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Old 27-04-2008, 20:12   #1
Black Dawn
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Città: Non riesco a trovare il giusto aggettivo dispregiativo per descriverla... STATUS: In stand-by, aspettando il peggio. AUTO: Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet. MOTO: Honda cbr600rr 2003. MUSICA PREFERITA: In Trance I Trust!
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REPORT, puntata del 27-04-2008: CHI NON VOLA E' PERDUTO.

CHI NON VOLA E’ PERDUTO
di Giovanna Boursier


A Siena vogliono ampliare il piccolo scalo di Ampugnano e farlo diventare un grande aeroporto per traffico internazionale. A pochi chilometri di distanza c'è un altro piccolo scalo civile, Grosseto, e anche lì vorrebbero ingrandirsi.
E a soli 100 chilometri di distanza ci sono gli aeroporti di Firenze e Pisa, che da soli sarebbero sufficienti a coprire il traffico regionale.
A Roma, oltre a Fiumicino, c'è Ciampino: la pista è a poche centinaia di metri dalle case e il traffico civile in aumento. Lo trasferiranno, forse, a Viterbo.
Nella pianura Padana c'è un aeroporto ogni 50 km, perché ognuno vuole il suo sotto casa, anche se è in perdita.
Intorno a Malpensa ce ne sono addirittura una decina.
Gli aeroporti sostituiscono gli investimenti nelle strade e nella rete ferroviaria o il servizio navetta che collega i maggiori aeroporti.
Sono 45 gli scali aperti al traffico civile commerciale.
Conti alla mano i piccoli aeroporti sono più un costo che un beneficio, e contribuiscono a disperdere i finanziamenti.
Alcuni hanno solo 100 passeggeri l'anno, altri poche migliaia. Le società di gestione, che in gran parte sono pubbliche, spesso sono in perdita, pensano di risanare i loro bilanci ingrandendo gli aeroporti.
La strada è quella di aprire alle compagnie “low cost”. La società di gestione applica a queste compagnie tariffe scontatissime e gli accordi sono segreti. Su tali accordi, però, sta indagando l'Unione Europea.
Il governo è caduto proprio quando il Ministro dei Trasporti stava per presentare il Piano degli Aeroporti per regolare il sistema.
A confronto con gli aeroporti spagnoli e i loro sistemi di collegamento.




Non sono ferrato in materia, quindi seguirò con attenzione questa puntata che all'apparenza sembra molto semplice e lineare....
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Old 27-04-2008, 20:22   #2
Ziosilvio
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A Roma, oltre a Fiumicino, c'è Ciampino: la pista è a poche centinaia di metri dalle case e il traffico civile in aumento. Lo trasferiranno, forse, a Viterbo.
A Ciampino la pista è a poche centinaia di metri dalle case costruite abusivamente.

Farebbero meglio a trasferire quelli che ci abitano
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Ubuntu è un'antica parola africana che significa "non so configurare Debian" Chi scherza col fuoco si brucia.
Scienza e tecnica: Matematica - Fisica - Chimica - Informatica - Software scientifico - Consulti medici
REGOLAMENTO DarthMaul = Asus FX505 Ryzen 7 3700U 8GB GeForce GTX 1650 Win10 + Ubuntu
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Old 27-04-2008, 21:11   #3
IpseDixit
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A Ciampino la pista è a poche centinaia di metri dalle case costruite abusivamente.

Farebbero meglio a trasferire quelli che ci abitano
Ormai è tutto condonato quindi hanno tutto il diritto di chiedere la chiusura dell'aeroporto.
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Old 27-04-2008, 21:43   #4
Korn
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e siccome si è condonato si trasferisce l'aereporto ahhahahaahahahahahahah poi nuovamente la gente andrà a costruire abusivamente vicino il nuovo areoporto e la giostra ricomincia hahaah che paese idiota
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Old 27-04-2008, 21:46   #5
alarico75
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Si attacco gli abitanti delle case condonate a Ciampino.
Altro che i facili piagnistei per la chiusura dell' aereoporto.
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Old 27-04-2008, 21:49   #6
willywilly77
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Che schifo, altra boccata di bile; ma spendere nei treni no???
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Old 27-04-2008, 21:53   #7
Jollyroger87
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Che schifo, altra boccata di bile; ma spendere nei treni no???
No, poi si forma qualche comitato no tav In ogni caso, le ferrovie son messe piu' o meno come Alitalia, quindi tanto lontano non si può andare.


Ryan Air, il bue che dà del cornuto all'asino
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« La responsabilità per il sangue versato ricade su un gruppo di spregevoli provocatori che hanno approfittato di una situazione temporanea di disagio in cui versavano Poznan e la Polonia »... Armed Assault Official Thread // Gobbo fino al midollo inside // My Panoramio // My Flickr...
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Old 27-04-2008, 21:56   #8
willywilly77
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No, poi si forma qualche comitato no tav In ogni caso, le ferrovie son messe piu' o meno come Alitalia, quindi tanto lontano non si può andare.


Ryan Air, il bue che dà del cornuto all'asino
La Tav è una cosa, qui si parla di ristrutturare linee gia esistenti e sopratutto, lo userebbero le persone non le merci
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Old 27-04-2008, 21:59   #9
FastFreddy
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La Tav è una cosa, qui si parla di ristrutturare linee gia esistenti e sopratutto, lo userebbero le persone non le merci
Il tav serve per tutto, persone e merci....
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La mia config: Asus Z170 Pro gaming, Intel i5 6600k @4.5Ghz, cooler master 212x, corsair vengeance 8Gb ddr4 2133, SSD sandisk ultra II 480Gb, Gainward GTX960 4Gb, Soundblaster Z, DVD-RW, ali Corsair CX750M, Case Thermaltake Suppressor F31
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Old 27-04-2008, 22:18   #10
Dante_Cruciani
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Il tav serve per tutto, persone e merci....
come non quotare,e siamo ormai un paese del terzo mondo.....che schifo.....che schifo
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L’Italia è un Paese da distruggere; un posto bello e inutile, destinato a morire.(la meglio Gioventù)
In Italia non trovi il lavoro fisso ma baci il crocifisso!!! (F.F)
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Old 27-04-2008, 22:22   #11
IpseDixit
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In Spagna se un treno arriva con + di 5 minuti di ritardo ti rimborsano il biglietto... + o - come le FS
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Old 27-04-2008, 22:32   #12
Jollyroger87
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La Tav è una cosa, qui si parla di ristrutturare linee gia esistenti e sopratutto, lo userebbero le persone non le merci
La TAV serve, e serve mi sa ovunque, dopo aver sentito quanto impiega un treno da Madrid a Barcellona. Come serve un rifacimento del servizio regionale.

Il problema è che con il debito delle FS, rischi di rifare le ferrovie, e poi di non poterle utilizzare... D'altronde, hanno già proposto una riduzione di treni E dire che 2 mesi fa sul giornaletto che distribuiscono sui treni e in metro, si vantavano del fatto che per un mese i treni italiani erano stati i piu' veloci

Riguardo il sistema aeroportuale, curioso anche che fosse Malpensa a dover chiudere, non gli aeroportini da 10000 passeggeri l'anno...
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Old 27-04-2008, 22:52   #13
Dante_Cruciani
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ridurrere gli aeroporti , MIGLIORARE ed intensificare i trasporti
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Old 30-04-2008, 10:02   #14
00Luca
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Puntata splendida per rendersi conto ancora una volta che i problemi non sono se puntare sulla liberal-democrazia o social-democrazia.

Mancano i presupposti per discuterne. Siamo un paese ridicolo!

Serve un gruppo di persone perbene che abbia a cuore la buona gestione dei soldi pubblici e abbia le competenze giuste.

Voglio andare a vivere in Spagna

Che umiliazione.
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Old 30-04-2008, 10:10   #15
seb87
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che dire , sono stato 3 volte in Spagna e le impressioni sono sempre state ottime...

gli aeroporti sono ottimi ma più che altro sono i servizi di collegamento.

dovremmo mandare i vari ministri a studiare in Spagna!
__________________
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Old 30-04-2008, 14:49   #16
00Luca
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dovremmo mandare i vari ministri a studiare in Spagna!
O forse dovremmo "solo" scegliere persone migliori....
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Old 30-04-2008, 15:15   #17
dave4mame
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Città: Verona... finchè non mi buttano fuori :D
Messaggi: 3224
beh, insomma forse è anche che la virtù sta nel mezzo.

d'accordo sugli aeroporti che veicolano 50.000 passeggeri all'anno.

però voglio proprio vedere chi preferirebbe farsi un viaggio da 200 chilometri in treno (con tanto di valigie al seguito) per arrivare a milano-roma-napoli-torino (cacciando 100 euro a cranio di biglietto) piuttosto che farsi 40 chilometri in taxi per farsi portare all'aeroporto locale.
dave4mame è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 30-04-2008, 15:15   #18
seb87
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O forse dovremmo "solo" scegliere persone migliori....
io ua persona migliore l'ho scelta...resta agli altri il compito di svegliarsi...
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Old 30-04-2008, 15:57   #19
Pucceddu
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visibile online?
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Ho concluso con millemila utenti
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Old 30-04-2008, 15:59   #20
00Luca
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