Governo & Sicurezza: Tagli a Polizia Stradale, chiusi 43 distaccamenti su 200

[EarendilSI]

Tagli a polizia stradale, polemiche
Chiusi 43 distaccamenti su 200

Il governo ha deciso di chiudere 43 distaccamenti della Polizia Stradale, su un totale di 200. Un duro colpo soprattutto per i controlli sulle strade, elemento cardine del Decreto legge sulla sicurezza stradale. Da una parte si prevedono norme più rigide per chi giuda e per le quali occorre una stretta vigilanza, dall'altra vengono chiusi i distaccamenti della Polstrada e inviati gli agenti a svolgere altri servizi.

Dei 200 distaccamenti circa la metà già non svolgono servizio notturno. E la Polizia Stradale soffre di una annosa carenza di organico: un decreto Ministeriale del 1989 fissava il numero degli agenti in 13.500, ma dopo 18 anni gli agenti sono soltanto 12.500.

La conseguenza principale di questo ritardo è la sostanziale mancanza di controlli. Nel 1960 in Italia (in un contesto in cui le auto in circolazione erano infinitamente inferiori rispetto a quelle che girano oggi) c'erano 8.321 uomini della Polizia Stradale, che effettuavano 545.424 pattuglie in un anno. Oggi, con più di 33 milioni di auto in circolazione, la stradale ha pochi uomini in più e riesce a mettere in piedi solo 513.016 pattuglie di cui 226.359 in autostrada.

Il Ministero dell'Interno non mette in realzione il nuovo decreto sulla sicurezza stradale con la diminuzione di uomini sul campo, perché i controlli stradali vengono effettuati anche da altre forze di polizia, da quella Locale, ai Carabinieri alla Polizia di Stato. Il Viminale sostiene che la scelta è inevitabile per razionalizzare le energie e accorpare i reparti. Ma in realtà solo alcuni agenti verranno riposizionati su altri reparti della Stradale.

Dura la reazione delll'Asaps, l'associazione amici della polizia stradale. "Si vanno a chiudere - spiega il presidente Giordano Biserni - dei distaccamenti che, notoriamente, hanno competenze proprio sulle statali e provinciali, vale a dire il segmento a più alto tasso di sinistrosità (la media in Italia è di 2,4 incidenti mortali ogni 100 rilevati. Sulle statali e provinciali questa media tocca quota 6,3%).

"La storia - continua Biserni - ci ha insegnato che quando si chiude un reparto, solo nella fase iniziale scatta la copertura con quello più vicino, poi col tempo le divise col Sagittario Alato su quelle statali e provinciali spariranno. Così aumenteranno solo le lenzuola bianche stese sull'asfalto".

http://www.tgcom.mediaset.it/cronaca...lo387248.shtml

Ma ce stanno a pijar per allocchi???

[Onisem]

Sarà vero. E la polizia dice sempre che non ha mezzi e benzina, però ho visto con i miei occhi un corteo funebre con non meno di trenta mezzi (autobus vuoti usati solo per portare una corona di fiori, pantere etc.) compreso elicottero, che ha percorso mezzo trevigiano e mezzo veneziano. Insomma si tira la cinghia sui servizi ai cittadini, ma per questioni "di rappresentanza" i soldi non mancano mai.

[Black Dawn]

AAA Cercasi volonterosi per fabbricazione urgente di manichini in scala 1:1 da posizionare nelle piazzole di sosta a mò di posto di controllo (con tanto di divisa della polizia).

no agenzie, no perditempo


Adesso gliela mando pure al presidente dell'ASAPS!...

[bluelake]

Originariamente inviato da Ferdy78

Ma ce stanno a pijar per allocchi???

no, senza un coordinamento tra le varie forze dell'ordine la stessa stradale è abbastanza allo sbando (la Stradale di San Marcello a volte fa le multe a chi esce dal parcheggio della Stradale di Montecatini), e non ha nemmeno un numero breve che possa essere contattato in caso di bisogno. Teoricamente l'ideale sarebbe lasciare alla stradale il solo controllo di autostrade e superstrade (dove i controlli troppo spesso sono a zero) e a polizia e Carabinieri quello del resto della rete viaria, solo che andrebbero coordinati, parola che in Italia ha un signifcato sconosciuto ai più...

[Paganetor]

ma allora che "riorganizzino"! chiudere non serve!

ah già... bene, avanti così!