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Roborock Saros 20: il robot preciso e molto sottile
Roborock Saros 20: il robot preciso e molto sottile
Il nuovo robot di Roborock per l'aspirazione della polvere e il lavaggio dei pavimenti spicca per immediatezza d'uso e per l'efficacia dell'azione, grazie anche a un ridotto sviluppo in altezza. Saros 20 integra un motore da ben 36.000Pa di potenza e un sistema di lavaggio a due panni rotanti, con bracci estensibili e un sistema di navigazione molto preciso.
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Roborock Qrevo Curv 2 Flow: ora lava con un rullo
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Qrevo Curv 2 Flow è l'ultima novità di casa Roborock per la pulizia di casa: un robot completo, forte di un sistema di lavaggio dei pavimenti basato su rullo che si estende a seguire il profilo delle pareti abbinato ad un potente motore di aspirazione con doppia spazzola laterale
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Old 18-06-2006, 19:11   #1
SilverF0x
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Iscritto dal: Apr 2003
Città: Grosseto/Pisa
Messaggi: 2537
Regionale Vs Eurostar

Salve a tutti.Oggi ho notato una cosa incredibile. Sono stato su un regionale, piu precisamente su un firenze pisa. Spazio ampio per le valigie, posti larghi, anche qualche cuccetta e non solo la zona dove ci sono solo le poltroncine. Posti comodi, bagno grande quanto quello di casa mia!

Nell'eurostar cè una compressione di persone impressionante, valigie accalcate per il poco spazio derivante da troppe persone in una carrozza, spazio nei corridoi minimo.

Perchè pago il secondo il triplo? :|:|:| E' vero la velocità....ma il servizio è 1000 volte meglio!
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Old 18-06-2006, 19:15   #2
Imrahil
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Iscritto dal: Sep 2005
Città: 127.0.0.1
Messaggi: 3321
Sei stato su un Minuetto?
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Old 18-06-2006, 19:26   #3
paditora
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Iscritto dal: Oct 1999
Città: Arona
Messaggi: 7434
Già che ci siete rispondetemi qui:
http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=1224840



Cmq io l'eurostar non lo prendo mai.
Solo una volta lo presi perchè persi la coincidenza.
Ti parlo di 7-8 anni fa.
Dovevo andare al Futur Show di Bologna.
Se posso io evito sempre gli intercity e gli eurostar.
Apparte che prenderò il treno 2 volte l'anno.
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Old 18-06-2006, 19:37   #4
matteo1
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Iscritto dal: Jun 2005
Città: in lombardia
Messaggi: 8414
dunque gli ES sono di 2 tipi:il 4X0(in genere 460 rinnovamento del "vecchio" 450 alias pendolino) e il nuovo ETR 500.Il 500 è molto più accogliente della serie 4X0,ma bisogna tenere conto che questi treni sono super pressurizzati e super insonorizzati con spreco di volume in tal senso(tenete conto che il 500 fa i 300 KMH e il 460 fa i 250 KM/h);ecco perchè i regionali sono più spaziosi.
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Old 18-06-2006, 19:38   #5
SilverF0x
Senior Member
 
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Iscritto dal: Apr 2003
Città: Grosseto/Pisa
Messaggi: 2537
crossposting

Cmq io lo uso sempre il treno quindi per me è stata una novità. gli eurostar almeno per la 2 classe sembrano i treni degli ebrei...con tutto rispetto per loro...
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Old 18-06-2006, 20:25   #6
Fast&Furious
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Iscritto dal: Jan 2005
Città: Bologna
Messaggi: 1290
sono sempre del parere che dovrebero pagare loro noi per salire ogni giorno sui loro mezzi da museo.
Ormai funziona solo il TBIZ
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Old 18-06-2006, 20:45   #7
tatrat4d
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Messaggi: 1126
Il Minuetto è il treno più comodo al momento, peccato per la scarsezza numerica dei posti. IMHO andrebbero composti "doppi", in modo da mandare in pensione le odiosissime carrozze degli IR/regionali. Su quelle, anche non essendo fighetti al massimo, non è facile resistere alla tentazione di viaggiare in prima.

Sugli ES viaggio poco, ma mi sono sempre trovato bene; molto belle le carrozze a salone degli IC IMHO.
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G.G. "Il tutto è falso"
In letargo intermittente... Comunque vi si legge, ogni tanto ci si desta
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Old 18-06-2006, 20:48   #8
Scoperchiatore
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L'Avatar di Scoperchiatore
 
Iscritto dal: Sep 2001
Città: Roma
Messaggi: 1944
Anche il Roma-Pisa è così comodo. Purtroppo solo quel tipo di treni (sembrano chiamarsi Minuetto) sono così, nella media i regionali sono anche abbastanza comodi ma assolutamente sporchi e mal organizzati.
__________________
"Oggi è una di quelle giornate in cui il sole sorge veramente per umiliarti" Chuck Palahniuk

Io c'ero
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Old 18-06-2006, 21:20   #9
Qrama
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Messaggi: 686
Minuetto rox... devono ancora imparare ad usarli xò... sono salito un pò di tempo fa 40 gradi la tipa apriva ogni sportello per cercare l'accensione per l'aria condizionata
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... NewRant !!! ...
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Old 18-06-2006, 21:54   #10
dibe
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da noi adesso che han chiuso le scuole cominciano a vedersi più spesso i minuetto.

devo dire che dentro son comodi, a parte i pochi posti, si sente quando entrano in galleria ma il comfort di viaggio è comunque tutto un altro pianeta rispetto le ALE/Le803 e simili..

devo dire che peccano di affidabilità però... ultimamente sento spesso di problemi di porte non funzionanti, guasti improvvisi etc. e son treni entrati in servizio poco tempo fa..
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Old 18-06-2006, 23:04   #11
coldd
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Messaggi: 1384
il treno piu comodo che ho mai preso è stato uno proveniente dalla slovenia che ho usato per un tratto di viaggio trieste-roma (in prima, ovviamente rimborsato)

tutta un'altra cosa rispetto agli eurostar, sedili in pelle enormi e comodissimi, prese elettriche,...
forse solamente comparabili agli "stanzini" degli eurostar
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Old 19-06-2006, 00:15   #12
Marilson
Bannato
 
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Messaggi: 342
l'ES* 450 è uno scandalo, pagare tanto per prendere un treno di 16 anni fa è assurdo..
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Old 19-06-2006, 00:34   #13
Syd Barrett
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Milano Roma in ES: 4 ore.
Milano Roma in interregionale: non esiste. In Intercity costa 10 euro di più e ti perdi quasi tre ore.
Insomma, dipende da dove devi andare. Per fare due metri non ha senso spendere di più.
__________________
Corinna
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Old 19-06-2006, 10:23   #14
matteo1
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Originariamente inviato da Marilson
l'ES* 450 è uno scandalo, pagare tanto per prendere un treno di 16 anni fa è assurdo..
a dire il vero il 450 dovrebbe avere più di 20 anni;non sarà il massimo della comodità ma si sta più comodi che in aereo e cmq va molto più di un IC per cui a meno di fare MI-RC è ancora accettabile.
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Old 19-06-2006, 11:06   #15
Marci
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Originariamente inviato da matteo1
dunque gli ES sono di 2 tipi:il 4X0(in genere 460 rinnovamento del "vecchio" 450 alias pendolino) e il nuovo ETR 500.Il 500 è molto più accogliente della serie 4X0,ma bisogna tenere conto che questi treni sono super pressurizzati e super insonorizzati con spreco di volume in tal senso(tenete conto che il 500 fa i 300 KMH e il 460 fa i 250 KM/h);ecco perchè i regionali sono più spaziosi.
quando l'ETR 500 in italia andrà a 300Km\h il mondo sarà diviso in Eurasia, Oceania e Estasia
lo prendo molto spesso per fare Milano_Pescara e ritorno, l'ho preso 2 volte per andare a Bologna(quello che va a Roma) e quando fiancheggi l'autostrada le auto vanno più veloci però la prima classe è proprio comoda
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PC1: Razer Blade 15 Advanced:|CPU|i7 11800H|RAM|32GB (2x16GB@3200MHz) |HD|Nvme Gen4 (1TB)|GPU|GeForce RTX3080|Display|15" QHD 165Hz
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Old 19-06-2006, 11:10   #16
matteo1
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Originariamente inviato da Marci
quando l'ETR 500 in italia andrà a 300Km\h il mondo sarà diviso in Eurasia, Oceania e Estasia
Li fa in un tratto tra firenze e roma;cronometrati da me stesso KM/h + KM/h-
In altre tratte va a 250 come la serie 4X0
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Old 19-06-2006, 11:21   #17
gourmet
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Il Napoli-Roma alta velocità è bellissimo! nero e grigio, molto chic

ci sono pure le hostess bone e ti portano bibite e biscottini gratis.. chissà quanto durerà (anzi io ci sono andato a febbraio, chissà se è ancora così )
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La media degli italiani è un ragazzo di seconda media, è a loro che devo parlare. (Berlusconi, 10.12.04)

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Old 19-06-2006, 11:28   #18
Marci
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Originariamente inviato da matteo1
Li fa in un tratto tra firenze e roma;cronometrati da me stesso KM/h + KM/h-
In altre tratte va a 250 come la serie 4X0
scusa, ma per andare veloci non ci vuole l'alternata che in Ita non c'è?
io ti posso solo dire che costeggiando l'autostrada le auto vanno più veloci ed è un tratto di campagna semideserto.
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Old 19-06-2006, 11:31   #19
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l'ES* 450 è uno scandalo, pagare tanto per prendere un treno di 16 anni fa è assurdo..
guarda che non hai idea di quanto vecchi siano i treni italiani. Sugli espressi ci viaggio da quando avevo 2 anni, ed erano già vecchie allora... ora hanno 26 anni in più
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Old 19-06-2006, 11:33   #20
jumpermax
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Originariamente inviato da Marci
quando l'ETR 500 in italia andrà a 300Km\h il mondo sarà diviso in Eurasia, Oceania e Estasia
lo prendo molto spesso per fare Milano_Pescara e ritorno, l'ho preso 2 volte per andare a Bologna(quello che va a Roma) e quando fiancheggi l'autostrada le auto vanno più veloci però la prima classe è proprio comoda
l'etr 500 arriva a 300 km/h, ma le linee normali consentono al massimo i 160. Anche sulle linee av cmq la velocità di esercizio dovrebbe essere 250 per quanto siano progettate per i 300km/h
jumpermax è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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