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Old 07-04-2025, 09:01   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://www.hwupgrade.it/news/scienz...po_137446.html

La startup britannica Pulsar Fusion sta lavorando su Sunbird, un razzo a fusione nucleare che potrebbe dimezzare il tempo necessario per raggiungere Marte. Il cuore del progetto è il Dual Direct Fusion Drive (DDFD), un motore a fusione nucleare che funziona fondendo elio-3 e deuterio.

Click sul link per visualizzare la notizia.
Redazione di Hardware Upg è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 07-04-2025, 11:34   #2
aled1974
Senior Member
 
L'Avatar di aled1974
 
Iscritto dal: Oct 2009
Messaggi: 25180
sì sì certo, teoricamente anche il motore a dilitio un domani funzionerà benissimo

e c'è già una campagna di crowfunding*, per chi volesse partecipare



* non ho idea, l'ho inventato, ma potrebbe pure esistere considerando l'avifauna bipede mondiale

ciao ciao
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Old 07-04-2025, 11:49   #3
supertigrotto
Senior Member
 
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Valdagno
Messaggi: 7360
Beh dai,almeno qualcuno ci prova,poi avremo una situazione del tipo The Expanse
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Old 07-04-2025, 12:00   #4
Max Power
Senior Member
 
L'Avatar di Max Power
 
Iscritto dal: Jan 2003
Messaggi: 4207
Ma che bello sarebbe un incidente, visto che non succedono mai?

Invece di pensare a Marte, facciamo funzionare le cose qui...
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Old 07-04-2025, 12:58   #5
LMCH
Senior Member
 
Iscritto dal: Jan 2007
Messaggi: 6958
Un correzione che mi sembra doverosa:
il valore dichiarato da sunbird come "impulso specifico"
in realtà è l' "impulso specifico in secondi"
ovvero (per dirla in modo molto semplificato)
"per quanti secondi con un certo propulsore si riesce a produrre 1 g di ACCELERAZIONE utilizzando un kg di propellente con un certo propulsore".

Ad esempio 15000 Isp(s) significa che un 1kg di elio3+deuterio può produrre 1 g di accelerazione per 15000 secondi (oppure 10g per 1500 secondi ecc.).

Per fare un confronto il propulsore principale dello Space Shuttle aveva un Isp(s) di circa 500.

Notare bene che l'Isp tiene conto anche del "motore", ad esempio un turboreattore GE CF6 usato sui Boeing 747 in condizioni ottimali ha un Isp(s) di circa 6000.
LMCH è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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