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Nuova Dacia Spring, del modello precedente resta solo il nome: più grande, più efficiente e ora prodotta in Europa
Nuova Dacia Spring, del modello precedente resta solo il nome: più grande, più efficiente e ora prodotta in Europa
La seconda generazione della citycar elettrica di Dacia passa alla piattaforma RGEV small di Renault Group, cresce di 15 cm in lunghezza e 18 cm in larghezza, adotta un motore da 80 CV e una batteria LFP da 27,5 kWh per 250 km WLTP. Prezzi da 17.900 euro, produzione a Novo Mesto in Slovenia.
BOOX Picco: l'ebook reader minuscolo è una genialata, e si può attaccare allo smartphone
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BOOX ha portato sul mercato Picco, un e-reader da 3,97 pollici che pesa 58 grammi e si aggancia al retro dello smartphone con un anello magnetico. Lo abbiamo usato con Pixel 11 Pro XL e iPhone 18 Pro per capire se un formato così ridotto regga la prova della lettura quotidiana
AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
A Las Vegas AMD ha svelato i dettagli architetturali delle CPU EPYC di sesta generazione, note con il nome in codice Venice. Nuovi core Zen 6 e Zen 6c costruiti a 2 nanometri, fino a 256 core per socket, 16 canali di memoria, interfaccia PCI Express 6.0 e un'intera famiglia di proposte che va da Venice SP7 a Verano. Senza dimenticare la memoria, oggi la voce di costo più pesante in un server: AMD risponde con CXL 3.1 e con la tecnologia software MEXT, che porta la memoria flash dentro la gerarchia della DRAM.
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Old 13-01-2022, 12:33   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/batte...te_103931.html

Toshiba lancia una novità per un tipo di batteria di recente poco utilizzata. Arriva un nuovo tipo di cella litio-titanato che può essere molto utile in diverse applicazioni

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 13-01-2022, 12:35   #2
Notturnia
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sarebbero perfette per gli accumuli domestici quindi.. zero manutenzione per anni
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Old 13-01-2022, 13:16   #3
nyo90
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a causa del voltaggio più basso
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Old 13-01-2022, 13:16   #4
dany-dm
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le avevo viste anni fa, sulla carta erano decisamente promettenti ed ero ad un passo dall'acquisto ma la mancanza di bms a 2,4 V mi aveva fatto rinunciare.
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Old 13-01-2022, 14:15   #5
Notturnia
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fra l'altro anche gli UPS ne gioverebbero.. è pieno di applicazioni dove una cosa simile puo' andare alla grande nonostante il peso.. verso.. 12 kg per fare appena 1 kWh non è poca cosa.. ma chi lo sa.. potrebbero migliorare :-|
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Old 13-01-2022, 15:26   #6
Lieutenant
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fra l'altro anche gli UPS ne gioverebbero.. è pieno di applicazioni dove una cosa simile puo' andare alla grande nonostante il peso.. verso.. 12 kg per fare appena 1 kWh non è poca cosa.. ma chi lo sa.. potrebbero migliorare :-|
Le batterie LTO sono interessanti e la tecnologia e' consolidata... ma per usi molto specifici dove e' necessario accumulare e rilasciare energia molto rapidamente. Per ogni altro utilizzo sono troppo costose, pesanti e con performance non esattamente entusiasmanti.

Per un UPS serve un accumulatore con elevata densita' volumetrica (Wh/L) in modo da limitare lo spazio e aumentare l'autonomiao in alternativa qualcosa di incredibilmente economico.
La rapidita' di carica e scarica non e' altrettanto importante (serve una certa rapidita' di scarica, e' vero... ma una velocita' di 2C e' piu' che sufficiente (le LTO arrivano facilmente a 15C).

Per un UPS secondo me la tecnologia migliore al momento e' LFP: non prende fuoco (al contrario delle LiPo), si carica/scarica rapidamente senza problemi, supporta 5000 cicli di carica/scarica e mantiene una buona densita' energetica.
D'altra parte le classiche batterie al piombo sono economiche da fare schifo... per cui forse anche le LFP non sono la tecnologia migliore per un UPS.

In ogni caso, secondo me no: le batterie LTO non vanno bene per gli UPS. Forse le LFP... forse.

Magari le puoi utilizzare in un contesto in cui la rete elettrica ha brevi momenti (tipo pochi secondi) in cui la tensione cala troppo per cui serve qualcosa per stabilizzare la tensione... ma dubito che sia un problema reale.
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Old 13-01-2022, 19:03   #7
Notturnia
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Originariamente inviato da Lieutenant Guarda i messaggi
Magari le puoi utilizzare in un contesto in cui la rete elettrica ha brevi momenti (tipo pochi secondi) in cui la tensione cala troppo per cui serve qualcosa per stabilizzare la tensione... ma dubito che sia un problema reale.
problema molto più presente di quanto tu creda.. ma non secondi.. anche meno.. di norma parliamo di 0,1 secondi.. e quando scendiamo a 0,04 secondi il problema è atroce perchè richiede investimenti notevoli per ovviare al problema..

ad ogni modo.. il vantaggio di non perdere efficienza con cicli di carica e scarica è un enorme vantaggio in soluzioni legate al fotovoltaico dove il problema è presente.. e si fanno da mille a due mila cicli di carica/scarica parziale all'anno.. per cui avere 10-12 mila garantiti senza perdita di efficienza non sarebbe male.. ovvio che se per avere 200 MWh mi serve un grattacielo di batterie la cosa diventa ridicola :-D
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Old 13-01-2022, 19:07   #8
Tedturb0
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Una figata! dove si vendono?
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