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Nuova Dacia Spring, del modello precedente resta solo il nome: più grande, più efficiente e ora prodotta in Europa
Nuova Dacia Spring, del modello precedente resta solo il nome: più grande, più efficiente e ora prodotta in Europa
La seconda generazione della citycar elettrica di Dacia passa alla piattaforma RGEV small di Renault Group, cresce di 15 cm in lunghezza e 18 cm in larghezza, adotta un motore da 80 CV e una batteria LFP da 27,5 kWh per 250 km WLTP. Prezzi da 17.900 euro, produzione a Novo Mesto in Slovenia.
BOOX Picco: l'ebook reader minuscolo è una genialata, e si può attaccare allo smartphone
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BOOX ha portato sul mercato Picco, un e-reader da 3,97 pollici che pesa 58 grammi e si aggancia al retro dello smartphone con un anello magnetico. Lo abbiamo usato con Pixel 11 Pro XL e iPhone 18 Pro per capire se un formato così ridotto regga la prova della lettura quotidiana
AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
A Las Vegas AMD ha svelato i dettagli architetturali delle CPU EPYC di sesta generazione, note con il nome in codice Venice. Nuovi core Zen 6 e Zen 6c costruiti a 2 nanometri, fino a 256 core per socket, 16 canali di memoria, interfaccia PCI Express 6.0 e un'intera famiglia di proposte che va da Venice SP7 a Verano. Senza dimenticare la memoria, oggi la voce di costo più pesante in un server: AMD risponde con CXL 3.1 e con la tecnologia software MEXT, che porta la memoria flash dentro la gerarchia della DRAM.
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Old 25-09-2024, 10:35   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...us_131117.html

Volvo mette in mostra le sue nuove ammiraglie presso lo Studio di Milano, ed il presidente Michele Crisci chiarisce che la narrazione della stampa non corrisponde a ciò che sta accadendo

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 25-09-2024, 21:30   #2
axxex
Member
 
Iscritto dal: Apr 2007
Messaggi: 112
Dateve focus

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Old 25-09-2024, 23:45   #3
Vifani
Senior Member
 
Iscritto dal: Apr 2001
Città: Bari
Messaggi: 2776
Beh si era capito che era una speculazione giornalistica
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Old 26-09-2024, 09:03   #4
kirylo
Member
 
Iscritto dal: Nov 2009
Messaggi: 350
elettrificazione

Che l'elettrico sia il futuro, anzi il presente, era palese da tempo. Ma finché non si è tutti convinti di questa cosa e si va tutti nella stessa direzione, saremo sempre in ritardo rispetto a chi può prendere decisioni centralizzate, tipo la Cina.

Noi in EU, abbiamo la divergenza di idee, che da un lato è un bene, ma dal punto di vista organizzativo è un casino e le conseguenze sono la lentezza rispetto a chi è più agile e decisionista.
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Old 26-09-2024, 12:17   #5
barzokk
Senior Member
 
L'Avatar di barzokk
 
Iscritto dal: May 2012
Messaggi: 6160
vedo che questa news ha provocato poco engagement

Quote:
  1. Volvo non ha rinunciato all’elettrico né fatto alcun passo indietro
  2. Titoli che parlano di ‘rinuncia’, ‘dietro-front’ o ‘abbandono’ sono una speculazione giornalistica
  3. I modelli ibridi sono sempre stati nel piano prodotto di Volvo anche quando fu annunciata la strategia verso il full electric. In ogni caso erano già previsti nell’offerta Volvo fino al 2030
  4. Alla luce delle dinamiche del mercato è lecito prevedere una vita più lunga per le auto ibride
ah quindi non è esattamente un passo indietro, ma un passo di lato, ok
sento le unghie sugli specchi da qui
__________________
Promemoria: nel 2023 rottamare brum brum e comprare EV perchè i prezzi continueranno a scendere
Promemoria 2: I camion elettrici fra pochi anni saranno migliori di quelli tradizionali, e nel 2030 saranno il 99,5% delle vendite
Tesla Model Y auto del passato a 90kmh in prima corsia. Dacia Sandero auto dell'anno 2024.™ Le ormai leggendarie balle sugli incendi. E la SveziaH.
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