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Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Abbiamo provato per molti giorni il nuovo Z Fold7 di Samsung, un prodotto davvero interessante e costruito nei minimi dettagli. Rispetto al predecessore, cambiano parecchie cose, facendo un salto generazionale importante. Sarà lui il pieghevole di riferimento? Ecco la nostra recensione completa.
The Edge of Fate è Destiny 2.5. E questo è un problema
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Bungie riesce a costruire una delle campagne più coinvolgenti della serie e introduce cambiamenti profondi al sistema di gioco, tra nuove stat e tier dell’equipaggiamento. Ma con risorse limitate e scelte discutibili, il vero salto evolutivo resta solo un’occasione mancata
Ryzen Threadripper 9980X e 9970X alla prova: AMD Zen 5 al massimo livello
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AMD ha aggiornato l'offerta di CPU HEDT con i Ryzen Threadripper 9000 basati su architettura Zen 5. In questo articolo vediamo come si comportano i modelli con 64 e 32 core 9980X e 9970X. Venduti allo stesso prezzo dei predecessori e compatibili con il medesimo socket, le nuove proposte si candidano a essere ottimi compagni per chi è in cerca di potenza dei calcolo e tante linee PCI Express per workstation grafiche e destinate all'AI.
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Old 04-07-2025, 11:18   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...se_140675.html

Sviluppata dai team Alpine Racing di Viry-Châtillon, la Alpine A290 Rallye è una proposta 100% elettrica per chi vuole affacciarsi al mondo del rally con le ultime tecnologie e con un nome iconico

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 04-07-2025, 13:39   #2
ninja750
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una volta elaborata era sinonimo di motore aperto per sostituire o migliorare o aggiungere componenti

oggi "il motore è quello di serie"
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Old 04-07-2025, 13:51   #3
lucasantu
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una volta elaborata era sinonimo di motore aperto per sostituire o migliorare o aggiungere componenti

oggi "il motore è quello di serie"
nelle corse di rally sono già anni che ci sono categorie con motori di serie , ancora prima che entrassero le auto elettriche . le prime categorie hanno giusto piccole "elaborazioni" a centraline e poco altro .
Tutti pensando al rally si immaginano solo le wrc ma in mezzo ci sono 10mila categorie ( molte inutili ) ma sono anche state fatte per riempire meglio le gare altrimenti ci sarebbero sempre e solo 5-10 iscritti che possono spendere 30-40mila € a gara per noleggiare un gruppo R5
__________________
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Old 04-07-2025, 14:00   #4
ninja750
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parlando puramente di motore anche nei gruppi N potevi toccare la qualunque e sicuramente la potenza non era quella di serie

potevi toccare la centralina, scarico, aspirazione, radiatori, coppa olio e tante altre cose.. sai tu cosa vuol dire questo
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Old 04-07-2025, 15:02   #5
!fazz
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parlando puramente di motore anche nei gruppi N potevi toccare la qualunque e sicuramente la potenza non era quella di serie

potevi toccare la centralina, scarico, aspirazione, radiatori, coppa olio e tante altre cose.. sai tu cosa vuol dire questo
non proprio per essere a norma in gruppo N potevi toccare molto poco

scarico (solo tra quelli omologati nell'allegato J)
camme
mappa su centralina di serie
aspirazione (solo tra quelle omologate nell'allegato J)
benzina racing

tutto il resto teoricamente è illegale poi che il 90% dei gruppi N se mandati in verifica escono con le ossa rotte è un altro discorso
__________________
"WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX)
Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000
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Old 04-07-2025, 21:52   #6
Max Power
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Elaborazione: collego cavo USB, clicco sulla curva di erogazione e voilà
__________________

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