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Recensione vivo X300 Pro: è ancora lui il re della fotografia mobile, peccato per la batteria
Recensione vivo X300 Pro: è ancora lui il re della fotografia mobile, peccato per la batteria
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Old 29-12-2009, 12:25   #1
[?]
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L'Avatar di [?]
 
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Città: MiLaNo
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-= Acquisto seconda moto, consigli e pareri =-

Hola, ho venduto a novembre la mia Kawasaki Er6-n dopo circa 2 anni di onorata carriera in prospettiva di acquistare una nuova moto pero' 4 cilindri (non mi piace molto lo stile di guida del biclindrico).
Sono sempre stato fissato con la Kawasaki Z50, e anche ora al 90% prendero' quella pero' mi piacerebbe sentire pareri su modelli diversi, o pareri sul perchè non prendere la Z750.
Con Er6-n mi sono trovato tutto sommato bene, l'unica cosa che mi ha dato davvero fastidio erano le vibrazioni delle plastiche intorno ai 3.500/4000 giri.
Il sogno è il CB1000 ma rimarra' un sogno per via del costo, e anche perchè il mio stile di guida tranquillo non mi porterebbe a sfruttarlo, anche se esteticamente è da sbavo per me....
Attendo consigli
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Old 29-12-2009, 13:11   #2
energy+
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Città: Made in Romagna!
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Hola, ho venduto a novembre la mia Kawasaki Er6-n dopo circa 2 anni di onorata carriera in prospettiva di acquistare una nuova moto pero' 4 cilindri (non mi piace molto lo stile di guida del biclindrico).
Sono sempre stato fissato con la Kawasaki Z50, e anche ora al 90% prendero' quella pero' mi piacerebbe sentire pareri su modelli diversi, o pareri sul perchè non prendere la Z750.
Con Er6-n mi sono trovato tutto sommato bene, l'unica cosa che mi ha dato davvero fastidio erano le vibrazioni delle plastiche intorno ai 3.500/4000 giri.
Il sogno è il CB1000 ma rimarra' un sogno per via del costo, e anche perchè il mio stile di guida tranquillo non mi porterebbe a sfruttarlo, anche se esteticamente è da sbavo per me....
Attendo consigli
Pensi di non sfruttare il CB e prendi la zetina?
Scusa ma la differenza?

Comunque io ho provato la vecchia la prima Z750 è una gran moto agilissima va dove vuoi e col motore molto lineare molto divertente da guidare, la posizione è un pò particolare e necessita assolutamente del manubrio basso perchè un pò innaturale ma tutto sommato onestissima considerando il prezzo.
Unica pecca sono le forche di serie che sono morbidine niente che un kit molle pompanti e olio da 300€ non sistemi

Ciao
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energy+ è offline  
Old 29-12-2009, 13:15   #3
!fazz
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L'Avatar di !fazz
 
Iscritto dal: Nov 2006
Messaggi: 21914
puoi valutare tutte le naked/ smeicarenate 600 in giro

se pensi di fare alcuni viaggi valuta una fz6 fazer un bel motorone che gira alto ma è cmq sfruttabile aanche in basso, una moto molto versatile adatta sia alla tirata che al viaggio inoltre adesso viene abbastanza scontata causa modello nuovo in arrivo (6500 di base circa)
__________________
"WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX)
Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000
!fazz è offline  
Old 29-12-2009, 13:28   #4
Zoro82
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L'Avatar di Zoro82
 
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Montecatini Terme ma con Firenze n'i'ccore
Messaggi: 271
avanti libero con la z750,è una gran moto.
Al limite potresti considerare una street triple,non è un 4 in linea,ma l'erogazione dovrebbe essere abbastanza accettabile.
le altre naked 600 fossi in te le lascerei perdere,visto che già vieni da un bici 650,ti sembrerebbero veramente ferme,e visto che per strada è difficile stare sempre sopra i 9000...vai di 750,c'è piu' coppia.
__________________
Case EVOLV X -Ali Corsair Hx1000-5800X3D -Asrock phantom gaming 4 X570 -64Gb RAM Corsair 3600 -XFX RX 7900XTX - sabrent rocket 4 plus 1Tb- Powered by:dal 23\10\07 ZX6R Ninja...
Zoro82 è offline  
Old 29-12-2009, 13:44   #5
verolenny
Moderatore
 
L'Avatar di verolenny
 
Iscritto dal: Jan 2003
Città: MI.LA.NO
Messaggi: 23285
c'è la discussione ufficiale, così iniziamo ad usarla, grazie

http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=2086791
__________________
Ciao Pierpo
verolenny è offline  
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