moto sportive 50

[djpeppe]

ciao a tutti
chi mi sa dire qualche modello di moto 50 sportiva????
io conosco solo la yamaha tzr50
chi me ne elenca qualcun altra? grazie

[Codename47]

Derbi GPR50

Aprilia RS50

Entrambe molto migliori, sia come linea che come motore, rispetto alla Yamaha. Ricorda però che sono tutti motori con il fiato corto, devi sempre tenerli ad alti regimi altrimenti ti imballi. L'uso del cambio quindi è notevole.

[djpeppe]

grazie,
avevo visto anke mbk x-power ma non ho trovato il prezzo di listino...

[Codename47]

Originariamente inviato da djpeppe

grazie,
avevo visto anke mbk x-power ma non ho trovato il prezzo di listino...

Perchè la mbk non importa più in italia Trovi solo i gemelli Yamaha. In pratica, la x-power è esattamente uguale alla tzr (quando c'erano entrambe in commercio, differivano solo per le colorazioni).

[tecnologico]

solo io penso che siano dei mezzi inutili?
da lontano vedi sto mezo...fai bellino, vediamo cosè..poi ti passa accanto scorreggiando...e

[Codename47]

Originariamente inviato da tecnologico

solo io penso che siano dei mezzi inutili?
da lontano vedi sto mezo...fai bellino, vediamo cosè..poi ti passa accanto scorreggiando...e

In effetti col senno di poi sono mezzi sicuramente inutili, ma a 14 anni (e dintorni) sai com'è...

Originariamente inviato da Codename47

In effetti col senno di poi sono mezzi sicuramente inutili, ma a 14 anni (e dintorni) sai com'è...

3300€ a 14.......bel regalo di papà

[Codename47]

Originariamente inviato da Harvester

3300€ a 14.......bel regalo di papà

Non parlavo da possessore ovviamente, 3300 € a 14 anni non li vedevo manco col binocolo... In realtà nemmeno adesso Sull'usato comunque si trovano buone occasioni, si spende la metà rispetto al nuovo, sempre restando su quei modelli

[tecnologico]

a 14 anni sbavavo per l aprilia chesterfield 125 ( oera 250?)...ste bici pernacchianti mi sono sempre sembrate ridicole...

[Vash88]

Originariamente inviato da tecnologico

a 14 anni sbavavo per l aprilia chesterfield 125 ( oera 250?)...ste bici pernacchianti mi sono sempre sembrate ridicole...

se si deve prendere un 50 prendi uno scooter!
La chesterfield era sia 125 che 250. la 250 era una fotocopia della gp come estetica. Dopo vado a farci un giro

[ninja750]

Originariamente inviato da tecnologico

solo io penso che siano dei mezzi inutili?
da lontano vedi sto mezo...fai bellino, vediamo cosè..poi ti passa accanto scorreggiando...e

ragionando ora sono d'accordo, ma a 14anni non desideravo altro che una di quelle (magari elaborate)

[SerPaguroSniffa³]

Originariamente inviato da Codename47

Derbi GPR50

Aprilia RS50

Entrambe molto migliori, sia come linea che come motore, rispetto alla Yamaha. Ricorda però che sono tutti motori con il fiato corto, devi sempre tenerli ad alti regimi altrimenti ti imballi. L'uso del cambio quindi è notevole.

l'rs50 e la yamaha tzr hanno lo stesso motore per quello che so..l'rs ha anche lo scarico sotto il codino quindi può essere che essendo un 2t perde un po' di potenza..mentre il derbi ha un motore più prestante(si parla da originali)

[ilmambo]

comprati un ciao, risparmia soldi, e aspetta qualche anno

[tecnologico]

premmm premmm prrem prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr prem prem prem

[Snickers]

Originariamente inviato da Codename47

Derbi GPR50

Aprilia RS50

Entrambe molto migliori, sia come linea che come motore, rispetto alla Yamaha. Ricorda però che sono tutti motori con il fiato corto, devi sempre tenerli ad alti regimi altrimenti ti imballi. L'uso del cambio quindi è notevole.

Ma che fiato corto e fiato corto, sto con un Rs50 Chesterfield (il primo modello) che di serie monta dei rapporti lunghissimi e da 6500 giri riprende senza troppi patemi (e ho pure aperto il filtro e montato una Arrow che già di loro svuotano sotto, e ovviamente ricarburato, il tutto fatto da me e da un mio amico). Quelle nuove hanno rapporti cortissimi, stai sempre a cambiare perché sei sempre sugli 8000 giri appena apri.

Originariamente inviato da tecnologico

solo io penso che siano dei mezzi inutili?
da lontano vedi sto mezo...fai bellino, vediamo cosè..poi ti passa accanto scorreggiando...e

Sì, come no, certo aspetta che ti passo a fianco, poi prima di vedere il targhino mi sa che la scambi per almeno un 125 la mia Rs.

Originariamente inviato da Harvester

3300€ a 14.......bel regalo di papà

800€ presa usata 3 anni fa da un amico più grande, bel regalo davvero
Non esiste solo il concessionario....

[tecnologico]

Originariamente inviato da Snickers

Ma che fiato corto e fiato corto, sto con un Rs50 Chesterfield (il primo modello) che di serie monta dei rapporti lunghissimi e da 6500 giri riprende senza troppi patemi (e ho pure aperto il filtro e montato una Arrow che già di loro svuotano sotto, e ovviamente ricarburato, il tutto fatto da me e da un mio amico). Quelle nuove hanno rapporti cortissimi, stai sempre a cambiare perché sei sempre sugli 8000 giri appena apri. va be anche la special del mio amico ai tempi delle superiori faceva 120..ma per fermarla ci voleva il paracadute...

Sì, come no, certo aspetta che ti passo a fianco, poi prima di vedere il targhino mi sa che la scambi per almeno un 125 la mia Rs.addirittura?

800€ presa usata 3 anni fa da un amico più grande, bel regalo davvero
Non esiste solo il concessionario....

ma non facevi prima a comprare direttamente il 125?che monta freni e sospensioni da 125?

[tecnologico]

prima che continuo, quanti hanni hai?

[Snickers]

Originariamente inviato da tecnologico

ma non facevi prima a comprare direttamente il 125?che monta freni e sospensioni da 125?

Sì, certo a quasi neanche 15 anni pigliavo il 125.....
Paragonare la Special all'Rs 50 per quanto riguarda la ciclistica è come paragonare una 500 ad una Mx5, ce ne passa di acqua sotto i ponti, i freni sono a disco, discreta la potenza frenante, quando sono in temperatura i freni, altrimenti bisogna spingere un po', oltre che toccare appena i freni.
Sulla seconda frecciatina ti rispondo, sì, visto che con quelle due modifichine il rumore cambia completamente come anche la curva di coppia (molto vuota sotto, dai 7500 giri inizia a sentirsi bene la coppia che penso raggiunga il picco poco sopra gli 8000). Tieni conto che aprire il filtro non costa nulla, per i getti ho speso 3€ e la marmitta la presi usata, per meno di 100€, onestamente non ci ho speso una bega di $$$ ed è stato pure divertente starci su a lavorarci.

P.S. Ad ottobre fo i 18.

[Milosevik]

non ti devi difendere , lasciali andare con gli scooter a sti fermoni

ai miei tempi c'erano la project 108 e la futura replica 50 , da sbavo.

[tecnologico]

Originariamente inviato da Snickers

Sì, certo a quasi neanche 15 anni pigliavo il 125.....
Paragonare la Special all'Rs 50 per quanto riguarda la ciclistica è come paragonare una 500 ad una Mx5, ce ne passa di acqua sotto i ponti, i freni sono a disco, discreta la potenza frenante, quando sono in temperatura i freni, altrimenti bisogna spingere un po', oltre che toccare appena i freni.
Sulla seconda frecciatina ti rispondo, sì, visto che con quelle due modifichine il rumore cambia completamente come anche la curva di coppia (molto vuota sotto, dai 7500 giri inizia a sentirsi bene la coppia che penso raggiunga il picco poco sopra gli 8000). Tieni conto che aprire il filtro non costa nulla, per i getti ho speso 3€ e la marmitta la presi usata, per meno di 100€, onestamente non ci ho speso una bega di $$$ ed è stato pure divertente starci su a lavorarci.

P.S. Ad ottobre fo i 18.

va be la chiuo qui....