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Boox Go 10.3 (Gen II) Lumi: il tablet e-ink con Android 15 e penna, dal prezzo super
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Old 13-01-2007, 19:28   #1
xenom
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Ma perché non inseriscono un precipitatore elettrostatico nelle marmitte delle auto?

Il precipitatore elettrostatico è un sistema che permette di depurare l'aria da gas nocivi... non trovo molte info riguardo, ad ogni modo se ricordo bene li trasformano in composti più pesanti precipitandoli o comunque li modificano rendendoli meno tossici. Sono usati nelle industrie e nelle centrali termoelettriche per purificare i gas di scarico, e quindi teoricamente dovrebbe usicre CO2 e altri gas poco inquinanti...

è possibile implementare nelle auto questo tipo di filtri?
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Old 13-01-2007, 19:35   #2
Northern Antarctica
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L'Avatar di Northern Antarctica
 
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Non è il tipo di filtro ideale, dato che:

1) funziona a 20 - 30 kV
2) è tanto più efficiente quanto è ampia la sua superficie
3) è tanto più efficiente quanto più bassa è la portata d'aria che lo attraversa

Inoltre i precipitatori elettrostatici non depurano l'aria dai gas, ma dalle polveri, una volta che sono state caricate negativamente (coi gas come fai??? )
__________________
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Old 13-01-2007, 20:28   #3
GRANDE_ERODE
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Originariamente inviato da Northern Antarctica
Non è il tipo di filtro ideale, dato che:

1) funziona a 20 - 30 kV
2) è tanto più efficiente quanto è ampia la sua superficie
3) è tanto più efficiente quanto più bassa è la portata d'aria che lo attraversa

Inoltre i precipitatori elettrostatici non depurano l'aria dai gas, ma dalle polveri, una volta che sono state caricate negativamente (coi gas come fai??? )
Ecco xchè la domanda molto disinteressata di xenom
Quì sotto sotto c'è qualche invenzione/esperimento stile tesla coil
__________________
VIDEOGAMESSS !!!
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Old 13-01-2007, 21:07   #4
xenom
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Originariamente inviato da Northern Antarctica
Non è il tipo di filtro ideale, dato che:

1) funziona a 20 - 30 kV
2) è tanto più efficiente quanto è ampia la sua superficie
3) è tanto più efficiente quanto più bassa è la portata d'aria che lo attraversa

Inoltre i precipitatori elettrostatici non depurano l'aria dai gas, ma dalle polveri, una volta che sono state caricate negativamente (coi gas come fai??? )
si esatto, dalle polveri
beh, i 30 kV non sono un problema... l'innesco delle candele arriva a 50 kV
non serve tanta potenza per precipitare, 100W volendo sono sufficenti.

cmq ho provato a costruire una specie di precipitatore elettrostatico a corona, funziona veramente bene: ho provato con un incensino.. senza il purificatore il fumo è ben visibile, con il purificatore (senza alcun tipo di ventola) il fumo scompariva totalmente, e in parte anche l'odore.

un problema per l'applicazione pratica potrebbe essere il 3, visto che i gas di scarico escono con una certa velocità
xenom è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 13-01-2007, 21:26   #5
Northern Antarctica
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L'Avatar di Northern Antarctica
 
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Originariamente inviato da GRANDE_ERODE
Ecco xchè la domanda molto disinteressata di xenom
Quì sotto sotto c'è qualche invenzione/esperimento stile tesla coil
ma come sei malfidato...

Quote:
Originariamente inviato da xenom
cut

cmq ho provato a costruire una specie di precipitatore elettrostatico a corona, funziona veramente bene


cut
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Old 13-01-2007, 21:57   #6
xenom
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Originariamente inviato da Northern Antarctica
ma come sei malfidato...



penso che non esista oggetto funzionante in HV che non abbia già provato a costruire
solo quelli complessi/costosi
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Old 14-01-2007, 07:33   #7
Wilcomir
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ganzo, mi insegni?
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Old 15-01-2007, 12:02   #8
Brigante
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Originariamente inviato da xenom
...
cmq ho provato a costruire una specie di precipitatore elettrostatico a corona, funziona veramente bene: ho provato con un incensino..
...
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Careful With That Axe
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Old 15-01-2007, 15:42   #9
giovane acero
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Originariamente inviato da xenom
si esatto, dalle polveri
beh, i 30 kV non sono un problema... l'innesco delle candele arriva a 50 kV
non serve tanta potenza per precipitare, 100W volendo sono sufficenti.

cmq ho provato a costruire una specie di precipitatore elettrostatico a corona, funziona veramente bene: ho provato con un incensino.. senza il purificatore il fumo è ben visibile, con il purificatore (senza alcun tipo di ventola) il fumo scompariva totalmente, e in parte anche l'odore.

un problema per l'applicazione pratica potrebbe essere il 3, visto che i gas di scarico escono con una certa velocità
io invece vorrei maggiori info sull'incensino
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Apri le mie labbra, aprile dolcemente. Aiuta il mio cuore. Cometa cuci la bocca ai profeti.
Cometa chiudi la bocca e vattene via. Lascia che sia io a trovare la libertà.
Il mio gruppo: rock/blues italiano! http://www.myspace.com/pericolopubblico Gioia&Amore!
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Old 15-01-2007, 17:24   #10
xenom
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Originariamente inviato da giovane acero
io invece vorrei maggiori info sull'incensino


al sandalo
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Old 15-01-2007, 17:35   #11
Wilcomir
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Originariamente inviato da xenom


al sandalo
maldito ti voglio su msn

ma come funziona il precipitatore elettrostatico in pratica? a grandi linee eh

ciao!
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Old 21-01-2007, 21:08   #12
Mr Hyde
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L'Avatar di Mr Hyde
 
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faccio un pò di sano cross-spotting, scusandomi con i mod, ma è una cosa abbastanza urgente..

potete darmi un parere qua, magari senza l'utilizzo di cannoni a protoni dematerializzanti che vanno venire le pizze al gusto di cetriolo sott'aceto
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Old 21-01-2007, 21:21   #13
xenom
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Originariamente inviato da Wilcomir
maldito ti voglio su msn

ma come funziona il precipitatore elettrostatico in pratica? a grandi linee eh

ciao!
una differenza di potenziale molto alta attira sull'elettrodo a potenziale positivo (o negativo? non ricordo mai ) le particelle cariche negativamente... ossia tutte le polveri sottili e la polvere.
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Old 22-01-2007, 08:04   #14
ciop71
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E il precipitato dove va a finire? Si accumula nella marmitta? Devo svuotarla ogni tot Km?
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Old 22-01-2007, 10:36   #15
Sajiuuk Kaar
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Originariamente inviato da xenom
Il precipitatore elettrostatico è un sistema che permette di depurare l'aria da gas nocivi... non trovo molte info riguardo, ad ogni modo se ricordo bene li trasformano in composti più pesanti precipitandoli o comunque li modificano rendendoli meno tossici. Sono usati nelle industrie e nelle centrali termoelettriche per purificare i gas di scarico, e quindi teoricamente dovrebbe usicre CO2 e altri gas poco inquinanti...

è possibile implementare nelle auto questo tipo di filtri?
In teoria sarebbe più conveniente in termini di consumi e inquinamento cambiare motore e montare sull'auto uno a coca cola e mentos '-.- Anche perchè credo che con 3000 auto in circolazione in un medio paesino il tuo sistema darebbe QUALCHE grana con i sistemi elettronici varii. Probabilmente la radio sarebbe completamente isolata.
__________________
--betatester sacred2- -Giocatore in Warrock--Giocatore in Soldat--Giocatore in Lineage II--Giocatore in Supreme Commander--
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Old 22-01-2007, 17:45   #16
xenom
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Originariamente inviato da Sajiuuk Kaar
In teoria sarebbe più conveniente in termini di consumi e inquinamento cambiare motore e montare sull'auto uno a coca cola e mentos '-.- Anche perchè credo che con 3000 auto in circolazione in un medio paesino il tuo sistema darebbe QUALCHE grana con i sistemi elettronici varii. Probabilmente la radio sarebbe completamente isolata.
intendi interferenze? si effettivamente possono interferire con l'autoradio dell'auto in AM, ma il "range", data la potenza del dispositivo, è molto basso... un sistema di questo tipo crea inferferenze nella banda dei kHz fino a pochi metri mi pare.

invece il problema citato da ciop mi sa che è bello serio le polveri effettivamente si accumulerebbero dentro la marmitta
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Old 22-01-2007, 18:19   #17
bjt2
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Originariamente inviato da xenom
intendi interferenze? si effettivamente possono interferire con l'autoradio dell'auto in AM, ma il "range", data la potenza del dispositivo, è molto basso... un sistema di questo tipo crea inferferenze nella banda dei kHz fino a pochi metri mi pare.

invece il problema citato da ciop mi sa che è bello serio le polveri effettivamente si accumulerebbero dentro la marmitta
C'è la condensa... Se la marmitta avesse uno scarico per la condensa, la polvere si miscelerebbe con l'acqua, formando una fanghiglia che potrebbe essere espulsa. Però poi quando si asciuga, credo che trni di nuovo in aria a rompere le scatole... Si può comunque prevedere un filtro da cambiare ogni tot...
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Old 22-01-2007, 19:01   #18
stbarlet
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Originariamente inviato da bjt2
C'è la condensa... Se la marmitta avesse uno scarico per la condensa, la polvere si miscelerebbe con l'acqua, formando una fanghiglia che potrebbe essere espulsa. Però poi quando si asciuga, credo che trni di nuovo in aria a rompere le scatole... Si può comunque prevedere un filtro da cambiare ogni tot...

credo che per la quantitá di polveri attirate da tale sistema sia grande abbastanza da rendere una qualsiasi soluzione di sostituzione diventi costosissima.
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Old 22-01-2007, 19:54   #19
Sajiuuk Kaar
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Originariamente inviato da xenom
intendi interferenze? si effettivamente possono interferire con l'autoradio dell'auto in AM, ma il "range", data la potenza del dispositivo, è molto basso... un sistema di questo tipo crea inferferenze nella banda dei kHz fino a pochi metri mi pare.

invece il problema citato da ciop mi sa che è bello serio le polveri effettivamente si accumulerebbero dentro la marmitta
La marmitta dalla radio è forse a 500 metri? '-.-
E comunque pensa in una coda da 500 auto in autostrada i campi che casino che tirano su?
P.S. Guarda che si accumulerebbero più che nella marmitta direttamente sul coil... non sarebbe neanche una cosa carina...
inoltre pensa se qualcuno tocca la marmitta... anche solo un cane o un gatto. Esce una cosa splatteratissima se amperaggio e wattaggio dello ionizzatore sono malsettati... (cosa trascurabile dato che certe cose verrebbero stratestate però ) inoltre... strada stretta: se passa vicino uno con un pace maker 'so ccazzi. U.U
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Ultima modifica di Sajiuuk Kaar : 22-01-2007 alle 20:09.
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Old 24-01-2007, 14:51   #20
demonbl@ck
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Iscritto dal: Oct 2005
Messaggi: 1056
per le interferenze : marmitta chiusa in una scatola di piombo ??
demonbl@ck è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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