Alfa Q2

[tutmosi3]

Ciao ragazzi

Da giorni mi sorbisco la pubblicità della 147 con questo nuovo differenziale Q2.
Ho fatto anche un po' di ricerche ma non capisco come funziona.
Chi mi aiuta?

Ciao e grazie

[FastFreddy]

Dovrebbe essere un differenziale tipo Torsen

http://www.ingegnerando.it/technolog...li/torsen.html

http://it.wikipedia.org/wiki/Torsen

[Duncan]

E' un differenziale Thorsen, è un sistema meccanico abbastanza sofisticato, migliora la trazione

[tutmosi3]

Mi sfugge come possa rendere migliore la stabilità.
Comunque grazie, mi studio bene il suo comportamento.
Ciao

[notebookale]

si è dotato di un sistema torsen che migliora la tenuta in curva(in teoria) e anche l'accelerazione in partenza forse.
comunque sulle rover come le mia(circa anni 90-97) c'erano già montati

[Duncan]

evita il pattinemento delle ruote

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Duncan

evita il pattinemento delle ruote

mmm, no, per quello serve un traction control che tagli potenza quando le ruote slittano. Il torsen si occupa di redistribuire la coppia sulla ruota che ha aderenza nel caso che l'altra slitti.

In pratica è utile per migliorare la trazione in uscita di curva quando si hanno ancora le ruote sterzate (e quindi i carichi sulle 2 ruote son diversi) oppure quando le ruote poggiano su superfici con aderenza diversa tra loro (esempio una ruota sull'asciutto e l'altra in una pozzanghera o rivolo)

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da tutmosi3

Mi sfugge come possa rendere migliore la stabilità.
Comunque grazie, mi studio bene il suo comportamento.
Ciao

http://youtube.com/watch?v=5DDmo-1Lr2Q

[korry78]

Anche la Honda lo monta da anni sull'Integra e forse anche su altri modelli.
Era ora che cominciassero a montare il torsen su auto italiane, soprattutto considerando le potenze (spesso oltre 200cv) di molte trazioni anteriori sportive attuali.

[^free^]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

http://youtube.com/watch?v=5DDmo-1Lr2Q

che odio sto francesino italianizzato

[^free^]

ma se ho capito bene la 147 è la prima al mondo a mettere sto differenziale autobloccante Torsen all'anteriore giusto?

[korry78]

Originariamente inviato da ^free^

ma se ho capito bene la 147 è la prima al mondo a mettere sto differenziale autobloccante Torsen all'anteriore giusto?

al mondo no di sicuro, forse in italia.

[notebookale]

Originariamente inviato da korry78

Anche la Honda lo monta da anni sull'Integra e forse anche su altri modelli.
Era ora che cominciassero a montare il torsen su auto italiane, soprattutto considerando le potenze (spesso oltre 200cv) di molte trazioni anteriori sportive attuali.

infatti lo monta anche le rover perchè erano state sviluppate insieme alla honda, come la accord con lo 620 ecc..
comunque se devo dire la verità pare che ora non funzioni più bene

[riaw]

detto terra terra.
in curva (soprattutto in quelle lente e strette) se acceleri la coppia non si distribuisce in egual modo a tutte e due le ruote, ma va a finire (grazie al differenziale) in gran parte alla ruota interna. Questo accade perchè la ruota interna è quella più scarica (e quindi assorbe più coppia), quella esterna invece è bella carica, e di coppia non ne assorbe.
il risultato è che la velocità in curva è bassa e la ruota interna pattina.
con un meccanismo che blocca il differenziale, invece, questo non succede. proprio perchè il blocco impedisce al differenziale di trasferire coppia alla ruota che è scarica. in questo modo la ruota interna non pattina (la realtà è che pattina ma molto molto meno) e la ruota esterna, che è carica,assorbe coppia e la macchina in curva pattina di meno ed è più veloce (proprio perchè si riesce a trasferire a terra la coppia che normalmente viene sprecata facendo pattinare la ruota).

ovviamente prendetelo con le pinze, è una spiegazione molto papele-papele.

[riaw]

Originariamente inviato da tutmosi3

Mi sfugge come possa rendere migliore la stabilità.
Comunque grazie, mi studio bene il suo comportamento.
Ciao

migliora la stabilità in quanto

senza differenziale:
acceleri
la ruota interna assorbe coppia e pattina
la ruota esterna non assorbe una ceppa di coppia e non ha "tiro"
la macchina va dritta

con differenziale
acceleri
la ruota interna che pattina non assorbe coppia
la ruota esterna che ha più carico assorbe coppia e prende "tiro"
la macchina curva

[tutmosi3]

Originariamente inviato da riaw

detto terra terra.
in curva (soprattutto in quelle lente e strette) se acceleri la coppia non si distribuisce in egual modo a tutte e due le ruote, ma va a finire (grazie al differenziale) in gran parte alla ruota interna. Questo accade perchè la ruota interna è quella più scarica (e quindi assorbe più coppia), quella esterna invece è bella carica, e di coppia non ne assorbe.
il risultato è che la velocità in curva è bassa e la ruota interna pattina.
con un meccanismo che blocca il differenziale, invece, questo non succede. proprio perchè il blocco impedisce al differenziale di trasferire coppia alla ruota che è scarica. in questo modo la ruota interna non pattina (la realtà è che pattina ma molto molto meno) e la ruota esterna, che è carica,assorbe coppia e la macchina in curva pattina di meno ed è più veloce (proprio perchè si riesce a trasferire a terra la coppia che normalmente viene sprecata facendo pattinare la ruota).

ovviamente prendetelo con le pinze, è una spiegazione molto papele-papele.

Grazie amico.
Molto chiaro.
Fare i tornanti di un passo dolomitico con questo Q2 deve essere uno spasso.
Ciao

[riaw]

Originariamente inviato da tutmosi3

Grazie amico.
Molto chiaro.
Fare i tornanti di un passo dolomitico con questo Q2 deve essere uno spasso.
Ciao

tornanti e curve strette sono il suo pane
ma in generale qualsiasi situazione dove una ruota ha meno aderenza dell'altra.
per esempio se sei su un tratto, anche rettilineo, dove una parte della carreggiata è bagnata e l'altra no: normalmente la ruota sulla parte bagnata perde aderenza e assorbe coppia, con il q2 no. questo ha come risultato un'accelerazione della macchina nettamente maggiore, anche se non stai facendo nessuna curva.

[tutmosi3]

So che lo monteranno anche su altre motorizzazioni diverse dal 150 cv diesel.
Si sa quali?
Ciao

[17mika]

Originariamente inviato da tutmosi3

So che lo monteranno anche su altre motorizzazioni diverse dal 150 cv diesel.
Si sa quali?
Ciao

Al momento non si sa. A breve termine cmq su GT e 147 solo sul 1.9

Immagino in futuro sul 1.8 turbo, ma non si parla di breve termine.

[Grim]

avete notizie per quanto riguarda un Q2 sulla Brera diesel?