Superbollo esteso alle auto con più di 2200 kg?

[matteo1986]

Ulivo: superbollo su auto di più di 2200 kg
Il centrosinistra vuole estendere con un emendamento la tassa aggiuntiva anche alle vetture che pesano tra 2600 e 2200 kg

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ROMA - Il superbollo sulle auto di grossa stazza, quelle che pesano più di 26 quintali, ha per ora risparmiato quasi tutti i Suv più venduti sul mercato italiano, pizzicandone pochi. Pesa meno di 2.600 chili ad esempio la Toyota Rav4, la più gettonata tra le oversize con oltre 12.500 nuove vetture uscite dalle concessionarie nei primi sei mesi di quest'anno. Nella sua formulazione attuale- stima l'Unrae, l'associazione dei costruttori stranieri - il superbollo sui Suv dovrebbe riguardare appena lo 0,5% delle vetture circolanti in Italia: 32.000 quelle immatricolate quest'anno, circa 200mila in tutto. E scorrendo la top ten delle vendite si nota subito che la prova bilancia è superata anche da altre «grandi»: dalla Land Rover Freelander alla Suzuki Gran Vitara, dall'Honda Crv alla Nissan Xtrail. Schivata per ora la scure della Finanziaria, su questi Suv si potrebbe però abbattere l'emendamento che l'Ulivo sta per presentare in commissione Ambiente al Senato: la richiesta è quella di abbassare di circa 400 kg (portandolo a 2.200 kg) il limite che fa scattare la sovrattassa. Ma l'emendamento, che porta la firma di Francesco Ferrante, il capogruppo dell'Ulivo in commissione ambiente al Senato, non si limita ai Suv, proponendo anzi una revisione più articolata dei meccanismi incentivanti e disincentivanti per il settore dell'auto.
INCENTIVI - «Finalmente - sottolinea Ferrante che presenterà sui Suv un emendamento alla Finanziaria - la finanziaria ha introdotto un principio importante: la mobilità è un diritto, ma non lo è altrettanto la mobilità automobilistica che può, anzi deve pagare, anche in relazione al suo impatto ambientale. Ed è proprio partendo da questa premessa che sarà utile prima alla Camera e poi al Senato portare qualche correttivo che migliori ancora di più le norme tenendo conto della componente ambientale». In particolar modo «ritengo che la parte più controversa della nuova tassazione automobilistica sia quella relativa alla minirottamazione introdotta dall'esenzione del bollo di due o tre anni per le nuove «euro 4» che emettono meno di 140 grammi di CO2 al chilometro». Più che un incentivo alla diffusione di modelli più ecologici, «si tratta di un vero e proprio regalo, un bonus che farà spendere soldi allo Stato e che va cancellato». L'emendamento che verrà discusso al Senato prevede inoltre che i soldi «risparmiati» dalla non esenzione del bollo vengano in parte investiti per diminuire l'accisa sul metano per autotrazione. «La Finanziaria - aggiunge ancora Ferrante - ha rimodulato le accise del Gpl (4 eurocent circa in meno al litro) e del gasolio (circa 0,4 eurocent in più al litro), ma non quelle del metano, che è sicuramente uno dei carburanti più sostenibili».
11 ottobre 2006 fonte: www.corriere.it

NO COMMENT

[orestino74]

Si ma l' emendamento prevede che se pesa pochi chili in meno, si riprovvede alla pesa dopo che prodi è salito in auto.....

NO COMMENT anche io, a volte i fatti valgono più di mille parole!!

[matteo1986]

Poi incredibile, hanno pure fatto marcia indietro sul bollo gratis per 3 anni per le nuove Euro4... che pagliacci...

[leox@mitoalfaromeo]

mi sembra anche giusto.. perchè uno dovrebbe prendere un'auto così grossa?

Per migliorare questa legge introdurrei invece

• Detrazioni per nuclei familiari >4 dove un'auto più capiente diventa necessaria
• Detrazioni sui suv medio-piccoli per chi ha la residenza in luoghi montani scarsamente urbanizzati.

[matteo1986]

Originariamente inviato da leox@mitoalfaromeo

mi sembra anche giusto.. perchè uno dovrebbe prendere un'auto così grossa?

Per migliorare questa legge introdurrei invece

• Detrazioni per nuclei familiari >4 dove un'auto più capiente diventa necessaria
• Detrazioni sui suv medio-piccoli per chi ha la residenza in luoghi montani scarsamente urbanizzati.

Cioè scusa così pagano la tassa anche le berline tipo Serie 5... Che c'entrano coi SUV? E non mi venite a dire che inquinano di più degli altri... Inoltre chi la compra i suoi soldi allo stato li ha belli che versati, sotto forma di IVA all'acquisto...

[ninja750]

cioè stanno cercando in tutti i modi di mettermela nel culo ma non ci sono ancora riusciti

il mio "suv" a libretto come massa complessiva è di 2120

[ninja750]

Originariamente inviato da matteo1986

Cioè scusa così pagano la tassa anche le berline tipo Serie 5... Che c'entrano coi SUV? E non mi venite a dire che inquinano di più degli altri... Inoltre chi la compra i suoi soldi allo stato li ha belli che versati, sotto forma di IVA all'acquisto...

il problema è che chi fa ste leggi non accende il cervello

[Marci]

Originariamente inviato da leox@mitoalfaromeo

mi sembra anche giusto.. perchè uno dovrebbe prendere un'auto così grossa?

Per migliorare questa legge introdurrei invece

• Detrazioni per nuclei familiari >4 dove un'auto più capiente diventa necessaria
• Detrazioni sui suv medio-piccoli per chi ha la residenza in luoghi montani scarsamente urbanizzati.

scusa, ma le varie Lexus ibride? ma caxxo, consumano meno ed inquinano meno di una qualsiasi classec o bmw serie 3 3.0 diesel e pesano più di 2.200kg

[energy+]

X non parlare di eventuali auto a gas o metano che magari oltre ad inquinare praticamente niente si ritrovano a pagare molto + bollo.......

Mi sorge spontanea 1 domanda ma la Multipla bipower quanto peserebbe?
Se rientrasse anche lei nel peso sarebbe l'esempio dello scandalo......

ciao

[matteo1986]

Originariamente inviato da energy+

X non parlare di eventuali auto a gas o metano che magari oltre ad inquinare praticamente niente si ritrovano a pagare molto + bollo.......

Mi sorge spontanea 1 domanda ma la Multipla bipower quanto peserebbe?
Se rientrasse anche lei nel peso sarebbe l'esempio dello scandalo......

ciao

Sicuramente avranno calcolato il peso per non farci rientrare nessuna fiat, mi ci gioco quello che volete.

[Alessandro22]

io mi vorrei fare il grand vitara 5p, per fortina pesa 1670kg (con conducente) e massa complessiva 2070 quindi sono fuori

MA... le tasse sono gia pagate e si chiamano IVA !!!! più compri grande l'auto + paghi! non sanno + dove tirare fuori i soldi!

Che vergogna, l'italia è uno scandalo ! abbiamo perso tutto dalla A alla Z ! il diritto del cittadino non esiste + ! ci fanno pagare TUTTO ! verrà anche l'ora dell'aria...

[energy+]

Originariamente inviato da matteo1986

Sicuramente avranno calcolato il peso per non farci rientrare nessuna fiat, mi ci gioco quello che volete.

sicuramente visto la porcata della cilindrata sotto la quale si aveva lo sconto del bollo a 3 anni che favoriva in pratica tra i motori + venduti solo il MJ

ciao

[bananarama]

ma magari lo estendessero anche dai 1000kg in su cosi' la gente forse si renderebbe conto di quanto e' deficiente a chiedere tasse supplementari...

[Onisem]

Originariamente inviato da ninja750

il problema è che chi fa ste leggi non accende il cervello

E gira con auto blu e autista.

[cerbert]

Rimando al thread analogo in OT-Politica
http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=1305296