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Hyundai IONIQ 5 N, l'elettrica che finge di essere termica (e ci riesce da paura)
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Old 28-10-2020, 09:41   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...oma_93083.html

Waymo e Daimler, la società madre di Mercedes-Benz, hanno annunciato una nuova partnership a livello globale per la fornitura di camion che non richiedono il conducente

Click sul link per visualizzare la notizia.
Redazione di Hardware Upg è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 28-10-2020, 11:45   #2
phmk
Senior Member
 
L'Avatar di phmk
 
Iscritto dal: Dec 2017
Messaggi: 1309
Pensa che "accoglienza" dai "padroncini" in Italia ...
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Old 28-10-2020, 12:56   #3
3000
Senior Member
 
Iscritto dal: Apr 2008
Messaggi: 957
Ma a che serve il trattore? Prevedo rimorchi che girano da soli, il trattore non serve più.
PS: Il lavoro sta finendo.
3000 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 28-10-2020, 16:53   #4
LMCH
Senior Member
 
Iscritto dal: Jan 2007
Messaggi: 7068
Quote:
Originariamente inviato da 3000 Guarda i messaggi
Ma a che serve il trattore? Prevedo rimorchi che girano da soli, il trattore non serve più.
PS: Il lavoro sta finendo.
Il trattore ti permette di lasciare il rimorchio in un magazzino in attesa di essere caricato o scaricato mentre nel frattempo si trasporta dell'altro con un altro rimorchio.
Inoltre avere una motrice e 2..3 rimorchi "specializzati" costa meno di avere 2..3 camion con cassone "fisso" e la stessa portata (oppure si usano rimorchi di proprietà dei clienti, ecc. ecc.) e questo permette ad esempio di trasportare surgelati con un rimorchio-frigo, liquidi con un rimorchio-cisterna, oppure i classici container in base a cosa serve ai clienti.
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Old 28-10-2020, 22:27   #5
Qarboz
Senior Member
 
L'Avatar di Qarboz
 
Iscritto dal: Nov 2017
Città: Emilia
Messaggi: 2729
Quote:
Originariamente inviato da LMCH Guarda i messaggi
Il trattore ti permette di lasciare il rimorchio in un magazzino in attesa di essere caricato o scaricato mentre nel frattempo si trasporta dell'altro con un altro rimorchio.
Inoltre avere una motrice e 2..3 rimorchi "specializzati" costa meno di avere 2..3 camion con cassone "fisso" e la stessa portata (oppure si usano rimorchi di proprietà dei clienti, ecc. ecc.) e questo permette ad esempio di trasportare surgelati con un rimorchio-frigo, liquidi con un rimorchio-cisterna, oppure i classici container in base a cosa serve ai clienti.
Credo che @3000 intendesse dire che nell'articolo è scritto che Daimler vuole inserire la guida autonoma
Quote:
nella sua flotta di semirimorchi pesanti Freightliner Cascadia
che in effetti ha poco senso; semmai la guida autonoma sarà messa nelle motrici...
__________________
Ci sono 10 tipi di persone: quelli che capiscono il codice binario e quelli che non lo capiscono (cit.)


Il mio brano preferito di sempre
Qarboz è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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