SCELTA MIA PRIMA AUTO

[xango]

Ciao a tutti,

anche se non posto tanto vi leggo spesso. Ho la possibilità di acquistare la mia prima vera auto (era dai tempi della mitica gig nikko che aspettavo) e dato che so che siete esperti anche in questo vorrei alcuni consigli, io proverò a darvi le specifiche:

5 porte (anche 3 ma deve essere grande, mi viene in mente grande punto)

impianto Gpl (mi viene in mente chevrolet lacetti) o comunque ecologica e che faccia quanti più chilometri possibile (al riguardo mi viene in mente anche toyota prius, ma siamo fuori budget)

prezzo max 17000

che ne pensate?
Consigliate e consigliate
grazie a tutti

xango

[TOWERTORRE]

allora c'è la seat leon 1.6 reference dual che costa 18mila euro e rotti, ma considerando gli sconti direi che rientri nel budget...la golf bifuel con lo stesso motore, ha un prezzo analogo, ma penso che l'allestimentod della seat sia leggermente più ricco.

[xango]

Originariamente inviato da TOWERTORRE

allora c'è la seat leon 1.6 reference dual che costa 18mila euro e rotti, ma considerando gli sconti direi che rientri nel budget...la golf bifuel con lo stesso motore, ha un prezzo analogo, ma penso che l'allestimentod della seat sia leggermente più ricco.

in effetti non credo ci sia paragone con la grande punto, indipendentemente dal prezzo.

ho notato sul sito della seat che si potrebbe acquistare una seat ibiza con lo stesso tipo di motore e magari qualche accessorio in più che ne pensi?

[Onisem]

Mazda 3? Ma non so quanto costi.

[TOWERTORRE]

Originariamente inviato da xango

in effetti non credo ci sia paragone con la grande punto, indipendentemente dal prezzo.

ho notato sul sito della seat che si potrebbe acquistare una seat ibiza con lo stesso tipo di motore e magari qualche accessorio in più che ne pensi?

beh come spazio direi e classe di auto non c'è paragone...se non cerchi le prestazioni io prenderei una leon...il GPL ti è proprio fondamentale?

[xango]

Originariamente inviato da TOWERTORRE

beh come spazio direi e classe di auto non c'è paragone...se non cerchi le prestazioni io prenderei una leon...il GPL ti è proprio fondamentale?

beh, il concetto è avere un'auto che consumi il meno possibile, col gpl dovrei dimezzare i consumi, alla lunga il guadagno diventa una rendita, pensa chi ha acquistato un gpl 5 anni fa, solo di risparmio ha guadagnato tantissimo, non sono un esperto di auto per cui se esistono metodi alternativi per limitare il consumo suggerisci pure.

le prestazioni per me non sono un problema.

[xango]

Originariamente inviato da Onisem

Mazda 3? Ma non so quanto costi.

la macchina è carina (anche se preferisco la seat) il prezzo sicuramente più aggressivo della seat ma non so se monta gpl, sul sito ufficiale non mi sembra di averlo letto, che tu sappia hanno versioni gpl?

[SkorpionX]

con il gpl si risparmiava 5 anni fa perche' costava un quarto della benzina. ora se non sbaglio costa piu' della meta' della benzina...fra non molto, quando le auto a gpl saranno molto diffuse, il gpl arrivera' allo stesso prezzo della benzina, cosi' come e' stato per il diesel...

[Vifani]

Originariamente inviato da SkorpionX

con il gpl si risparmiava 5 anni fa perche' costava un quarto della benzina. ora se non sbaglio costa piu' della meta' della benzina...fra non molto, quando le auto a gpl saranno molto diffuse, il gpl arrivera' allo stesso prezzo della benzina, cosi' come e' stato per il diesel...

Con la differenza con i motori diesel consumano di meno dei benzina, mentre un motore benzina a GPL consuma bene o male quanto consumava a benzina.

Certo poi i diesel costano di più (non tutti, vedi Ford), però anche l'impianto GPL non è gratis.

Poi tu hai parlato di fare "più KM possibili". Intendi in termini di autonomia? Perché se è così i diesel sono l'unica alternativa visto che con il GPL l'autonomia non è granché.

[Onisem]

Originariamente inviato da SkorpionX

con il gpl si risparmiava 5 anni fa perche' costava un quarto della benzina. ora se non sbaglio costa piu' della meta' della benzina...fra non molto, quando le auto a gpl saranno molto diffuse, il gpl arrivera' allo stesso prezzo della benzina, cosi' come e' stato per il diesel...

Fra non molto... 10 anni.

[Onisem]

Originariamente inviato da xango

la macchina è carina (anche se preferisco la seat) il prezzo sicuramente più aggressivo della seat ma non so se monta gpl, sul sito ufficiale non mi sembra di averlo letto, che tu sappia hanno versioni gpl?

Di serie non credo, ma magari te lo puoi far montare dal concessionario conservando la garanzia. Poi la Mazda offre 5 anni.

[rip82]

Il GPL oggi costa intorno ai 60c, se non sbaglio la finanziaria dovrebbe avere scontato qualcosa sull'accisa. Per il momento e' un carburante molto conveniente e poco inquinante, e' immune ai blocchi del traffico ed i distributori sono ben distrubuiti. Io ti consiglirrei la Ibiza (ne ho ordinata una sabato), ma non mi convince un impianto montato aftermarket. Se mai dovessi prendere un'auto a gas ne prenderei una con un impianto studiato dalla casa, come fa la Fiat.
Oppure trovati un buon benzina, magari usato, e montaci tu l'impianto, tanto non cambia nulla.

[Senza Fili]

Ibiza 1.4 16v dual fuel

[xango]

Originariamente inviato da rip82

Il GPL oggi costa intorno ai 60c, se non sbaglio la finanziaria dovrebbe avere scontato qualcosa sull'accisa. Per il momento e' un carburante molto conveniente e poco inquinante, e' immune ai blocchi del traffico ed i distributori sono ben distrubuiti. Io ti consiglirrei la Ibiza (ne ho ordinata una sabato), ma non mi convince un impianto montato aftermarket. Se mai dovessi prendere un'auto a gas ne prenderei una con un impianto studiato dalla casa, come fa la Fiat.
Oppure trovati un buon benzina, magari usato, e montaci tu l'impianto, tanto non cambia nulla.

io pensavo che la seat avesse il proprio impianto a gas... non è cosi? perchè se no non mi fido...il concetto è proprio quello di acquistare un auto con impianto della casa...

[xango]

io non sono un grosso esperto di auto...

...ma credo convenga il gpl quasi sempre soprattuttto dato che non ho grosse esigenze di prestazioni...

...mi state proponendo il diesel...che dite?

...non so mi ero quasi convinto della ibiza o leon...


...riguardo la madza la casa produttrice la vedo meno affidabile della seat...

..che dite?

[Raven]

Occhio che il benza bi-fuel (GPL) di seat e vw è il vecchio 1.6 8v da 102cv... un veeeeecchio propulsore che ciuccia pure abbastanza... niente a che vedere con l'ottimo 1.6 FSI 16v...

[xango]

Originariamente inviato da Raven

Occhio che il benza bi-fuel (GPL) di seat e vw è il vecchio 1.6 8v da 102cv... un veeeeecchio propulsore che ciuccia pure abbastanza... niente a che vedere con l'ottimo 1.6 FSI 16v...

santa ignoranza...cosa intendi per 1.6 fsi 16v? se acquistassi una leon reference dual 1.6 monterei il 1.6 fsi 16v?

[dibe]

l'FSI è un motore nuovo, 16v e iniezione diretta. consuma meno dei vecchi 1600 ed ha più potenza. di contro, al momento, non è gassabile (o meglio, gli impianti ci sono ma non sono commercializzati, se non sbaglio).

quello montato su leon (e altre vetture bifuel del gruppo VW) è il 1600 8v... consuma tanto e va meno dell'FSI.

[TOWERTORRE]

Originariamente inviato da xango

io pensavo che la seat avesse il proprio impianto a gas... non è cosi? perchè se no non mi fido...il concetto è proprio quello di acquistare un auto con impianto della casa...

occhio che non è detto che l'impianto gpl arrivi direttamente dalla casa. Per farti un esempio: le subaru bifuel vengono rese tali in un secondo momento, non escono dalla fabbrica con il serbatoio, l'unica differenza è che la garanzia copre anche eventuali malfunzionamenti dell'impianto.

Per quanto riguarda la seat leon/golf bifuel: vero, il motore che monta l'impianto gpl è vecchiotto, in quanto il nuovo fsi, essendo a iniezione diretta non è compatibile con un impianto gpl.
Personalmente io prenderei una golf fsi che dovrebbe unire consumi accettabili a un motore decente. Poi, se prendi un motore tranquillo, i consumi dipendono anche dall'uso che si fa dell'auto e dal piede...

[xango]

Originariamente inviato da dibe

l'FSI è un motore nuovo, 16v e iniezione diretta. consuma meno dei vecchi 1600 ed ha più potenza. di contro, al momento, non è gassabile (o meglio, gli impianti ci sono ma non sono commercializzati, se non sbaglio).

quello montato su leon (e altre vetture bifuel del gruppo VW) è il 1600 8v... consuma tanto e va meno dell'FSI.

beh, non mi va di prendere un auto nuova (leon) con un motore vecchio

ma la fiat gpl ne partorisce?
cambio casa produttrice e mi sposto su una golf/lupo?