NASA rifinanzia il Dream Chaser

[frankytop]

L’importo garantito è di 25.6 milioni di dollari, e consentirà di completare le prossime quattro fasi di ricerca, portandole ad un totale di 13. Il programma, così come è attualmente finanziato, culminerà in un volo libero di prova nell’estate del 2012. A quel punto, il costo complessivo dello sviluppo sarà stato di circa 105 milioni di dollari.

Dream Chaser è un sistema riutilizzabile a basso costo che dovrebbe consentire l’accesso alla LEO ed alla ISS. Il veicolo potrà trasportare sette persone, con decollo verticale ed atterraggio su di una pista convenzionale. L’entrata in servizio è prevista per il 2015.

http://www.astronautinews.it/2011/10...-dream-chaser/

[HacNet]

Originariamente inviato da frankytop

L’importo garantito è di 25.6 milioni di dollari, e consentirà di completare le prossime quattro fasi di ricerca, portandole ad un totale di 13. Il programma, così come è attualmente finanziato, culminerà in un volo libero di prova nell’estate del 2012. A quel punto, il costo complessivo dello sviluppo sarà stato di circa 105 milioni di dollari.

Dream Chaser è un sistema riutilizzabile a basso costo che dovrebbe consentire l’accesso alla LEO ed alla ISS. Il veicolo potrà trasportare sette persone, con decollo verticale ed atterraggio su di una pista convenzionale. L’entrata in servizio è prevista per il 2015.

http://www.astronautinews.it/2011/10...-dream-chaser/

in parole povere è una piccola astronave ?

[NandoPC]

beh, un rimpiazzo serve

[+Benito+]

scettico, c'è già la soyuz

[HacNet]

Originariamente inviato da dataghoul

una sorta di "Panda dello spazio".

allora non si andra lontano

[frankytop]

Per chi non l'avesse ancora capito è adibita al solo trasporto di equipaggio.

[+Benito+]

Appunto, c'è la soyuz. E per i rifornimenti ci sono i Progress.

[HacNet]

Originariamente inviato da frankytop

Per chi non l'avesse ancora capito è adibita al solo trasporto di equipaggio.

vorrei vedere! sarebbe il colmo se la nasa sbatese nello spazio o in qualche pianeta primma le valigie degli astronauti poi loro

[aleardo]

Sembrerebbe un mini-Shuttle, ma non è specificato se per il decollo verticale servono dei booster e un serbatoio aggiuntivi, oppure se è completamente autonomo.

[+Benito+]

Originariamente inviato da aleardo

Sembrerebbe un mini-Shuttle, ma non è specificato se per il decollo verticale servono dei booster e un serbatoio aggiuntivi, oppure se è completamente autonomo.

sarebbe solo per l'equipaggio. Una delle peculiarità dell'orbiter dell'STS era proprio il vano di carico più ampio disponibile, cosa che questa navetta non avrebbe

[aleardo]

Originariamente inviato da +Benito+

sarebbe solo per l'equipaggio. Una delle peculiarità dell'orbiter dell'STS era proprio il vano di carico più ampio disponibile, cosa che questa navetta non avrebbe

Per quanto riguarda il sistema di lancio, ho letto che dovrebbe essere messa in orbita da un Atlas V, quindi niente decollo autonomo, come del del resto si poteva facilmente immaginare viste le dimensioni della navetta.

[buddace]

Attaccarlo sotto una la di un B52 ?

[+Benito+]

a che pro? Probabilmente è stato fatto per dei test aerodinamici, ma per i lancio non ha combustibile a sufficienza a bordo.

[aleardo]

Originariamente inviato da +Benito+

a che pro? Probabilmente è stato fatto per dei test aerodinamici, ma per i lancio non ha combustibile a sufficienza a bordo.

Infatti. Mi sembra di ricordare che anche il vecchio shuttle venisse agganciato a un aereo, forse un Boeing 747, ma solo per i test aerodinamici, non certo per il lancio.

[frankytop]

La NASA ha preannunciato un test ad alta quota dello spazioplano Dream Chaser per la prossima estate.

Questo test, che avverrà senza equipaggio, prevede che il Dream Chaser venga sganciato ad alta quota da un aereo WhightNightTwo, sviluppato da Scaled Composites per i voli suborbitali dello SpaceShipTwo di Virgin Galactic.

Il test verrà eseguito presso la base area di Edwards nel deserto del Mojave o nella base missilistica White Sands nel New Mexico e la sua esecuzione è una diretta conseguenza del contratto aggiuntivo per 25,6 milioni di dollari, da poco stipulato fra NASA e Sierra Nevada costruttrice del Dream Chaser, che si aggiungono agli 80 milioni di dollari già aggiudicati all'interno del programma CCDev2.

http://www.forumastronautico.it/inde...seen#msg184273

http://www.reuters.com/article/2011/...79A63J20111011

[+Benito+]

ho come il sentore che i veicoli della Virgin se fossero stati fatti dalla NASA sarebbero costati 10 volte tanto....

[aleardo]

Originariamente inviato da +Benito+

ho come il sentore che i veicoli della Virgin se fossero stati fatti dalla NASA sarebbero costati 10 volte tanto....

In effetti l'economia di gestione non è mai stato il punto forte della NASA, ma è comprensibile dal momento che si tratta di un'agenzia statale che, almeno agli inizi, non ha operato in un regime di concorrenza, se si esclude la corsa allo spazio con l'ex URSS, in cui però l'efficienza economica era secondaria rispetto alla necessità di stabilire una supremazia globale.

[+Benito+]

Hai ragione, ma non la vedo come un'attenuante. E' insito nel sistema che ci si "marci" dentro e che le decisioni passino per persone incompetenti ma potenti.
Immagino che i veicoli della Virgin, se fossero passati per la NASA, sarebbero stati costruiti in 4 o 5 prototipi differenti testati 64 volte l'uno, con un miliardo di ore in galleria del vento per poi scoprire che tutti costano troppo. Tutto questo in vent'anni di studi con migliaia di persone pagate a stipendio.
Non credo sia la concorrenza ad aumentare l'efficienza delle industrie, quanto piuttosto il budget. Se sai che puoi spendere 10, devi spendere 10 e se non sei capace vai a lavorare da un'altra parte, invece la solfa è che spendi 100 e prendi anche una promozione o una medaglia.