Lieve tamponamento nella rotonda:di chi è la colpa?

[dr-omega]

Di solito è sempre di chi tampona.

Ma se il tutto si svolge in una rotonda, dove il tamponato invece che mettere la freccia ed uscire, frena e si ferma improvvisamente senza motivo, di chi è la colpa??

Premetto che il tamponatore non andava a velocità sostenuta, in quanto stava occupando la rotonda, e ovviamente non era troppo distante dall'auto che seguiva...

Grazie per le info.

[kaioh]

Originariamente inviato da dr-omega

Ma se il tutto si svolge in una rotonda, dove il tamponato invece che mettere la freccia ed uscire, frena e si ferma improvvisamente senza motivo, di chi è la colpa??.

di chi non teneva la distanza di sicurezza

[mikeshare78]

Chi tampona ha quasi sempre torto, al più si potrà giungere ad un concorso di colpa.
Comunque quella della rotonde è una piaga...forse 2 persone su 10 sanno come comportarsi in una rotonda

[brown]

tranne rarissimi casi la colpa e' di chi incula

[MILANOgirl]

Originariamente inviato da mikeshare78

Comunque quella della rotonde è una piaga...forse 2 persone su 10 sanno come comportarsi in una rotonda

io lo so io lo so

[dr-omega]

Pensavo che in quei rarissimi casi ci potesse stare anche questo.
Immagino che la distanza di sicurezza nelle rotonde (almeno in quelle piccole, ad una corsia) sia dettata dal buon senso, ovvero almeno 5 metri.
In questo caso si era ad almeno 3 metri , ma se quello davanti frena-accellera-inchioda, 3 metri non bastano.

[dr-omega]

Originariamente inviato da mikeshare78

Chi tampona ha quasi sempre torto, al più si potrà giungere ad un concorso di colpa.
Comunque quella della rotonde è una piaga...forse 2 persone su 10 sanno come comportarsi in una rotonda

L'errore più comune è il mettere la freccia quando si entra e non metterla quando si esce...
Poi ci sono quelli che inchiodano per dare precedenza a chi deve entrare...
Infine ci sono quelle a più corsie e c'è quello che deve svoltare proprio mentre si trova nel centro...

[kaioh]

Originariamente inviato da dr-omega

Immagino che la distanza di sicurezza nelle rotonde (almeno in quelle piccole, ad una corsia) sia dettata dal buon senso, ovvero almeno 5 metri.

5m?, oddio, inmolte rotonde che fanno qui che hanno un raggio di 2m e le devi fare a tutto sterzo allora ci può stare , mentre nelle rotonde vere con raggio di una ventina o più di metri allora non basta mica visto che devi stare attento anche a chicambia corsia da d a sx e viceversa

[mikeshare78]

Originariamente inviato da dr-omega

L'errore più comune è il mettere la freccia quando si entra e non metterla quando si esce...
Poi ci sono quelli che inchiodano per dare precedenza a chi deve entrare...
Infine ci sono quelle a più corsie e c'è quello che deve svoltare proprio mentre si trova nel centro...

..e quelli che nelle rotonde a 2 corsie non riuscendo ad uscire al primo colpo...inchiodano bloccando la rotonda Ma cazzo, se è una *rotatoria* fatti n'altro giro ed esci al prossimo...

[GRIFONE_85]

A me a scuola guida mi hanno detto che deve essere presa sempre la corsia di destra anche in immissione.... la seconda corsia solo in caso di fila... ed infatti se tutti usano la corsia più esterna il traffico scorre meglio e nessuno si pianta in mezzo alla rotatoria con la freccia accesa aspettando che qualcuno lo faccia passare

[francesco25]

io sapevo che chi si immette in una rotonda deve prendere la corsia piu' esterna solo se gira subito a destra, se vai a diritto o a sinistra o torni indietro sempre quella centrale

[paditora]

Sulle rotonde a 2 corsie non ho mai capito come cazzo si usano.
E tempo fa aprii pure un topic.

http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=1101775

C'era chi sosteneva che va usata quella interna e chi quella esterna.
Insomma nessuno sa quale è il modo giusto per impegnarle.

Cmq io ora impegno quella interna e uso quella esterna quando devo uscire dalla rotonda.
Mentre invece prima impegnavo sempre e cmq quella esterna.

[paditora]

Originariamente inviato da GRIFONE_85

A me a scuola guida mi hanno detto che deve essere presa sempre la corsia di destra anche in immissione.... la seconda corsia solo in caso di fila... ed infatti se tutti usano la corsia più esterna il traffico scorre meglio e nessuno si pianta in mezzo alla rotatoria con la freccia accesa aspettando che qualcuno lo faccia passare

Pure io facevo così.
Però pare che sia sbagliato.
Va impegnata quella interna se non devi uscire subito.

[lnessuno]

Originariamente inviato da paditora

Pure io facevo così.
Però pare che sia sbagliato.
Va impegnata quella interna se non devi uscire subito.

credo che sia questo il metodo corretto... in linea di massima.

[roller18]

Originariamente inviato da dr-omega

L'errore più comune è il mettere la freccia quando si entra e non metterla quando si esce...

verissimo...
ma non ho capito l'hai tamponato mentre usciva dalla rotonda senza mettere la freccia o mentre stavate facendo la rotonda lui ha inchiodato e tu l'hai tamponato?

[BravoGT83]

Originariamente inviato da dr-omega

Di solito è sempre di chi tampona.

Ma se il tutto si svolge in una rotonda, dove il tamponato invece che mettere la freccia ed uscire, frena e si ferma improvvisamente senza motivo, di chi è la colpa??

Premetto che il tamponatore non andava a velocità sostenuta, in quanto stava occupando la rotonda, e ovviamente non era troppo distante dall'auto che seguiva...

Grazie per le info.

danno al 99% la colpa a chi ha inculato

[Marco Giunio Silano]

della rotonda, ovviamente. Se nn c'era, tutti dritti e pasciuti

[fede_78]

Originariamente inviato da MILANOgirl

io lo so io lo so

peccato che per il resto sei una frana

[Rik_Verbrugghe]

Originariamente inviato da MILANOgirl

io lo so io lo so

Ma se hai fatto più incidenti di David Coulthard !!!

Ti conviene ripassare

[MILANOgirl]

Originariamente inviato da Rik_Verbrugghe

Ma se hai fatto più incidenti di David Coulthard !!!

Ti conviene ripassare

mi conosci?