Consumo anomalo ruote anteriori [IMG]

[ellusu]

Ciao, ieri ho notato che le ruote anteriori della mia auto hanno un consumo stranom in pratica son + consumato sul lato esterno (sia la dx che la sx) e l'auto ha solo 8000km circa

ANTERIORE DX


ANTERIORE SX



e invece questa è una posteriore dove si nota che il battistrada ha un consumo regolare..





Avete qualche idea del motivo di questo consumo?
secondo voi è normale? oppure devo invertire e incrociare le ruote semplicemente? oppure devo passare dal gommista?????




Le ruote sono Continental PremiumContact 195/50 R15 91H

[rip82]

Potrebbe essere una errata regolazione della ruota, come potrebbe essere una guida aggressiva in curva. C'e' rimedio per entrambe le cose, per la prima basta andare da un gommista, mentre per la seconda basta darsi una calmata o girarle spesso

[Topomoto]

Originariamente inviato da ellusu

Avete qualche idea del motivo di questo consumo?
secondo voi è normale? oppure devo invertire e incrociare le ruote semplicemente? oppure devo passare dal gommista?????

Passa dal gommista, ti dirà lui se c'è bisogno di rifare la convergenza o altro

[ellusu]

Originariamente inviato da rip82

Potrebbe essere una errata regolazione della ruota, come potrebbe essere una guida aggressiva in curva. C'e' rimedio per entrambe le cose, per la prima basta andare da un gommista, mentre per la seconda basta darsi una calmata o girarle spesso

per la seconda.....facile a dirsi, ma difficile non divertirsi

[Live85]

che poi, verifica della convergenza a parte...
a cagliari, dove cazz trovi misti tali da farti consumare così le ruote?
(io sono di or)

[energy+]

+ che altro è anomalo xchè dovrebbero consumarsi sull'interno nn sull'esterno......

Che hai la convergenza negativa?
Falla vedere tanto cmq devi girare le gomme.......

PS Dietro è normale che siano neutre....

[ellusu]

Originariamente inviato da Live85

che poi, verifica della convergenza a parte...
a cagliari, dove cazz trovi misti tali da farti consumare così le ruote?
(io sono di or)

vado spesso nel nuorese...

Originariamente inviato da energy+

Che hai la convergenza negativa?

che sarebbe la convergenza negativa??

Originariamente inviato da energy+

Falla vedere tanto cmq devi girare le gomme.......

Lunedi passerò dal gommista

[energy+]

Originariamente inviato da ellusu

che sarebbe la convergenza negativa??

In pratica le gomme invece di essere inclinate verso l'interno sono inclinate verso l'esterno..... x farti 1 esempio hai presente l'ape scarico? L'ape ha convergenza negativa e quindi tende a consumare di + sull'esterno, sulle macchine di solito si tiene 1 convergenza positiva invece e infatti mi fa strano quel consumo.....

ciao

[ninja750]

State confondendo la convergenza con la camparatura, sono due cose diverse

Edit: ovviamente intendevo scrivere campaNatura

[simone1980]

Originariamente inviato da ninja750

State confondendo la convergenza con la camparatura, sono due cose diverse

la campanatura o camber.

andiamo ragazzi su, un pò di basi.

[energy+]

Originariamente inviato da ninja750

State confondendo la convergenza con la camparatura, sono due cose diverse

Edit: ovviamente intendevo scrivere campaNatura

Hai ragione, nn so xchè ma ho scritto 1 cosa e pensavo ad 1 altra.....
In effetti il mio discorso riguardava la campanatura.....

ciao

[Dumah Brazorf]

Anch'io tendo a consumare un po' + l'esterno delle gomme, colpa delle troppe curve a ruote fischianti...

[Mauro82]

Originariamente inviato da energy+

In pratica le gomme invece di essere inclinate verso l'interno sono inclinate verso l'esterno..... x farti 1 esempio hai presente l'ape scarico? L'ape ha convergenza negativa e quindi tende a consumare di + sull'esterno, sulle macchine di solito si tiene 1 convergenza positiva invece e infatti mi fa strano quel consumo.....

ciao

veramente è il contrario, la campanatura di solito è negativa (con la parte bassa più sporgente)

[sacd]

NN ha nessun problema, ti devi dare una calmata e basta.
Quelle gomme sono cmq da passare dietro se intendi consumarle insieme.

[spakko]

Oltre a passarle dietro le gomme le invertirei pure da DX a SX cosi' si dovrebbe consumare piu uniformemente.
Cmq non credo che si possa regolare la campanatura sulle macchine "normali" IMHO
ma solo la convergenza sul banco dal gommista.
Per il resto credo che alzare il piede dall'acceleratore prima della curva e non durante
ti aiuta di sicuro ad avere un consumo piu' omogeneo...magari ti diverti di meno!
Ciao

[Dumah Brazorf]

Che io sappia le gomme non si incrociano + da anni, si scambiano semplicemente dall'anteriore al posteriore. Fallo ogni tot (diciamo 10k) e amen.
Ciao.

[sacd]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Che io sappia le gomme non si incrociano + da anni, si scambiano semplicemente dall'anteriore al posteriore. Fallo ogni tot (diciamo 10k) e amen.
Ciao.

Anche perchè quelle gomme sono asimmetriche e pure direzionali

[ellusu]

grazie a tutti per le info.... :-)

[spakko]

Effettivamente il disegno delle gomme ne rende impossibile l'impiego incrociato.
A meno che non si voglia rinunciare all'effetto drenante delle scalanature e,
vista la bella stagione che arriva sperare che non piova tanto
Cmq se le si mette dietro dallo stesso lato la parte ext delle gomme si consuma sempre di piu' e non
credo che si arrivi a consumarle in maniera uniforme.
Inoltre mi sorge un dubbio.
Ma le scalanature non dovrebbero andare verso l'ext della vettura ?
In modo da far defluire l'acqua fuori dalla carreggiata ?
Dalla foto mi sembra che vanno invece verso l'interno dell'auto.
cmq avendo gomme simmetriche io le incrocio... sempre che capito dal gommista
ancora in tempo perhce' ne valga la pena
Ciauz

[sacd]

Le zone esterne delle gomme di solito sono caratterizzate da delle zone di pieno maggiore per supportare il carico dei veicolo in curva e aumentare la precisione di guida.
Sopratutto in gomme sport contact