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Recensione Samsung Galaxy Tab S12 Ultra: non chiamatelo tablet... è molto di più
Recensione Samsung Galaxy Tab S12 Ultra: non chiamatelo tablet... è molto di più
Abbiamo provato Samsung Galaxy Tab S12 Ultra nella versione 12 GB + 256 GB con tastiera, e il risultato è un tablet che in questa configurazione si comporta come un notebook con la fluidità tipica di Android. Spessore di 5,1 mm, display Dynamic AMOLED 2X da 14,6 pollici, MediaTek Dimensity 9500 e un software senza incertezze compongono un prodotto di vertice, con prezzi da 1.539 euro, frenato solo da un'autonomia nella parte bassa del confronto
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Old 28-09-2021, 11:41   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
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Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/merca...ni_101070.html

Come promesso il Governo ha messo in piedi anche un incentivo per spingere il mercato delle auto usate meno inquinanti. Le elettriche sono quelle che ricevono un contributo più alto, ma il fondo di 40 milioni è destinato a tutte le motorizzazioni

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 28-09-2021, 14:04   #2
Perseverance
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Il cliente ha anche il vincolo di dover rottamare contestualmente
...
da 0 a 60 g/km di CO2: 2.000 euro
da 61 a 90 g/km di CO2: 1.000 euro
da 91 a 160 g/km di CO2: 750 euro
Secondo me è più conveniente rivenderla a qualcuno invece che rottamarla. Mi faccio un giro sui siti di annunci auto usate: citroen c3 del 2008 diesel euro4 115g/km la vendono da 2400€ in su. Merita rottamarla per comprarne un'altra usata ed avere solo 750€ stando a quella tabella?! Mah.

Io non me ne intendo ma credo che qualunque auto usata se non è un catorcio la si vende senza problemi dai 2000 in su.
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Old 28-09-2021, 14:11   #3
zuril
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Messaggi: 396
Infatti, 750€ sono una cifra ridicola, li vale una panda prima serie
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Old 28-09-2021, 15:16   #4
albatros_la
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Iscritto dal: Mar 2004
Messaggi: 389
Un incentivo sull'acquisto delle uniche auto usate che ha senso acquistare è senza senso. Chi è così stupido da acquistare qualcosa di più vecchio di un'Euro 6, visto che quelle precedenti a breve non potranno circolare praticamente in nessuna città italiana? Poi, si tratta di categorie di usato sicuramente non vastissime. Quante auto elettriche usate si trovano in vendita?
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Old 28-09-2021, 15:43   #5
Perseverance
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Resta da vedere se la vendono a quel prezzo.
Perché oggi, con una Euro 4 non so fino a che punto sei libero di circolare durante la settimana. E spendere 2400€ per avere una macchina che non ti consente di andare al lavoro, non credo sia il massimo.
Fino all'arrivo della pandemia il mercato dell'usato era fiorente e in crescita. Se hai voglia e tempo (e pazienza) ci sono tutti i dati online:
https://www.aci.it/laci/studi-e-rice...uto-trend.html

Io ho dato un'occhiata rapida e mi pare di capire che c'è un crollo dopo il 2020 dovuto probabilmente alla pandemia, sia per l'usato ma soprattutto per il nuovo.

Al di fuori delle grandi città capoluoghi mi pare si possa girare con tutto, poi in caso ci si adegua in qualche modo con le ztl, i weekend...

----

Cambio discorso in polemica: questi ed altri incentivi andrebbero dati al pubblico x creare quelle reti elettriche cittadine di cui si parlava tempo fà ed alcuni comuni hanno già realizzato con successo a proprie spese. Quello dovrebbe essere l'esempio da seguire e l'obiettivo per cui dare quei soldi, con lo scopo finale di creare dei network energetici e di accumulo intelligenti. Attualmente è impossibile per colpa della burocrazia e della politica\economia dove tutte le cose pubbliche sono aziende o sono partecipate; in più ci si aggiunge il gravoso problema delle eco-mafie come il recente caso delle pale eoliche al sud... vabè chiudiamola qui sennò ci sarebbe da discutere per giorni.
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Old 28-09-2021, 16:46   #6
ferste
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Al di fuori delle grandi città capoluoghi mi pare si possa girare con tutto, poi in caso ci si adegua in qualche modo con le ztl, i weekend...
Ormai anche nei piccoli centri, ad esempio Acqui Terme (AL) - 15000 ab o Ovada (AL) - 11000 ab
Stop alle auto private e veicoli commerciali di classe emissiva EURO 4 diesel dalle 8.30 alle 18.30 nei giorni feriali dal lunedì al venerdì nel solo periodo invernale (1 marzo – 15 aprile 2021 e 15 settembre 2021 – 15 aprile 2022).
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Addio Pierpo, motociclista.
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Old 28-09-2021, 19:29   #7
Perseverance
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Ormai anche nei piccoli centri, ad esempio Acqui Terme (AL) - 15000 ab o Ovada (AL) - 11000 ab
Stop alle auto private e veicoli commerciali di classe emissiva EURO 4 diesel dalle 8.30 alle 18.30 nei giorni feriali dal lunedì al venerdì nel solo periodo invernale (1 marzo – 15 aprile 2021 e 15 settembre 2021 – 15 aprile 2022).
Avevo sentito per notizia che era stato tutto prorogato causa covid in tutte le regioni del nord e che valeva per comuni con più di ventimila abitanti e solo se l'auto era priva di FAP. Invece è già attuale e attuato?
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Old 28-09-2021, 22:17   #8
ferste
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Avevo sentito per notizia che era stato tutto prorogato causa covid in tutte le regioni del nord e che valeva per comuni con più di ventimila abitanti e solo se l'auto era priva di FAP. Invece è già attuale e attuato?
Si, qui é attivo, non saprei dirti se Regione Piemonte o Provincia di Alessandra ci abbiano messo lo zampino.
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