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Test ride Can-Am Origin: la moto elettrica che fa dimenticare il motore a scoppio (ma occhio all'autonomia)
Test ride Can-Am Origin: la moto elettrica che fa dimenticare il motore a scoppio (ma occhio all'autonomia)
Abbiamo provato per una settimana intera la Can-Am Origin, la Dual Sport elettrica del gruppo canadese BRP: ecco com'è andata tra città, autostrada e un primo assaggio di sterrato
Logitech G325, G305 e G316 X: il tris per chi non vuole rinunciare a nulla, spendendo poco
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Nelle ultime settimane abbiamo provato il mouse Logitech G305, la tastiera G316 X 98 e le cuffie G325. Si tratta del setup entry-level di Logitech che ormai, di "entry-level" ha ben poco. Tastiera e mouse offrono prestazioni di livello competitivo con quasi nessuna rinuncia e un livello di personalizzazione estremamente elevato. Le cuffie, invece, hanno mostrato qualche debolezza, ma propongono un ventaglio di funzionalità completo che consente di abbandonare completamente i cavi
Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
POCO F9 Pro arriva sul mercato con l'obiettivo di portare prestazioni da smartphone top di gamma in una fascia di prezzo "più aggressiva", senza rinunciare a un comparto fotografico finalmente all'altezza. Dopo averlo testato sul campo, emerge uno smartphone molto più completo rispetto alla generazione precedente, ma anche con alcuni piccoli compromessi che diventano difficili da ignorare quando il prezzo di listino sfiora i 1.000 euro.
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Old 29-12-2023, 15:58   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...va_122958.html

Durante la nostra prova della Hyundai Ioniq 6 abbiamo testato la capacità di carico, cercando di sfruttare al meglio lo spazio a disposizione con il nostro kit standard

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 29-12-2023, 17:39   #2
sbaffo
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L'Avatar di sbaffo
 
Iscritto dal: Feb 2005
Città: MIa
Messaggi: 9113
cioè, 4.85m di auto, SENZA neanche il RUOTINO, e questi geni riescono a non farci stare i bagali?
Per fortuna che le ev senza il motorone dovrebbero avere più spazio per i bagagli, ma qui anche il frunk è ridicolo.
Dietro hanno fatto l'errore di lasciare il lunotto fisso (ovviamente da togliere anche la "trave" passante), se si alzava insieme al portellone era tutta un'altra cosa, veniva come una sw coupè diciamo.
Così è un suicidio.
Chissà cosa hanno fumato quando la progettavano.
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Old 30-12-2023, 23:27   #3
Notturnia
Senior Member
 
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Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 14709
Speriamo tornino a vendere SW..
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Old 31-12-2023, 10:01   #4
ing.leo
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Originariamente inviato da sbaffo Guarda i messaggi
cioè, 4.85m di auto, SENZA neanche il RUOTINO, e questi geni riescono a non farci stare i bagali?
Ho una Superb 3 SW stessa lunghezza (486) e il bagagliaio è semplicemente immenso... ma anche la berlina è sugli stessi livelli (e ha anche il portellone)! non concepisco questi barconi con bagagliai minuscoli e scomodi!
Concordo con Notturnia... speriamo torni la logica e il buon senso (e quindi le SW...)
__________________
Asus Zenbook UX580GE, core i7 8750h, 16gb ram, SSD 512
fisso Mini PC AMD Ryzen 7 7735HS 32 GB DDR5 512 GB M.2 NVme 2TB SATA SSD
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Old 31-12-2023, 20:36   #5
!fazz
Moderatore
 
L'Avatar di !fazz
 
Iscritto dal: Nov 2006
Messaggi: 22255
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Ho una Superb 3 SW stessa lunghezza (486) e il bagagliaio è semplicemente immenso... ma anche la berlina è sugli stessi livelli (e ha anche il portellone)! non concepisco questi barconi con bagagliai minuscoli e scomodi!
Concordo con Notturnia... speriamo torni la logica e il buon senso (e quindi le SW...)
w le station quello che caricavo con la escort non sono mai riuscito a replicarlo
4 metri e 40 di auto e ci ho letteralmente dormito in due parecchie volte giusto abbattendo i sedili e stendendo un materassino altro che camper con la c1
__________________
"WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX)
Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000
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Old 01-01-2024, 09:29   #6
Roby_n_ball
Member
 
Iscritto dal: Sep 2008
Messaggi: 54
Ma che fenomeni

Perché non fate il confronto con un bel furgone a diesel. Ho vissuto molti miei anni da adolescente in una 911 e vi garantisco che il bagagliaio era minimo,ah questi geni della Porsche. Vero la forma ideale di una elettrica non è la Ioniq 6 ma la Kia EV6, musetto corto, abitabilità a volontà e un buon bagagliaio, é anche più corta. La piattaforma è la stessa, che il gruppo Hiunday Kia sta ulteriormente sviluppando, cose che le endotermiche non fanno più perché è una tecnologia al tramonto.
Roby_n_ball è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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