare a 360-420 dichiarati. A meno che hanno inventato un nuovo trucco tipo dieselgate

[Falcoblu]

Originariamente inviato da barzokk

senti ma il tuo fotovoltaico oggi funziona ?
perchè qui al nord inizia una settimana dove è notte tutto il giorno...
l'auto a pile la ricarichi con i pedali oppure non la usi del tutto ?

Qui da me sta nevicando, che significa che il candido mantello bianco sta coprendo i fantastici pannelli fotovoltaici sul tetto rendendoli di fatto inservibili, immagino la felicità di coloro, e ne conosco diversi, che dovranno spiegare al popolo ignorante retrogrado a cui hanno predicato costantemente che il fotovoltaico è il futuro, ecc... come fanno a ricaricare la BEV e compagnia bella pompa di calore compresa......

[unnilennium]

dipende sempre dai prezzi, la convenienza. vediamo quando esce il prezzo... circa 25k che facilmente diventano 29999, resta da considerare la solita tesla model 3 a 35k, anche se ci sono 70cm in più, con 534km di autonomia sempre wtlp... probabilmente la variante con 52 kWh costerà almeno 35k.

[barzokk]

Originariamente inviato da Falcoblu

Qui da me sta nevicando, che significa che il candido mantello bianco sta coprendo i fantastici pannelli fotovoltaici sul tetto rendendoli di fatto inservibili, immagino la felicità di coloro, e ne conosco diversi, che dovranno spiegare al popolo ignorante retrogrado a cui hanno predicato costantemente che il fotovoltaico è il futuro, ecc... come fanno a ricaricare la BEV e compagnia bella pompa di calore compresa......

tranquillo, anche senza neve...
in questi giorni alle 11 di mattina non raggiungono nemmeno la corrente minima per l'accensione dell'inverter
forse a mezzogiorno produrranno uno sputo di corrente, giusto per accendersi, ma non ci fai andare una lampadina