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Test ride Can-Am Origin: la moto elettrica che fa dimenticare il motore a scoppio (ma occhio all'autonomia)
Test ride Can-Am Origin: la moto elettrica che fa dimenticare il motore a scoppio (ma occhio all'autonomia)
Abbiamo provato per una settimana intera la Can-Am Origin, la Dual Sport elettrica del gruppo canadese BRP: ecco com'è andata tra città, autostrada e un primo assaggio di sterrato
Logitech G325, G305 e G316 X: il tris per chi non vuole rinunciare a nulla, spendendo poco
Logitech G325, G305 e G316 X: il tris per chi non vuole rinunciare a nulla, spendendo poco
Nelle ultime settimane abbiamo provato il mouse Logitech G305, la tastiera G316 X 98 e le cuffie G325. Si tratta del setup entry-level di Logitech che ormai, di "entry-level" ha ben poco. Tastiera e mouse offrono prestazioni di livello competitivo con quasi nessuna rinuncia e un livello di personalizzazione estremamente elevato. Le cuffie, invece, hanno mostrato qualche debolezza, ma propongono un ventaglio di funzionalità completo che consente di abbandonare completamente i cavi
Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
POCO F9 Pro arriva sul mercato con l'obiettivo di portare prestazioni da smartphone top di gamma in una fascia di prezzo "più aggressiva", senza rinunciare a un comparto fotografico finalmente all'altezza. Dopo averlo testato sul campo, emerge uno smartphone molto più completo rispetto alla generazione precedente, ma anche con alcuni piccoli compromessi che diventano difficili da ignorare quando il prezzo di listino sfiora i 1.000 euro.
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Old 12-10-2023, 16:25   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/moto-...ca_120878.html

Yamaha mostrerà al Japan Mobility Show 2023 un nuovo prototipo di veicolo elettrico a tre ruote, in cui il pilota può decidere se sterzare anche con la ruota posteriore

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 12-10-2023, 17:45   #2
andbad
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Come unire i difetti di una moto e una macchina in un unico mezzo.

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Old 12-10-2023, 18:59   #3
Goofy Goober
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invece di fare questi prototipi utili per immaginare uno tra i veicoli più inutili della storia (un trike al contrario), perchè Yamaha non pensa a fare dei Tricity elettrici?

o in generale scooter elettrici degni di questo nome con prestazioni equipollenti a quelle degli scooter ICE che vende?
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Old 13-10-2023, 07:14   #4
andbad
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invece di fare questi prototipi utili per immaginare uno tra i veicoli più inutili della storia (un trike al contrario), perchè Yamaha non pensa a fare dei Tricity elettrici?

o in generale scooter elettrici degni di questo nome con prestazioni equipollenti a quelle degli scooter ICE che vende?
Perché sono come FCA, vecchie cariatidi che sull'elettrico sono indietro 10 anni (che poi Yamaha è quella più avanti, per dire).

Hanno solo la fortuna che non c'è uno pazzo tanto quanto Musk che si sia incaponito con le moto (cioè, qualcosa c'è, ma non con lo stesso livello di egocentrismo).

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Old 13-10-2023, 07:43   #5
Goofy Goober
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Perché sono come FCA, vecchie cariatidi che sull'elettrico sono indietro 10 anni (che poi Yamaha è quella più avanti, per dire).

Hanno solo la fortuna che non c'è uno pazzo tanto quanto Musk che si sia incaponito con le moto (cioè, qualcosa c'è, ma non con lo stesso livello di egocentrismo).

By(t)e
per ora gli unici scooter elettrici europei di livello sono stati il BMW CEvolution e l'attuale BMW CE04, ma sono normali 2 ruote, e il costo di acquisto del CE04 è abbastanza importante (parte da 13.000, a salire rapidamente con gli optional, però prende il max della quota incentivo per scooter elettrici, e con incentivo di 3000 parte da 10k)

yamaha e honda non pervenute, forse una delle due ha presentato un mini-scooter elettrico di quelli limitati a 45km/h
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