Ed io che pensavo fosse la solita americanata..

[Boss87]

Stavo uscendo per comprare le sigarette, e sento un rombo esagerato.. Mi giro: una jeep nera, vecchiotta.. Sta a vedere che.. Cazzo, era un LM 002! Non l'avevo mai vista dal vivo. Ce spettacolo

[matteo1986]

Originariamente inviato da Boss87

Stavo uscendo per comprare le sigarette, e sento un rombo esagerato.. Mi giro: una jeep nera, vecchiotta.. Sta a vedere che.. Cazzo, era un LM 002! Non l'avevo mai vista dal vivo. Ce spettacolo

[Ser21]

Originariamente inviato da Boss87

Stavo uscendo per comprare le sigarette, e sento un rombo esagerato.. Mi giro: una jeep nera, vecchiotta.. Sta a vedere che.. Cazzo, era un LM 002! Non l'avevo mai vista dal vivo. Ce spettacolo

O cazzo, e questa che roba è?!??!!?

[MaxRob]

Voglio i dati tecnici del motore!

Che gomme monta!?

[Boss87]

Originariamente inviato da Ser21

O cazzo, e questa che roba è?!??!!?

Lamborghini Lm002, fuoristrada con tanto di ridotte prodotta da Lamborghini con il motore della Countach da 450cv.

[Boss87]

Originariamente inviato da MaxRob

Voglio i dati tecnici del motore!

Che gomme monta!?

Questo gippone nacque dall’accoppiata del fantastico motore della COUNTACH dell'epoca (V12 a 60 gradi quarantottovalvole di 5167cc con una potenza di circa 450cv a 6800 giri/min) e di un telaio tubolare a cui erano rivettati pannelli d’alluminio e di vetroresina.

Le dimensioni erano rilevanti: una larghezza di 2000 mm, una lunghezza di 4900 e un altezza di 1815 mm. Nel rispetto della migliore tradizione della casa, il design era decisamente cattivo anche se piuttosto squadrato.

Il propulsore che equipaggiava la LM 002 differiva da quello del Countach per una compressione ridotta; il cambio era lo ZF S5-24/3,5 a 5 marce dotato di ridotte; la trazione era sulle 4 ruote motrici con ripartizione 25% sull'avantreno e 75% variabile sul retrotreno. Le sospensioni indipendenti erano caratterizzate da ammortizzatori telescopici mentre i pneumatici in dotazione erano dei mostruosi Pirelli Scorpion 325/65 VR17 disponibili in due versioni: una per l’uso prettamente stradale e l'altra, "tacchettata" nonchè con una mescola differente, per l’ uso tout-terrain (in questo caso la velocità massima non doveva superare i 170 km/h).

Il consumo era a dir poco elevato con una media di 3 Km con 1 litro, ma a tavoletta il rapporto scendeva anche a 1 a 1 (Km/litri): i facoltosi proprietari limitavano i problemi di autonomia grazie al serbatoio di 290 Litri (un pieno oggi costerebbe... beh, fate voi il calcolo). Le prestazioni? Velocità massima 210 km/h, accelerazione. 0-100 in 7,8 secondi. Da tenere presenti i 2600 kg di massa a vuoto.

L’interno era lussuosamente rifinito con sedili in pelle, aria condizionata di serie e un potente impianto stereo con comandi posti sul cielo dell’abitacolo stile aereo di linea.

Il maggior mercato per la Lamborghini era ed è quello americano e per questo gli ultimi 60 esemplari sono stati assemblati nella versione appunto “AMERICANA” che adotta sedili differenti, cerchi OZ di disegno specifico e bull-bar anteriori e posteriori.

La produzione complessiva ammonta a 328 unità di cui 40 per la guardia reale Saudita (per la scorta del re, venivano equipaggiati con mitra nel cassoncino posteriore) e le quotazioni attuali, semmai qualcuno fosse interessato, sono attestate sui € 60000 circa (oneri di gestione esclusi).

LM 002 (preparato con 600 cv di potenza!!) ha anche avuto una storia agonistica partecipando a rallye-raid come quello dei Faraoni ed è stato pilotato da Sandro Munari detto il drago, indimenticabile campione a bordo di Lancia Fulvia e Stratos.

[Stigmata]

Originariamente inviato da Boss87

Il consumo era a dir poco elevato con una media di 3 Km con 1 litro, ma a tavoletta il rapporto scendeva anche a 1 a 1 (Km/litri): i facoltosi proprietari limitavano i problemi di autonomia grazie al serbatoio di 290 Litri (un pieno oggi costerebbe... beh, fate voi il calcolo).

porca vacca

[MaxRob]

va dappertutto... non c'è niente da dire.

[svarionman]

Originariamente inviato da MaxRob

va dappertutto... non c'è niente da dire.

Dovunque ci sia un benzinaio....

[Novatuss]

Originariamente inviato da svarionman

Dovunque ci sia un benzinaio....

direi

[Ser21]

Originariamente inviato da svarionman

Dovunque ci sia un benzinaio....

Rapporto di 1:1

[trokij]

Originariamente inviato da MaxRob

va dappertutto... non c'è niente da dire.

E potente ok ma a farti andare dappertutto non è solo la potenza... ci vuole anche il controllo

[matteo1986]

Originariamente inviato da Boss87

a tavoletta il rapporto scendeva anche a 1 a 1 (Km/litri)

E io che mi lamento di 20 Km/l

[ninja750]

Io ne vidi una un anno fa in un conce ferrari/lamborghini che stava facendo un tagliando.. una roba MOSTRUOSA se non lo si vede dal vivo non si può capire, c'è anche un simpatico video di jeremy che gira per le viuzze di londra con un'esemplare e tutti che si scansano quasi spaventati

[Novatuss]

Originariamente inviato da ninja750

Io ne vidi una un anno fa in un conce ferrari/lamborghini che stava facendo un tagliando.. una roba MOSTRUOSA se non lo si vede dal vivo non si può capire, c'è anche un simpatico video di jeremy che gira per le viuzze di londra con un'esemplare e tutti che si scansano quasi spaventati

dove lo posso reperire il questo simpatico video?

[subbywrc]

Originariamente inviato da Stigmata

porca vacca

è la cosa che mi ha impressionato di più quando l'ho letto!!!!!

[signo3d]

Bello

Uppo per il video

[Mr Hyde]

anch'io voglio vedere il video..

mai vista dal vivo, purtroppo..

[ninja750]

il video è sul mulo orsù

[energy+]

beh nonostante il serbatoio da camion se comincia a farti gli 1 km/l nn è che vai tanto lontano cmq eh!