Scollegare poli batteria

[Gianni1482]

Salve siccome dovrei scollegare i poli della batteria della mia auto vorrei sapere se basta scollegare il negativo per evitare di lasciarla collegata alle varie centraline!! grazie!!

[TheDarkProphet]

Originariamente inviato da Gianni1482

Salve siccome dovrei scollegare i poli della batteria della mia auto vorrei sapere se basta scollegare il negativo per evitare di lasciarla collegata alle varie centraline!! grazie!!

Si, stacca il - e vai tranquilla. Cmq se ti serve il reset totale, o la scolleghi e la lasci scollegata diverse ore, oppure la scolleghi e dai un giro di chiave come per accenderla


d!

[LuPellox85]

di solito in qualsiasi cosa elettronica io stacco il positivo se devo staccare la batteria :P

[Gianni1482]

Originariamente inviato da TheDarkProphet

Si, stacca il - e vai tranquilla. Cmq se ti serve il reset totale, o la scolleghi e la lasci scollegata diverse ore, oppure la scolleghi e dai un giro di chiave come per accenderla


d!

no non mi serve il reset e non ho cambiato nemmeno sesso cmq grazie

[Vash88]

Originariamente inviato da LuPellox85

di solito in qualsiasi cosa elettronica io stacco il positivo se devo staccare la batteria :P

esatto, altrimenti c'è da cambiare i fusibili.

[bianconero]

Originariamente inviato da LuPellox85

di solito in qualsiasi cosa elettronica io stacco il positivo se devo staccare la batteria :P

invece sulle auto si stacca il negativo .

anche quanso si deve cambiare la batteria prima si stacca il negativo, poi il positivo e si rimonta all'inverso..prima colleghi il positivo, poi il negativo.

[Ventu15]

Originariamente inviato da bianconero

invece sulle auto si stacca il negativo .

anche quanso si deve cambiare la batteria prima si stacca il negativo, poi il positivo e si rimonta all'inverso..prima colleghi il positivo, poi il negativo.

... ma la corrente non va da + a meno? se stacchi prima il meno non resta la carica nel filo e diventi tu una messa a terra?

[bianconero]

se vai a vedere nelle auto nuove, il polo positivo è imbullonato col sistema classico, il negativo ha il sistema di sgancio rapido....un motivo c'è ed è quello che ho scritto prima

[LuPellox85]

Originariamente inviato da bianconero

se vai a vedere nelle auto nuove, il polo positivo è imbullonato col sistema classico, il negativo ha il sistema di sgancio rapido....un motivo c'è ed è quello che ho scritto prima

per quanto riguarda le auto alzo le mani e mi fido

[Ventu15]

Originariamente inviato da bianconero

se vai a vedere nelle auto nuove, il polo positivo è imbullonato col sistema classico, il negativo ha il sistema di sgancio rapido....un motivo c'è ed è quello che ho scritto prima

non hai scritto il motivo io sapevo si staccasse il + perchè così la corrente "finiva il giro" passando per il -..

[Mr Hyde]

stacchi prima il meno e lo riattacchi dopo perchè se mentre stai smontando il positivo ( con il - ancora a massa, quindi telaio della macchina) ti parte l'attrezzo che stai usando e fa da ponte tra il polo + e la carrozzeria rischi di fare delle gran belle scintille..

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Ventu15

non hai scritto il motivo io sapevo si staccasse il + perchè così la corrente "finiva il giro" passando per il -..

Il motivo per cui si stacca prima il negativo è semplicissimo: se ti metti staccar prima il positivo, smanettando con la chiave inglese, rischi di andare a toccare qualche parte metallica del vano motore (massa) mentre stai ancora toccando il positivo, causando così una bella scintilla o peggio squagliare qualcosa se rimani attaccato troppo tempo.