Incidente Tesla Model X: per l'azienda la causa è l'errore del conducente

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: http://auto.hwupgrade.it/news/tecnol...nte_63072.html

Tesla chiarisce le cause dell'incidente avvenuto il week-end scorso, sottolineando che la causa è imputabile esclusivamente ad un errore del conducente. L'analisi dei dati raccolti in automatico dalla vettura confermano che il pilota automatico e il cruisce control non erano attivi al momento dell'incidente.

Click sul link per visualizzare la notizia.

[demon77]

SE (sottolineo SE) ciò che dice Tesla è vero allora tutto il caso sollevato è fuffa pura.

Non c'entra nulla tesla nè il suo sistema autonomo o semiautonomo.
Trattasi solo dello stordito che facendo manovra schiaccia a tvoletta senza addurre motivazioni plausibili (Cit.)

Classico video per youtube insomma.

[MikTaeTrioR]

il computer ha sempre ragione...

o volendo essere piu precisi.... al 99,9999999% è colpa del furbetto conducente!

[kaede89]

Senza contare che può benissimo capitare di premere l'accelleratore per sbaglio se si è distratti o soprappensiero

[gordon88]

"Mia moglie è una donna di 45 anni con una grande esperienza di guida, non un conducente incompetente. Va in quel centro da oltre 20 anni ed ha parcheggiato centinaia di volte negli stessi spazi."
Come se tutto ciò fosse una prova di affidabilità

[Raven]

Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade

il proprietario conferma in maniera chiara che alla guida del veicolo si trovava la moglie

... caso chiuso...

[Horizont]

https://www.google.it/search?q=Koua+...hrome&ie=UTF-8

just saying...

[ziozetti]

"Mia moglie è una donna di 45 anni con una grande esperienza di guida, non un conducente incompetente. Va in quel centro da oltre 20 anni ed ha parcheggiato centinaia di volte negli stessi spazi."
E io con circa 500.000 km all'attivo ho fatto un solo incidente proprio nel parcheggio di un centro commerciale non avendo visto un'auto che arrivava a bassissima velocità (e sì che avevo guardato... ).
In sostanza: shit happens!

[Raven]

https://www.youtube.com/watch?v=4QeKw9uivw8

[kirk0101]

I log possono essere manipolati tranquillamente soprattutto se gli unici a potervi accedere sono i produttori

[PaulGuru]

Originariamente inviato da Raven

https://www.youtube.com/watch?v=4QeKw9uivw8

Se questi sono gli standard contro la quale la guida autonoma deve confrontarsi mi sà che ha già vinto a mani basse

[Mparlav]

Originariamente inviato da kirk0101

I log possono essere manipolati tranquillamente soprattutto se gli unici a potervi accedere sono i produttori

Facendogli causa e se riuscissi a dimostrarlo, faresti soldi a palate

[blobb]

Originariamente inviato da kirk0101

I log possono essere manipolati tranquillamente soprattutto se gli unici a potervi accedere sono i produttori

ma sopratutto è inquietante che la tesla registra tutto e manda i dati alla sede centrale...

[PaulGuru]

Originariamente inviato da kirk0101

I log possono essere manipolati tranquillamente soprattutto se gli unici a potervi accedere sono i produttori

Quindi è tutto un complotto e a sbagliare sarebbe il computer ?
Anche se fosse, sai quante ne combinano le altre persone ?

[Marko#88]

Originariamente inviato da kaede89

Senza contare che può benissimo capitare di premere l'accelleratore per sbaglio se si è distratti o soprappensiero

Come ho già scritto nell'altra discussione, ma quando mai si sbaglia pedale e si accelera invece di frenare? A me sembra assurdo, non un caso tipico.

[Dumah Brazorf]

Il log riporta quanto indicato dai sensori ma se sono proprio questi ad aver sbarellato?
L'acceleratore non comanda più direttamente la farfalla dell'aspirazione, è tutto "fly-by-wire". Se c'è un corto nel cavetto o nel potenziometro nel pedale dell'acceleratore il log non può saperlo.

[PaulGuru]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Il log riporta quanto indicato dai sensori ma se sono proprio questi ad aver sbarellato?
L'acceleratore non comanda più direttamente la farfalla dell'aspirazione, è tutto "fly-by-wire". Se c'è un corto nel cavetto o nel potenziometro nel pedale dell'acceleratore il log non può saperlo.

Se ci sono sensori guasti la colpa non è più del software ma è un semplice guasto

[Ozymandias59]

Un mese fa, all'uscita di Casale Sud, una donna alla guida di una Smart automatica ha mollato il freno, mentre pagava alla cassa automatica, e poi ha pigiato fino in fondo l'acceleratore: avendo le ruote sterzate a sinistra ha urtato il bordo pista e s'è capottata sopra la sbarra.... Ovviamente ha dato la colpa alla macchina ;-)

[Grees]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Il log riporta quanto indicato dai sensori ma se sono proprio questi ad aver sbarellato?
L'acceleratore non comanda più direttamente la farfalla dell'aspirazione, è tutto "fly-by-wire". Se c'è un corto nel cavetto o nel potenziometro nel pedale dell'acceleratore il log non può saperlo.

Parlerei più di "drive-by-wire" o addirittura di "throttle-by-wire" visto che la tesla non vola... No?

[hackaro75]

Nessun complotto però dò ragione a chi scrive che i log devono esser accessibili anche all'utente... altrimenti è Davide contro Golia!