Tesla mostra come la frenata di emergenza di Autopilot evita i pedoni

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...oni_88882.html

Tesla ha pubblicato alcuni video molto interessanti che evidenziano come funziona il suo sistema di frenata di emergenza all'interno di Autopilot

Click sul link per visualizzare la notizia.

[supertigrotto]

Ci possono essere 1000 accorgimenti da adottare ma mi pare che ultimamente,prima del lock down,i pedoni e ciclisti (io sono anche un ciclista)guardano tutto tranne dove vanno,spesso con la testa rivolta in basso verso lo smartphone.
Non ci vuole la Tesla ma le auto volanti dei film e cartoni animati di fantascienza degli anni 50/60/70.

[canislupus]

Io credo che non si possa delegare alle macchine di usare quella cosa che ci viene fornita di serie quando nasciamo: il cervello.

[nyo90]

Originariamente inviato da canislupus

Io credo che non si possa delegare alle macchine di usare quella cosa che ci viene fornita di serie quando nasciamo: il cervello.

Il cervello, ma tutto il corpo umano in generale, non è minimamente attento, prestante e reattivo come un computer. Ha solo il pregio di essere particolarmente flessibile e di poter immaginare.

Te lo conferma il fatto che di incidenti ne capitano a migliaia tutti i giorni.
e per quanto tu possa essere attento per esempio non puoi valutare se allo stop l'auto che hai dietro ti sta per tamponare e contemporaneamente valutare se puoi azzardare a passare un incrocio ad alta accelerazione senza danni collaterali.

Purtroppo tutti si sentono Schumacher, sento giorno dopo giorno persone che affermano di poter evitare un incidente sterzando, invadendo l'altra corsia, facendo slaloom, riprendendo la macchina e continuando la marcia. Di solito sono proprio quelli che non sono dotati di cervello e ritrovi ribaltati due metri più avanti.

Ben venga l'aiuto della tecnologia!
Sorpatutto quando ormai da decenni abbiamo computer su computer che aiutano i guidatori e che hanno dimostrato non sono di essere affidabili, ma migliori dell'uomo. Basti pensare ad ABS e ESP che possono comandare singolarmente la frenata di ogni ruota, cosa totalmente impossibile a meno di avere quattro pedali del freno, sei piedi e un feedback diretto del comportamento della singola ruota.

[canislupus]

Originariamente inviato da nyo90

Il cervello, ma tutto il corpo umano in generale, non è minimamente attento, prestante e reattivo come un computer. Ha solo il pregio di essere particolarmente flessibile e di poter immaginare.

Te lo conferma il fatto che di incidenti ne capitano a migliaia tutti i giorni.
e per quanto tu possa essere attento per esempio non puoi valutare se allo stop l'auto che hai dietro ti sta per tamponare e contemporaneamente valutare se puoi azzardare a passare un incrocio ad alta accelerazione senza danni collaterali.

Purtroppo tutti si sentono Schumacher, sento giorno dopo giorno persone che affermano di poter evitare un incidente sterzando, invadendo l'altra corsia, facendo slaloom, riprendendo la macchina e continuando la marcia. Di solito sono proprio quelli che non sono dotati di cervello e ritrovi ribaltati due metri più avanti.

Ben venga l'aiuto della tecnologia!
Sorpatutto quando ormai da decenni abbiamo computer su computer che aiutano i guidatori e che hanno dimostrato non sono di essere affidabili, ma migliori dell'uomo. Basti pensare ad ABS e ESP che possono comandare singolarmente la frenata di ogni ruota, cosa totalmente impossibile a meno di avere quattro pedali del freno, sei piedi e un feedback diretto del comportamento della singola ruota.

Un conto è l'inserimento di sistemi come l'ABS e l'ESP che sarebbero abbastanza complessi da implementare in maniera umana... un altro è non riuscire a comprendere che quando guidi un veicolo dovresti prestare attenzione alla strada e rispettare i limiti.
Penso che sia un'involuzione il fatto di non riuscire ad essere consapevoli di quello che si sta facendo.

[nyo90]

Anche una visione a 360 gradi con analisi in tempo reale di ogni utente della strada è un po' troppo complicato da implementare per il cervello umano.

Ma come ho detto, tutti si sentono Schumacher.

[Paganetor]

al momento credo sia ancora un bene che uomo e computer lavorino insieme: dove non arriva uno, interviene l'altro (con responsabilità per l'essere umano, ovvio).

Il fatto che l'auto freni da sola PRIMA di me in presenza di un ostacolo improvviso è un bene. Io magari sarò più pronto a capire che uno che ha accostato a destra sta per fare la classica inversione a U omicida e rallenterò prima che il computer abbia rilevato l'ostacolo.