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Recensione vivo X300 Pro: è ancora lui il re della fotografia mobile, peccato per la batteria
Recensione vivo X300 Pro: è ancora lui il re della fotografia mobile, peccato per la batteria
vivo X300 Pro rappresenta un'evoluzione misurata della serie fotografica del produttore cinese, con un sistema di fotocamere migliorato, chipset Dimensity 9500 di ultima generazione e l'arrivo dell'interfaccia OriginOS 6 anche sui modelli internazionali. La scelta di limitare la batteria a 5.440mAh nel mercato europeo, rispetto ai 6.510mAh disponibili altrove, fa storcere un po' il naso
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Old 22-12-2015, 09:31   #1
Redazione di Hardware Upg
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Messaggi: 75166
Link alla notizia: http://www.businessmagazine.it/news/...n-9_60019.html

Il razzo riutilizzabile Falcon 9 della Space Exploration Technologies (SpaceX) di Elon Musk per la prima volta ha completato con successo le tre fasi della sua missione.

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 22-12-2015, 12:33   #2
Devilboy90
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L'Avatar di Devilboy90
 
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*coff coff*: "è atterrato"...
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Old 22-12-2015, 13:58   #3
inited
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*coff coff*: "è atterrato"...
Grazie per aver provveduto a far notare la cosa.
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Old 22-12-2015, 15:28   #4
rockroll
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Messaggi: 2314
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*coff coff*: "è atterrato"...
Stavolta ce l'h fatta; ma solo a me sembra che non si tratti di un'imoresa speciale?
E ad usare adeguato paracadute, magari in ausilio al razzo frenante, non ci hanno pensato?
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Old 22-12-2015, 17:15   #5
LMCH
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Iscritto dal: Jan 2007
Messaggi: 6283
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Stavolta ce l'h fatta; ma solo a me sembra che non si tratti di un'imoresa speciale?
E ad usare adeguato paracadute, magari in ausilio al razzo frenante, non ci hanno pensato?
Un paracadute, il suo sistema di spiegamento, i cavetti motorizzati per "manovrarlo" ecc. ecc. sarebbero tutta roba da progettare a parte, con un peso fisso e da testare separatamente, inoltre il paracadute "frena solamente", non permette di manovrare
di potenza e funziona solo a quote in qui l'aria è sufficientemente densa e la velocità è sufficientemente bassa (troppo alta e si strappa).

Invece con il sistema che adottano, se non sbaglio gli unici componenti extra sono le "palette" di manovra/frenata ipersonica (semplici e robuste) e le "gambe" di atterraggio.

In base a come manovrano in quota ed a quanto carburante extra caricano (rispetto a quello necessario per mettere in orbita il carico), possono letteralmente scegliere dove atterrare, questo gli da una flessibilità superiore rispetto ad usare un paracadute
(quello che cambia tra un lancio "normale" ed uno "con rientro" è solo il carburante extra)

In questa animazione (che mostra cosa succederà quando useranno i Falcon 9 Heavy che usano tre primi stadi "affiancati") si vede che razza di manovra fanno e si capisce perchè non avrebbe senso usare paracadute:

https://www.youtube.com/watch?v=4Ca6x4QbpoM

Ultima modifica di LMCH : 22-12-2015 alle 19:10. Motivo: Corretto link sbagliato
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Old 22-12-2015, 22:03   #6
mikegemini77
Senior Member
 
Iscritto dal: Nov 2009
Messaggi: 302
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Originariamente inviato da Devilboy90 Guarda i messaggi
*coff coff*: "è atterrato"...
invece pare che sia giusto:

http://www.treccani.it/enciclopedia/...a_italiana%29/
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Old 23-12-2015, 10:59   #7
inited
Senior Member
 
Iscritto dal: Aug 2006
Messaggi: 1581
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Originariamente inviato da mikegemini77 Guarda i messaggi
Certo, anche qual'è una volta era solo "meno comune" e non errato. Ma di fatto sono concessioni cruschevoli all'uso comune, se si va con la corrente che accetta che anche i modi di dire errati, se sufficientemente diffusi, possono diventare corretti, allora facciamolo, e poi già che ci siamo facciamoci la cresta e vestiamoci da punkettoni di Ken il Guerriero, tanto la civiltà sta già andando a rotoli...
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Ultima modifica di inited : 23-12-2015 alle 11:01. Motivo: Autocorrettore curioso...
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