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#1 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2002
Città: Pistoia
Messaggi: 634
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Nuovi motori THP e GPL
Ho intenzione di sostituire la mia auto con una Citroen C5 1.6 THP 159cv, per amor delle idrattive e della coccolosità dell'auto..
![]() La mia domanda è: ma sui THP BMW-PSA, che vengono montati già da diverso tempo, l'impianto GPL è già fattibile, esistono già? Il fatto che sia turbo potrebbe rompere le scatole? L'alternativa sarebbe il naftone 2.0 Hdi, ma dopo due auto gasolio volevo tornare alla benza....!!! ![]()
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2007
Messaggi: 10227
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Niente gpl per il 1.6 thp che io sappia.
Oltre che turbo è anche a iniezione diretta, sarebbe un bel casino
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#3 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Rho nord ovest milano
Messaggi: 1625
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per fartelo te lo fanno perchè ogni auto a benzina puo girare a gas il problema è come e con che conseguenze.
magari non di usura le vavole e le sedi ma l'auto gira male magari va benissimo ma a 40mila km devi rifare le valvole magari va semplicemente bene e basta. ma non penso tu voglia fare da cavia. bisogna capire quel motore su quali altre auto è montanto. la mini e la 206 con motori bmw vengono convertite a gpl ma non so i dettagli di quelle motorizzazioni
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#4 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2001
Città: milano, qualunque birreria
Messaggi: 4208
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ad un amico che aveva intenzione di prendere la c4 picasso 1.6 thp e convertirla a gpl, un pio di installatori hanno sconsigliato l'operazione (anche se non ricordo il motivo)
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#5 |
Moderatore
Iscritto dal: Nov 2006
Messaggi: 21813
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è un motore in alluminio, quindi il gps è sconsigliato perchè mangia il motore
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"WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX) Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000 |
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#6 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2002
Città: Pistoia
Messaggi: 634
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@dottormaury: si, effettivamente il motore è identico a quello Mini, fa parte dei motori turbo che hanno sviluppato insieme PSA e BMW, ma non ho ancora sentito di qualcuno che abbia portato una JCW a gpl, tantomeno conosco persone con le ultime 207 o 308..
![]() @!fazz: interessantissimo. Non la sapevo questa.. Mi sa che in queste condizioni dovrò rivalutare l'acquisto.. Speravo di tornare al benzina, dopo tanti anni dalla Saxo VTS.. ![]()
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#7 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2007
Messaggi: 442
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#8 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2007
Messaggi: 10227
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Io cmq ho una 207 vti ma il gpl non ce lo metterei mai.
A parte che non c'ho mai pensato, me l'ha sconsigliato anche il meccanico della peugeot senza che glielo chiedessi.
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#9 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Rho nord ovest milano
Messaggi: 1625
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l'alluminio è un metallo leggero che porta benefici in termini di peso complessivo del motore e credo anche altri (immagino costi di produzione) e va tutto bene finchè va a benzina.
far andare l'auto a gpl comporta un aumento di temperatura perchè la combustione del gpl rispetto alla benzina provoca piu' calore ed inolttre la combustione del gpl è secca e non fornisce nessun tipo di lubrificazione al motore. il risultato è che l'alluminio soffre la temperatura del gpl e si usura, le valvole perdono il loro gioco ottimale ed è necessario sistemarle periodicamente vanificando il risparmio del gpl e compromettendo la durata nel motore.
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