E' FINITA: HUMMER IN VENDITA O CHIUDE!

[Ruber]

Purtroppo la crisi non risparmia propio nessuno e anche i marchi piu famosi e blasonati devono arrendersi alla crisi economica-finanziaria che a livello mondiale sta colpendo tutti.
La GM ha annunciato ieri con un comunicato e presentando il piano economico al governo USA che oltre alla gia sicura vendita di SAAB (forse il governo svedese potrebbe essere interessato a comprarla), anche il marchio del piu famoso e VERO suv made in USA, e in vendita , con conseguente chiusura di tutti gli stabilimenti ben 5 in Nord USA chiuderanno a cadenze entro il 2011, per far risparmiare alla Gm qualcosa come 15mld di $, onde evitare la bancarotta completa di tutta la GM.
Avvisaglie c'erano gia statea fine estate 2008 con un netto calo della produzione, anche il caro petrolio in quel momento. Poi a inizio anno la GM sospendeva a tempo indefinito la produzione di H2 rimanendo solo in produzione H3 ( La versione H1 non era gia piu commercializzata dal 2006 per gli enormi consumi, dimensioni, e costi di produzione).Ora la mazzata finale HUMMER e' in vendita, si ma in venditaa chi???? se per SAAB i problemi potrebbero trovare una soluzione con l'interessamento del governo svedese, per HUMMER il discorso e' diverso, infatti per 1° non puo essere chiusa perche' i concessionari HUMMER sono anche concessionari di altri brand GM (caddillac,GMC, vari pick upetc) e gli e' era stato imposto diversi anni fa quando la GM aveva comprato il marchio, di dover vendere anche gli HUMMER, per non creare cosi un altra rete vendita, e quindi in caso la GM ora decidesse di chiudere HUMMER ci sarebbero una valangsa di cause legali o meglio di class action comuni per danni; quindi l'altra soluzione obbligatoria e la vendita del marchio ma appunto a chi? fin ora la GM non ha ricevuto alcuna offerta, e iminimi interesssi da parte di case indiane,cinesi e arabe si sono arenati. Il problema e' grosso insomma GM se ne vuole sbarazzare al piu presto ma non sa a chi dare la patata bollente; difficile se non quasi impossibile trovare compratori con soldi cash che siano arabi o cinesi pronti a comprare di questi tempi un marchio di auto suv dagli enormi consumi e dimensioni, ammeno che la GM non la svenda del tutto allora potrebbe farsi avanti qualcuno pronto poi pero' a rifondarla e magari a costruire HUMMER a metano, oppure con altre materie meno inquinanti,o o addirittura elettrici.
A me rimane il rimpianto che il re dei re dei SUV il vero suv senza fronzoli vero made in USA, non ci sia piu.
Ma per me rimarra' sempre una delle piu belle auto mai costruite, in spcial modo H1 il vero suv!

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da Ruber

Purtroppo la crisi non risparmia propio nessuno e anche i marchi piu famosi e blasonati devono arrendersi alla crisi economica-finanziaria che a livello mondiale sta colpendo tutti.
La GM ha annunciato ieri con un comunicato e presentando il piano economico al governo USA che oltre alla gia sicura vendita di SAAB (forse il governo svedese potrebbe essere interessato a comprarla), anche il marchio del piu famoso e VERO suv made in USA, e in vendita , con conseguente chiusura di tutti gli stabilimenti ben 5 in Nord USA chiuderanno a cadenze entro il 2011, per far risparmiare alla Gm qualcosa come 15mld di $, onde evitare la bancarotta completa di tutta la GM.
Avvisaglie c'erano gia statea fine estate 2008 con un netto calo della produzione, anche il caro petrolio in quel momento. Poi a inizio anno la GM sospendeva a tempo indefinito la produzione di H2 rimanendo solo in produzione H3 ( La versione H1 non era gia piu commercializzata dal 2006 per gli enormi consumi, dimensioni, e costi di produzione).Ora la mazzata finale HUMMER e' in vendita, si ma in venditaa chi???? se per SAAB i problemi potrebbero trovare una soluzione con l'interessamento del governo svedese, per HUMMER il discorso e' diverso, infatti per 1° non puo essere chiusa perche' i concessionari HUMMER sono anche concessionari di altri brand GM (caddillac,GMC, vari pick upetc) e gli e' era stato imposto diversi anni fa quando la GM aveva comprato il marchio, di dover vendere anche gli HUMMER, per non creare cosi un altra rete vendita, e quindi in caso la GM ora decidesse di chiudere HUMMER ci sarebbero una valangsa di cause legali o meglio di class action comuni per danni; quindi l'altra soluzione obbligatoria e la vendita del marchio ma appunto a chi? fin ora la GM non ha ricevuto alcuna offerta, e iminimi interesssi da parte di case indiane,cinesi e arabe si sono arenati. Il problema e' grosso insomma GM se ne vuole sbarazzare al piu presto ma non sa a chi dare la patata bollente; difficile se non quasi impossibile trovare compratori con soldi cash che siano arabi o cinesi pronti a comprare di questi tempi un marchio di auto suv dagli enormi consumi e dimensioni, ammeno che la GM non la svenda del tutto allora potrebbe farsi avanti qualcuno pronto poi pero' a rifondarla e magari a costruire HUMMER a metano, oppure con altre materie meno inquinanti,o o addirittura elettrici.
A me rimane il rimpianto che il re dei re dei SUV il vero suv senza fronzoli vero made in USA, non ci sia piu.
Ma per me rimarra' sempre una delle piu belle auto mai costruite, in spcial modo H1 il vero suv!

ERA ORA!!!
´
L´H1 e´un veicolo militare, tutti gli altri sono solo enormi cessi inutili, pericolosi ed inquinanti nati solo per moda!

Mi auguro un bel fallimento

[F1R3BL4D3]

Peccato per gli operai. Ottimo per la macchina.

[Ruber]

Originariamente inviato da F1R3BL4D3

Peccato per gli operai. Ottimo per la macchina.

beh direi che ovviamante il dispiacere piu grande e per gli operai che in tutti gli stabilimenti che producono gli HUMMER sono circa 2500 , o almeno cosi ho letto, anche perche gli H2 sono prodotti anche nello stabilimento dell GM in Sud Africa, (quest' ultimo a quanto se ne e' l'unico stabilimento che non sara' chiuso perche' ha costi di manodopera e manutenzione nettamente inferiori a quelli americani ).
Cmq per me HUMMER e' sempre HUMMER!

i mezzi facevano a dir poco schifo...

[Mr.AudioIsIviItumIre]

Originariamente inviato da F1R3BL4D3

Peccato per gli operai. Ottimo per la macchina.

Quoto. La macchina poteva avere un senso negli stati uniti, nelle enormi strade cittadine e highway che ci sono lì ma da noi col costo della benzina,con i consumi dell'hummer, con strade strette e parcheggi allacazzodicanechetiimpedisconodipassare non ha molto senso sinceramente.

[Onisem]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

ERA ORA!!!
´
L´H1 e´un veicolo militare, tutti gli altri sono solo enormi cessi inutili, pericolosi ed inquinanti nati solo per moda!

Mi auguro un bel fallimento

Quoto, tecnicamente sono macchine pietose. Già quando vedo le balestre posteriori di uno di quei cosi non capisco come si possano spendere tanti soldi per acquistare e possedere una macchina del genere. Hanno la tecnologia dei carri dei pionieri.

[El_Camino]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

ERA ORA!!!
´
L´H1 e´un veicolo militare, tutti gli altri sono solo enormi cessi inutili, pericolosi ed inquinanti nati solo per moda!

Mi auguro un bel fallimento

per me i cessi sono i SUV europei e giapponesi perchè Hummer vanno davvero molto lenti quasi come i fuoristrada e meno pericolosi dei suv tedeschi e inglesi che sfrecciano a 200km/h

[Onisem]

Originariamente inviato da El_Camino

per me i cessi sono i SUV europei e giapponesi perchè Hummer vanno davvero molto lenti quasi come i fuoristrada e meno pericolosi dei suv tedeschi e inglesi che sfrecciano a 200km/h

Ma sei fuori? Hai mai guidato uno di quei cosi? Non stanno in strada, non frenano... Poi non è che l'hummer vada come un Defender.

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da El_Camino

per me i cessi sono i SUV europei e giapponesi perchè Hummer vanno davvero molto lenti quasi come i fuoristrada e meno pericolosi dei suv tedeschi e inglesi che sfrecciano a 200km/h

quindi ricapitolando:

- lenti
- pesanti
- inutilmente enormi
- con consumi folli
- inquinanti
- fatti alla cdc

Concordo. E' impossibile per un Q5 competere.

[domthewizard]

evvai! così mi compro un hummer con pochi soldi

























a qualcuno serve un rene o un pezzo di fegato? comincio a raccattare soldi per pagarci il primo anno di assicurazione, per la benzina progetterò un paio di rapinozze in banca/poste

[markus_81]

posso mettere un hummer h1 a metano???

[M@gic]

Originariamente inviato da markus_81

posso mettere un hummer h1 a metano???

L'H1 era l'unico diesel.

[Ruber]

Originariamente inviato da M@gic

L'H1 era l'unico diesel.

davvero H1 era diesel??????
davvero non lo sapevo, e perche' allora non lo hanno piu prodotto dal 2006? se era diesel e nona benza era meglio togliere H2 H3.
Poi vedo che nessuno fin ora a espresso paroledi apprezzamento per questo grande re dei suv; a prescindere che possano piacere o meno i suv, non si capisce come in Italia che pur con i costi di benza alti,parcheggi difficili, strade strette etc, gli HUMMER sono stati venduti in discrete quantita'(e non solo a giocatori come del piero,ronaldinho,rooney etc)

[dario amd]

fialmente non vedro piu quegli orribili cosi girare

[cionci]

Originariamente inviato da dario amd

fialmente non vedro piu quegli orribili cosi girare

Quotone
Non oso nemmeno pensare uno scontro a 50 all'ora fra uno di quei cosi ed una 500

[Estero]

A me piacciono i suv, ma l' hummer fa cagarissimo. Totalmente senza senso. Classica americanata

[M@gic]

Originariamente inviato da Ruber

davvero H1 era diesel??????
davvero non lo sapevo, e perche' allora non lo hanno piu prodotto dal 2006? se era diesel e nona benza era meglio togliere H2 H3.
Poi vedo che nessuno fin ora a espresso paroledi apprezzamento per questo grande re dei suv; a prescindere che possano piacere o meno i suv, non si capisce come in Italia che pur con i costi di benza alti,parcheggi difficili, strade strette etc, gli HUMMER sono stati venduti in discrete quantita'(e non solo a giocatori come del piero,ronaldinho,rooney etc)

L'H1 proprio SUV, nzomma, largo 220cm e prossimo alle 3 tonnellate per le strade "normali" lo vedrei piuttosto a disagio, col TD 6,6 da 4km/l poi...

[domthewizard]

Originariamente inviato da cionci

Quotone
Non oso nemmeno pensare uno scontro a 50 all'ora fra uno di quei cosi ed una 500

scemo (e truzzo) chi compra la schifocento

cmq non è che non li vedrete più in giro, ormai quelli venduti ci sono

[_fred_]

Originariamente inviato da Ruber

davvero H1 era diesel??????
davvero non lo sapevo, e perche' allora non lo hanno piu prodotto dal 2006? se era diesel e nona benza era meglio togliere H2 H3.
Poi vedo che nessuno fin ora a espresso paroledi apprezzamento per questo grande re dei suv; a prescindere che possano piacere o meno i suv, non si capisce come in Italia che pur con i costi di benza alti,parcheggi difficili, strade strette etc, gli HUMMER sono stati venduti in discrete quantita'(e non solo a giocatori come del piero,ronaldinho,rooney etc)

Un V8 a gasolio, da 6,2 litri 150cv con cambio automatico a 3 velocità.

Cmq perdonami ma continui a parlare di SUV quando almeno l'H1 non era un SUV. (magari l'H2 e H3, ma forse...)
L'H1 era semplicemente un mezzo militare che grazie alla popolarità che ebbe durante la prima Guerra del Golfo spinse la GM a commercializzarlo come veicolo civile.

Come mezzo comunque nulla da dire, un veicolo che svolgeva (svolge) perfettamente quello per cui è stato creato: viaggiare in mezzo al deserto tra un oasi e l'altra, montare mitragliatrici o lanciatori TOW sul tetto e riuscire a districarsi su ogni terreno. Stop.
Per il resto é un elefante che si muove dentro una cristalleria.