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Old 25-10-2007, 08:25   #1
DvL^Nemo
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Intercity più lenti di vent'anni fa

http://www.corriere.it/cronache/07_o...ty_lenti.shtml

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Ricerca di Altroconsumo.
Intercity più lenti di vent'anni fa
Milano-Roma, quasi un'ora in più. In ritardo un treno su due, Bari e Torino guidano la classifica

MILANO — Simona si presenta al telefono: «Sono un'impiegata che dal 1985 pendola tra Torino e Milano. Mi sapete dire come mai negli anni il costo del mio abbonamento è aumentato (e di tanto) ma la durata del viaggio (in Intercity) non è diminuita? Anzi, è cresciuta di un buon quarto d'ora, quando va bene...». Roberto invece scrive: «Sulla Roma- Napoli quasi tutti i normali Eurostar sono stati deviati sulla nuova linea e promossi a Tav, il biglietto di seconda classe è passato da 25 a 33 euro: rimpiangiamo gli Intercity di pochi anni fa che ci mettevano un'ora e 50 minuti senza fermate mentre ora ci mettono due ore e 40 con quattro fermate ». Le storie da pendolari di Simona e Roberto sono solo alcune di quelle dietro le quali di nasconde la sintesi dell'ultima inchiesta di Altroconsumo sulle carrozze di serie B: «Quelle che una volta su due arrivano in ritardo a destinazione, che una su tre (o poco meno) hanno una porta che non si apre. Ma soprattutto: che quando sono classificate sotto la voce Intercity, viaggiano più lente di vent'anni fa».

L'INDAGINE —E' stata condotta tra giugno e luglio nelle principali stazioni di Roma e Milano, Torino e Bologna, Napoli e Bari. Due settimane di prove sul campo. Mille e 180 treni finiti sotto la lente. Cinque materie d'esame: puntualità, sicurezza, macchinette obliteratrici, sportelli e biglietterie self service. Decine e decine di orari di ieri e oggi messi a confronto. Come quelli degli Intercity: «Nel 1987 l'Ic 531 ci impiegava cinque ore e cinque minuti per andare da Milano a Roma, oggi l'Ic 595 ne impiega ben cinque e 56: in vent'anni il tempo di percorrenza sulla stessa tratta è aumentato di circa cinquanta minuti», afferma Maurizio Amerelli, giurista della rivista Soldi&Diritti di Altroconsumo che ha pubblicato l'indagine. Certo: «Gli Intercity di ieri sono gli Eurostar di oggi nella gerarchia della flotta, ma spesso i primi continuano a essere i più utilizzati dai pendolari che devono sobbarcarsi supplementi per viaggiare su treni declassati a regionali in tutto e per tutto». «Soltanto dal 2001 le tariffe sono aumentate anche del 24%» spiega il responsabile ricerche di mercato dell'associazione Michele Cavuoti. E il portavoce dei pendolari della Torino Milano Cesare Carbonari aggiunge: «Considerando poi che la maggior parte degli Intercity fisicamente sono gli stessi di vent'anni fa "restaurati", che la precedenza sulla linea è sempre data agli Eurostar e che i passeggeri occasionali hanno diritto a rimborsi più limitati (sui regionali nulli), beh, viene da dire: oltre al danno la beffa».

PUNTUALITÀ E SICUREZZA — Non sorprende se poi i treni considerati di serie B sono anche quelli che accumulano più ritardi: «Uno su due non è puntuale, uno su cinque ha un ritardo che supera i quindici minuti », dicono da Altroconsumo. Napoli e Torino sono le città con i convogli più lumaca (solo il 33% rispetta gli orari), Milano invece è la stazione dove le carrozze arrivano più puntuali (68%). L'indagine di Altroconsumo ha messo in evidenza anche un altro aspetto contestato dai pendolari, quello dell'efficienza dei convogli: «Su 48 treni ispezionati, 38 presentavano almeno una porta guasta, e tra questi 23 l'hanno avuta fuori uso per più giorni ». Le stazioni peggiori sono risultate essere Bari e Torino Porta Nuova, la migliore Bologna. «Al di là delle questioni legate alla sicurezza (cosa succede se i passeggeri devono abbandonare rapidamente il treno?), questo aspetto causa anche ritardi».

L'ODISSEA PER UN BIGLIETTO — In un Paese dove la media di chilometri di rotaie per abitante è inferiore a quella Ue, dove l'Alta velocità è ben lontana dall'essere completata e il traffico passeggeri continua a crescere (più 4,8% nel 2006 sul 2005), anche comprare un biglietto può essere un problema. «Le macchinette automatiche sono ben distribuite, quelli che mancano sono gli sportelli con personale — denuncia l'associazione — . Nelle fasce di punta solo il 60% di questi erano aperti, Milano e Napoli le stazioni peggiori». E il biglietto online? «Tutto bene fino a quando non si impongono cambi di orario, rimborsi o co-acquisti con reti internazionali: le denunce non si contano ». Ci si sorprende quindi, si chiede l'associazione dei consumatori, se il treno è al penultimo posto (seguito solo da bus e tram cittadini) quanto a livello di soddisfazione dei passeggeri?

Alessandra Mangiarotti
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Old 25-10-2007, 08:36   #2
Froze
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ehhh, quando c'era lui, i treni arrivavano in orario!
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Old 25-10-2007, 08:56   #3
Amodio
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ehhh, quando c'era lui, i treni arrivavano in orario!
chi? mussolini?

mi sa che qua piu' andiamo avanti e piu' andiamo allo sfascio!!!
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Old 25-10-2007, 09:20   #4
trallallero
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chi? mussolini?

mi sa che qua piu' andiamo avanti e piu' andiamo allo sfascio!!!
andare allo sfascio è un buon modo per andare al fascio
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Old 25-10-2007, 10:13   #5
Hitman04
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andare allo sfascio è un buon modo per andare al fascio
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Old 25-10-2007, 10:27   #6
Amodio
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andare allo sfascio è un buon modo per andare al fascio
mah...
sembra una battuta scherzosa, eppure ci vorrebbe veramente una mano pesante qui
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Old 25-10-2007, 10:42   #7
FalconXp
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In spagna se il treno fa anche solo un minuto di ritardo ti rimborsano il prezzo intero del biglietto, cash, soldi sonanti non buoni d'acquisto.Provare per credere.

Bisogna dire che in spagna spendono in infrastrutture più di quello che spendiamo noi in 20 anni.

Sono cose bellissime
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Old 25-10-2007, 10:52   #8
Froze
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In spagna se il treno fa anche solo un minuto di ritardo ti rimborsano il prezzo intero del biglietto, cash, soldi sonanti non buoni d'acquisto.Provare per credere.

Bisogna dire che in spagna spendono in infrastrutture più di quello che spendiamo noi in 20 anni.

Sono cose bellissime
se e' per questo in giappone si sono scusati pubblicamente per aver accumulato 12 secondi di ritardo in UN ANNO
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Old 25-10-2007, 10:55   #9
trallallero
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se e' per questo in giappone si sono scusati pubblicamente per aver accumulato 12 secondi di ritardo in UN ANNO
ma va dai, non esageriamo adesso
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Old 25-10-2007, 10:57   #10
ziozetti
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Hanno declassato gli IC da "migliori" a "seconda scelta". Peccato che non li abbiano sostituiti con altri treni mantenendo invariato il prezzo.
In sintesi: o paghi un fottio e viaggi in modo decente, o sei un pezzente e viaggi con i treni che sono avanzati.

Aggiungiamo a questo una politica di prezzi assurda, senza riduzioni né per famiglie né per giovani, tratte coperte solo da treni IC, tratte "pendolari" trafficate ben oltre il sopportabile e si capisce il disamore per il treno.

Peccato, perché il trasporto su rotaia è un'ottima soluzione sia per ridurre il traffico che per contenere l'inquinamento (almeno stando ad un recente studio in cui si dimostra che il treno produce molta meno CO2 rispetto ad automobili ed aerei, ma che non trovo online...).
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Old 25-10-2007, 11:01   #11
Froze
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ma va dai, non esageriamo adesso
e chi esagera...
http://www.corriere.it/Primo_Piano/C...24/treno.shtml
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Old 25-10-2007, 11:05   #12
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Old 25-10-2007, 11:20   #13
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trenitalia dovrebbe fallire come dovrebbe fallire alitalia, ma già con questa si chiude un occhio e bruciano miliardi euro, in conclusione ci teniamo servizi da terzo mondo tanto i politicanti hanne tutti le autoblu o aerei a disposizione
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Old 25-10-2007, 11:25   #14
Onisem
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se e' per questo in giappone si sono scusati pubblicamente per aver accumulato 12 secondi di ritardo in UN ANNO
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Tanto poco un uomo si interessa dell'altro, che persino il cristianesimo raccomanda di fare il bene per amore di Dio. (Cesare Pavese)
"Sono un liberale di destra, come potrei votare uno come Berlusconi?"
Marcello Dell'Utri, fondatore del partito Forza Italia, è stato condannato per mafia.
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Old 25-10-2007, 11:26   #15
loreluca
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Che schifo di Italia! poi si lamentano perché usiamo troppo l'auto...
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Old 25-10-2007, 12:56   #16
SkunkWorks 68
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strabiliante
Ma anche in Spagna non scherzano...
Ciao
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Old 25-10-2007, 12:59   #17
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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per fare orbetello-roma mi ci vogliono 2h

eppure con autobus Rama e tante fermate ci mette 1h e 20 minuti

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Old 25-10-2007, 13:02   #18
Amodio
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il giorno che capiterà in italia
vedremo l'eclissi di luna che si incrocia con la perpendicolare di marte e giove
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Old 25-10-2007, 14:36   #19
Stigmata
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lasciamo stare... treno per andare/tornare dal lavoro e per andare/tornare dalla morosa (per ora)... però l'idea di usare l'auto non mi passa manco per la testa, eccezioni a parte
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Old 25-10-2007, 14:45   #20
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lasciamo stare... treno per andare/tornare dal lavoro e per andare/tornare dalla morosa (per ora)... però l'idea di usare l'auto non mi passa manco per la testa, eccezioni a parte
Non te l'ha mica ordinato il dottore di andarla a cercare in Emilia...
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