esperti di moto ho bisogno di voi!

[Zappz]

devo comprare una moto usata da un privato, cosa devo guardare per valutare se e' in buono stato? sopratutto come faccio per capire se e' caduta o se il motore e' messo male? la moto e' una sportiva 600.

[fastech]

Non sono un esperto, cmq prima cosa i tagliandi guarda se sono stati fatti con regolarita'. Poi provala e gia' noti a sensazione come va, se tende verso dx o sx (in questo caso puo' essere dovuto ad un incidente), ecc..
E poi anche guardando le condizioni della carrozzeria ti rendi conto se il proprietario ci teneva o meno.

[Zappz]

Originariamente inviato da fastech

Non sono un esperto, cmq prima cosa i tagliandi guarda se sono stati fatti con regolarita'. Poi provala e gia' noti a sensazione come va, se tende verso dx o sx (in questo caso puo' essere dovuto ad un incidente), ecc..
E poi anche guardando le condizioni della carrozzeria ti rendi conto se il proprietario ci teneva o meno.

ottimo tnx! per il collaudo invece cosa devo guardare? quando va fatto per le moto?

a che velocita' si puo' capire se la moto gira storta?

[Lorekon]

esterno degli specchi, pedane, marmitta all'esterno, manopole all'esterno per vedere se è caduta.

catena corona pignone quanto sono usurati.

se hai voglia di farti una lettura, è interessante
http://www.moto.it/normative/Guida-p...nte-040229.pdf

[Zorcan]

E in ultimo, guarderei anche il tipo che te la vende. Perchè se è un pirla di quelli che corrono ovunque possono e la moto la usano come mezzo per affermare un qualche loro status, è possibile che le abbia spesso chiesto "troppo" (e che la moto non gliel'abbia dato ).

[fastech]

Originariamente inviato da Lorekon

se hai voglia di farti una lettura, è interessante
http://www.moto.it/normative/Guida-p...nte-040229.pdf

Urka! ti fa venire voglia di prenderla nuova!!

[Zappz]

Originariamente inviato da fastech

Urka! ti fa venire voglia di prenderla nuova!!

in effetti... :P cmq grazie 1000 per il link e' una guida utilissima!

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Zappz

devo comprare una moto usata da un privato, cosa devo guardare per valutare se e' in buono stato? sopratutto come faccio per capire se e' caduta o se il motore e' messo male? la moto e' una sportiva 600.

semplice ... la compri da me che sono l'amministratore di ninja-italia e vai sereno che compri un 636 perfetto in tutto e per tutto a 4000 euro.
E se vuoi te lo garantisco pure ...

Guarda caso vendo la mia ... 636 (02) immatricolata 03

[Zappz]

Originariamente inviato da tdi150cv

semplice ... la compri da me che sono l'amministratore di ninja-italia e vai sereno che compri un 636 perfetto in tutto e per tutto a 4000 euro.
E se vuoi te lo garantisco pure ...

Guarda caso vendo la mia ... 636 (02) immatricolata 03

sto proprio valutando di comprare una ninja 636 del 03/04

[tdi150cv]

guarda ... la mia purtroppo e' la versione 02 anche se immatricolata 2003.
Rispetto alla versione che vuoi tu ha che e' molto piu' comoda e ci viaggi pure e ha i carburatori che ti sparano un calcio nel sedere che te lo sogni ...
Il motore poi e' lo stesso ...
Il prezzo a 4000 euro direi che e' un affare in quanto non ha nemmeno un graffio ...
Comunque sia fatti un giro su www.ninja-italia.it nel mercatino e vedi che se ne vendono diverse e piu' o meno le conosco quasi tutte ...

[Athlon]

Originariamente inviato da Zappz

devo comprare una moto usata da un privato, cosa devo guardare per valutare se e' in buono stato? sopratutto come faccio per capire se e' caduta o se il motore e' messo male? la moto e' una sportiva 600.

una prova da fare e' la cosiddetta prova della pozzanghera , si guida la moto in rettilineo dentro ad una pozzanghera e si prosegue sempre in rettilineo ..

Le due tracce delle ruote devono essere perfettamente sovrapposte , e se la ruota posteriore e' piu' larga di quella anteriore la traccia posteriore deve coprire sempre e completamente quella anteriore , solo pochissime moto con carri disassati e' giusto che lascino due tracce non simmetriche

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Athlon

una prova da fare e' la cosiddetta prova della pozzanghera , si guida la moto in rettilineo dentro ad una pozzanghera e si prosegue sempre in rettilineo ..

Le due tracce delle ruote devono essere perfettamente sovrapposte , e se la ruota posteriore e' piu' larga di quella anteriore la traccia posteriore deve coprire sempre e completamente quella anteriore , solo pochissime moto con carri disassati e' giusto che lascino due tracce non simmetriche

cazzarola ma sta prova la fai su degli scafandri distrutti ...
qualsiasi moto anche la piu' incidentata ma messa decentemente in dima non andrabbe fuori simmetria ...


Diciamo che se vuoi fare una prova del genere ti basta mollare l'avantreno e se va dritta e non tira da una parte e' gia un buon segno ...

[Athlon]

Originariamente inviato da tdi150cv

cazzarola ma sta prova la fai su degli scafandri distrutti ...
qualsiasi moto anche la piu' incidentata ma messa decentemente in dima non andrabbe fuori simmetria ...


Diciamo che se vuoi fare una prova del genere ti basta mollare l'avantreno e se va dritta e non tira da una parte e' gia un buon segno ...

se la moto tira da una parte potrebbe esere dritta di telaio ed avere semplicemente i registri del forcellone non allineati ....


di solito quando devono vendere le moto con il tealio storto usano proprio i registri del forcellone per compensare e fare andare la moto perfettamente dritta ... anche se ha il tealio storto.


Lasciando le mani controlli solo che la moto sia "compensata" non che sia dritta , per controllare se e' dritta devi fare la prova che ti ho descritto.

[Zappz]

Originariamente inviato da Athlon

se la moto tira da una parte potrebbe esere dritta di telaio ed avere semplicemente i registri del forcellone non allineati ....


di solito quando devono vendere le moto con il tealio storto usano proprio i registri del forcellone per compensare e fare andare la moto perfettamente dritta ... anche se ha il tealio storto.


Lasciando le mani controlli solo che la moto sia "compensata" non che sia dritta , per controllare se e' dritta devi fare la prova che ti ho descritto.

la prova e' interessante, ma riesco da solo a capire se le traccie delle gomme sono sovrapposte o devo farmi seguire da qualcuno? ma piu' che altro dv la trovo una pozza in qesto periodo!!!!

[Mr Hyde]

basta che passi davanti ad un idrante con una chiave giusta e via.. farai felici pure i pedoni che si trovano li vicino, magari meno i poliziotti..

ora provo col mio 50ino che è messo parecchio male, guardiamo quanto va storto

controlla lo stato generale....si vede se una moto ha viaggiato molto o se è stata ferma.
e dai una controllata ai piolini sotto le pedane......se sono consumati, o è caduto o piega parecchio

[CYRANO]

Originariamente inviato da tdi150cv

ARGH!!!
UNA NINJA VESTITA DA CBR!!!






Ciaoizzz

[Zappz]

ma il telaio si deforma facilmente oppure e' difficile? cioe' la moto che devo vedere ha avuto un incidente che ha causato la sostituzione delle forcelle, ci sono probabilita' che il telaio si sia storto? cmq l'attuale proprietario dice di aver girato piu' di un anno dopo l'incidente senza problemi...

[Zorcan]

Originariamente inviato da Zappz

ma il telaio si deforma facilmente oppure e' difficile? cioe' la moto che devo vedere ha avuto un incidente che ha causato la sostituzione delle forcelle, ci sono probabilita' che il telaio si sia storto? cmq l'attuale proprietario dice di aver girato piu' di un anno dopo l'incidente senza problemi...

Non è male trovare il privato che ti dice esplicitamente di averci fatto il botto, ma come per qualsiasi altra cosa, io starei lontano da un mezzo incidentato.

[tdi150cv]

dipende da che botta ha preso.
Sappi che scardino a Milano per verificare lo stato del telaio lo fa al laser.
A volte il telaio ha cedimenti strutturali interni non visibili ad occhio nudo ... fai tu ...
Certo e' che una incidentata con tutte le 636 che ci sono in giro perfette mi sembra sia un gran azzardo.