Montare Un autoradio: Impresa titanica...AIuTO!

[sulble]

ciao ragazzi
ho comprato una nuova autoradio e sta mattina ho provato ad installarla. il problema è che la mia auto (ford mondeo 1994), non ha i connettori iso. gli ho comprati ed ora però non so come collegarli ai cavi che vengon vuori dall'auto....mi sapete dare una mano?
Quelli da collegari ai box so più o meno come fare il problema sorge con quello dell'alimetazione.

qui vi metto qualche foto così avrete la sitazione più chiara.

[ninja750]

l'unico che può venirti in aiuto è il buon vecchio amico tester

[sulble]

Originariamente inviato da ninja750

l'unico che può venirti in aiuto è il buon vecchio amico tester

???...scusa la mia ignoranza ma non capisco cosa vuoi dire...

[ninja750]

che devi per forza usare un tester per battere i fili e capire positivo, massa, e i canali della radio

[sulble]

Originariamente inviato da ninja750

che devi per forza usare un tester per battere i fili e capire positivo, massa, e i canali della radio

ok, ma il mio problema ora è quello di collegare l'alimentazione, i box sn riuscito a collegarli, ma l'alimentazione no visto che c'è solo la massa e un cavo cn su scritto 12V + e nello spinotto iso ci sono ben 5 cavi...che fare??

mi sa che alla fine lo devo portare dall'elettrauto...

[ninja750]

alla radio serve solo un positivo, una massa, e un backup. Gli altri due sono il remote e probabilmente il segnale del dimmer/illuminazione

[Nico87]

Allora, cosi a occhio, quel grumo grosso di fili a sinistra con 8 fili sono i + e - degli altopartlanti, e quello più piccolo a destra con solo 2 fili è l'alimentazione, di regola rosso +, nero-.
L'interfaccia ISO è composta da due blocchi, uno con appunto 8 fili e uno con 5 fili. in quello con 5 ti limiti ad unire i fili nero con nero e rosso dell'auto con giallo insieme al rosso sul connettore (questo se vuoi che l'autoradio sia indipendete dal veicolo). Nel connettore con 8 fili, ci sono le connessioni x altoparlanti, in questo dovrai unire i fili del blocco di sx della foto con quelli del connettore, ma attento, non avendo lo schema elettrico della precedente installazione non sai a che altoparlante corrispondono i fili, percio dovrai scoprirlo te... o controllando che filo parte dagli altoparlanti o provando...
il cavo grosso a sx è l'antenna e va inserito nel'apposito connettore.
questo link ti sarà utile:
http://www.professionistidelsuono.net/sorgentiISO.htm
Ciao.

[sulble]

Originariamente inviato da Nico87

Allora, cosi a occhio, quel grumo grosso di fili a sinistra con 8 fili sono i + e - degli altopartlanti, e quello più piccolo a destra con solo 2 fili è l'alimentazione, di regola rosso +, nero-.
L'interfaccia ISO è composta da due blocchi, uno con appunto 8 fili e uno con 5 fili. in quello con 5 ti limiti ad unire i fili nero con nero e rosso dell'auto con giallo insieme al rosso sul connettore (questo se vuoi che l'autoradio sia indipendete dal veicolo). Nel connettore con 8 fili, ci sono le connessioni x altoparlanti, in questo dovrai unire i fili del blocco di sx della foto con quelli del connettore, ma attento, non avendo lo schema elettrico della precedente installazione non sai a che altoparlante corrispondono i fili, percio dovrai scoprirlo te... o controllando che filo parte dagli altoparlanti o provando...
il cavo grosso a sx è l'antenna e va inserito nel'apposito connettore.
questo link ti sarà utile:
http://www.professionistidelsuono.net/sorgentiISO.htm
Ciao.

grazie nico...mi potresti però spiegare "meglio" come fare con l'alimentazione? non mi è molto chiaro...
ma devo staccare la batteria? o posso lavorare sui cavi a mani nude tranquillamente?

[Performances]

Vai da un autoricambi e chiedi un adattatore dal connettore proprietario ford (quello grosso che c'è in alto) per gli altoparlanti a uno iso, poi prendi un altro connettore iso (quello per le alimentazioni e servizi) e lo colleghi al fascio di dx che presumibilmente è un alimentazione (controlla ovviamente con un multimetro).

Ho montato solo un autoradio su una escort e ci ho pianto 2 ore perchè era stato tagiliato di netto tutto il connettore... vabbè..

[Nico87]

sarebbe meglio individuassi il fusibile che opera su quel filo, se no stacca la batteria, per evitare che se toccassi il + col - faccia saltare un fusibile.
Allora per l'alimentazione colleghi quel rosso della vettura con il filo rosso unito insieme al giallo dell'autoradio e il nero col nero sul cavo iso.

quindi ti conviene unire insieme il giallo e il rosso sul connettore iso e poi saldare o morsettare l'unione con il filo del auto.
ciao

[sulble]

Originariamente inviato da Performances

Vai da un autoricambi e chiedi un adattatore dal connettore proprietario ford (quello grosso che c'è in alto) per gli altoparlanti a uno iso, poi prendi un altro connettore iso (quello per le alimentazioni e servizi) e lo colleghi al fascio di dx che presumibilmente è un alimentazione (controlla ovviamente con un multimetro).

Ho montato solo un autoradio su una escort e ci ho pianto 2 ore perchè era stato tagiliato di netto tutto il connettore... vabbè..

non riesco a trovare un adattatore...
gli altoparlanti riesco a collegarli il problema è che non so come fare con l'alimentazione visto ke mi trovo 2 cavi ke arriavano dall'auto e ben 5 dal connettore...

[Nico87]

Originariamente inviato da sulble

non riesco a trovare un adattatore...
gli altoparlanti riesco a collegarli il problema è che non so come fare con l'alimentazione visto ke mi trovo 2 cavi ke arriavano dall'auto e ben 5 dal connettore...

Ti servono solo 3 cavi, gli altri 2 sono per altre funzioni, puoi lasciarli da parte.

[energy+]

Originariamente inviato da Nico87

Ti servono solo 3 cavi, gli altri 2 sono per altre funzioni, puoi lasciarli da parte.

vero
a te serve l'alimentazione su 2 fili e la massa su 1 filo, stop.
i 2 fili di aliemtnazione servono 1 x alimentazione l'altro x mettere il sottochiave....
Normalmente sono il fioi giallo e il rosso che son sulla sorgente.....
Se vuoi che la radio si accenda anche a aquadro spento prendi il cavo rosso in cui c'è scritto +12V li in foto e lo porti ai 2 fili di alimentazione dell'iso.
Nel marrone c'è scritto ground come vedi cioè è il negativo e lo porti alla massa dell'iso e sei a posto......

Il collegamento è meglio farlo staccando 1 morsetto dalla batteria onde evitare di far saltare il fusibile di protezione visto che ci vuole 1 attimo.....
Ps Preparati qlche fusibile di ricambio......

ciao

[Performances]

Ah, capisco..

Sul connettore iso di alimentazione dovrebbe esserci un nero (massa, di solito più grosso) un giallo e un rosso. Tu devi collegare il +12 proveniente dalla batteria sia con il giallo sia con il rosso (uno per l'alimentazione, e uno per l'attivazione, dato che la tua auto non è predisposta avrai l'autoradio sempre sotto tensione)

Il resto è superfluo (remote e light dovrebbero essere)

[Mr Hyde]

confermo.. fatto lo stesso lavoro infame sulla y di mio fratello.. sui connetori iso che ho comprato io su ogni filo c'era scritto a che cosa servivano.. c'è voluto un attimo..

il +12 può bastare anche uno solo se non ti interessa avere memorie salvate, etc.. se le vuoi attacchi pure il backup al solito +12 sotto fusibile