Hyundai svela INITIUM: il rivoluzionario concept SUV a idrogeno in arrivo nel 2025

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...25_132436.html

Hyundai presenta l'INITIUM, un rivoluzionario concept SUV a idrogeno con oltre 650 km di autonomia, anticipando un nuovo modello di serie che sarà svelato nella prima metà del 2025.

Click sul link per visualizzare la notizia.

[popye]

nell' articolo si legge:"Il futuro è a idrogeno: Hyundai si impegna ad accelerare la transizione verso una mobilità sostenibile", quindi questi saltano all' idrogeno avendo appena sfiorato l' elettrico....azz perciò non credono molto nell' elettrico

[!fazz]

Originariamente inviato da popye

nell' articolo si legge:"Il futuro è a idrogeno: Hyundai si impegna ad accelerare la transizione verso una mobilità sostenibile", quindi questi saltano all' idrogeno avendo appena sfiorato l' elettrico....azz perciò non credono molto nell' elettrico

una macchina ad idrogeno è una macchina elettrica cambia solo il metodo di stoccaggio dell'energia

[giacomo_uncino]

la Corea del sud come il Giappone non vogliono dipendere dalla Cina per le batterie

[radeon_snorky]

la bruttezza del 3/4 posteriore...

(ed in generale dei suv)

[barzokk]

Originariamente inviato da !fazz

una macchina ad idrogeno è una macchina elettrica cambia solo il metodo di stoccaggio dell'energia

Sì ma di solito con elettrico si intendono le auto a pile.
Perchè l'inganno è proprio questo, parlano di superiorità ed efficienza del motore elettrico ecc ecc, e poi omettono maliziosamente i 400-500kg di pile che devi portarti dietro, e tutti i relativi problemi di gestione.
E questo errore l'ho sentito anche da gente "studiata" eh, beninteso magari senza malizia, ma da vittime del marketing bugiardo

[bio82]

Originariamente inviato da barzokk

Sì ma di solito con elettrico si intendono le auto a pile.
Perchè l'inganno è proprio questo, parlano di superiorità ed efficienza del motore elettrico ecc ecc, e poi omettono maliziosamente i 400-500kg di pile che devi portarti dietro, e tutti i relativi problemi di gestione.
E questo errore l'ho sentito anche da gente "studiata" eh, beninteso magari senza malizia, ma da vittime del marketing bugiardo

devi decidere se portarti dietro 500kg di litio o qualche chilo di idrogeno

ha il vizio di scappare l'idrogeno e di essere permaloso

tornando seri, c'è un problema produttivo, visto che verrà prodotto da corrente elettrica per poi produrre corrente elettrica dentro all'auto...questo significa un crollo deciso del rendimento, grosso punto a favore dell'elettrico (intendo come batteria + motore, visto che siamo pignoli stamattina)...

io continuo ad essere della mia idea...auto normali a pile (altissimo rendimento), auto a lunga percorrenza idrogeno (alta densità energetica), camion dipende dalla percorrenza (pile o idrogeno).... questo sempre considerando il motore elettrico come tipo di propulsore..

bio

[Haran Banjo]

NAFTA FOREVER!!!

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da bio82

devi decidere se portarti dietro 500kg di litio o qualche chilo di idrogeno

ha il vizio di scappare l'idrogeno e di essere permaloso

tornando seri, c'è un problema produttivo, visto che verrà prodotto da corrente elettrica per poi produrre corrente elettrica dentro all'auto...questo significa un crollo deciso del rendimento, grosso punto a favore dell'elettrico (intendo come batteria + motore, visto che siamo pignoli stamattina)...

io continuo ad essere della mia idea...auto normali a pile (altissimo rendimento), auto a lunga percorrenza idrogeno (alta densità energetica), camion dipende dalla percorrenza (pile o idrogeno).... questo sempre considerando il motore elettrico come tipo di propulsore..

bio

ci sono (o quantomeno c'erano) progetti per camion ibridi elettrico-idrogeno
https://greenmove.hwupgrade.it/news/...le_114377.html

[k0nt3]

Originariamente inviato da giacomo_uncino

la Corea del sud come il Giappone non vogliono dipendere dalla Cina per le batterie

Se non vogliono dipendere dalla Cina cosa aspettano a buttarsi sulla ricerca e fargli concorrenza?

Originariamente inviato da barzokk

Sì ma di solito con elettrico si intendono le auto a pile.
Perchè l'inganno è proprio questo, parlano di superiorità ed efficienza del motore elettrico ecc ecc, e poi omettono maliziosamente i 400-500kg di pile che devi portarti dietro, e tutti i relativi problemi di gestione.
E questo errore l'ho sentito anche da gente "studiata" eh, beninteso magari senza malizia, ma da vittime del marketing bugiardo

Tu invece ometti maliziosamente che:
- il 97% dell'idrogeno prodotto nel mondo viene ottenuto dai combustibili fossili
- le auto a idrogeno non avranno la batteria, ma hanno un serbatoio estremamente complesso, ingombrante e pesante con relativi problemi di gestione
- come dimostra quest'auto l'idrogeno non garantisce autonomie superiori all'elettrico (strano che non l'ha notato nessuno, nei thread sulle EV c'è sempre qualcuno che rimarca questo aspetto)

[TheDarkAngel]

Originariamente inviato da k0nt3

Tu invece ometti maliziosamente che:
- il 97% dell'idrogeno prodotto nel mondo viene ottenuto dai combustibili fossili
- le auto a idrogeno non avranno la batteria, ma hanno un serbatoio estremamente complesso, ingombrante e pesante con relativi problemi di gestione
- come dimostra quest'auto l'idrogeno non garantisce autonomie superiori all'elettrico (strano che non l'ha notato nessuno, nei thread sulle EV c'è sempre qualcuno che rimarca questo aspetto)

Piccola imprecisione, le macchine a fuel cell hanno una batteria al litio ausiliaria, non riescono ad andare in presa diretta (almeno ad oggi).

[barzokk]

Originariamente inviato da k0nt3

Se non vogliono dipendere dalla Cina cosa aspettano a buttarsi sulla ricerca e fargli concorrenza?

Tu invece ometti maliziosamente che:
- il 97% dell'idrogeno ATTUALMENTE prodotto nel mondo viene ottenuto dai combustibili fossili
- le auto a idrogeno non avranno la batteria, ma hanno un serbatoio estremamente complesso, ingombrante e pesante con relativi problemi di gestione
- come dimostra quest'auto l'idrogeno non garantisce autonomie superiori all'elettrico (strano che non l'ha notato nessuno, nei thread sulle EV c'è sempre qualcuno che rimarca questo aspetto)

fixed
parlando di omissioni maliziose
E adesso non attaccate con la solita solfa, l'efficienzaH, la scienzaH, la NorvegiaH.

[giacomo_uncino]

Originariamente inviato da k0nt3

Se non vogliono dipendere dalla Cina cosa aspettano a buttarsi sulla ricerca e fargli concorrenza?

sono stati piccoli senza materie prime per produrle