Il fascino delle vecchie glorie dei rally

[Rebo]

Posto alcune fotografie che ho scattato tre giorni fa all'autodormo di Franciacorta in occasione del 1° memorial Nick Busseni, in cui vecchie glorie dei tempi d'oro dei rally hanno dato vita ad una bella prova spettacolo con auto del calibro di Lancia Delta S4, Lancia Stratos, Lancia 037, Fiat 131 abarth, Renault 5 maxi turbo, Fiat X19, Opel Ascona, Porsche 911, Peugeot 205 T16 e altre... Che dire, vederle girare in pista e sentirle rombare è stato fantastico. Per la cronaca il miglior tempo lo ha fatto la 205 T16 in 3.10, ma molti andavano piuttosto leggeri con il piede, soprattutto le due Delta s4...
Andreucci, a bordo della nuova Grande punto S2000, nella prima tappa del rally 1000 miglia che si è disputata dopo un'ora sullo stesso circuito, ha girato in 2.58 ed ha fatto il miglior tempo.
Che dite, se la s4 fosse stata guidata da lui, avrebbe fatto un tempo migliore?

[pzve803]

Io c'ero.
Nel senso che c'ero prorpio fisicamente. Stupende stratos e delta. Ma l'urlo delle nuove punto.........

[ninja750]

Mamma mia che roba le lancia 037! Per me sono quasi un gradino sopra le delta S4 come fascino

[Rebo]

Originariamente inviato da ninja750

Mamma mia che roba le lancia 037! Per me sono quasi un gradino sopra le delta S4 come fascino

Troppo belle le 037...
Avresti dovuto sentire come scoppiavano in rilascio...

[maggiore scia]

lancia stratos un mito,la lancia ha sempre spaccato nei rally.

[RiccardoS]

mitica la stratos! stupenda. bellissima!

[leox@mitoalfaromeo]

s4 sempre commovente!!

(tra le moderne alla fine il rally mille miglia l'ha vinto la gpunto..)

[aaron80]

...3 foto della 037 che ho fatto l'anno scorso:

[slipknot2002]

Bellissima la 037, peccato per la sola trazione posteriore che ha segnato il passo davanti alle 4WD, era leggera, ottimo bilanciamento dei pesi, ottimo motore (non sovralimentato, ma volumetrico).
Poi un giorno dio scese in terra e portò la S4, una bestia nata per i rally, dio la portò e disse "prendete e guidatela tutti, questo è il mio corpo offerto in sacrificio per voi".

[Topomoto]

Originariamente inviato da slipknot2002

(non sovralimentato, ma volumetrico).

E' sempre sovralimentato

[slipknot2002]

Originariamente inviato da Topomoto

E' sempre sovralimentato

capisci quello che volevo dire, casso dai.

[Topomoto]

Originariamente inviato da slipknot2002

capisci quello che volevo dire, casso dai.

E certo che lo capisco, altrimenti non mettevo le faccine sorridenti

[slipknot2002]

Vabbè visto che qua son tutti precisini, allora la Lancia 037 non era spinta dal turbo come la Quattro, ma da un volumetrico, che fornisce una buona spinta ai bassi regimi, ma che in alto non serve ad una mazza...L'audi per contro aveva la quattro con un 5 cilindri turbo potentissimo, la trazione integrale, ma come nelle classiche auto tetesche pesava come un panzer e aveva l'handicap del motore anteriore che rendeva difficoltosa la guida a causa sottosterzo, specialmente nelle prove su asfalto, dove la 037 invece volava.
Però la trazione integrale e la potenza bastavano alla quattro per strappare il titolo piloti nel 1983, ma non in quello costruttori conquistato dalla lancia...Nell'84 la quattro dominò la stagione vincendo sia tra i piloti che tra i costruttori, ma al tour de corse del 1984 debuttò la futura ammazza rally, che avrebbe polverizzato la quattro nel 1985, la 205 T16...Contenti ora?

[slipknot2002]

Originariamente inviato da Topomoto

E certo che lo capisco, altrimenti non mettevo le faccine sorridenti

'stardo 'stardo e ancora 'stardo.

[Cippermerlo HJS]

[Andrea87]

Come ti ho detto nell'altro thread io ero là in mezzo al circutio e ho avuto l'occasione di parlare con la direzione gara, con alcuni commissari e alcuni fotografi ufficiali e mi hanno una cosa che mi ha scioccato molto: le 037 che giravano alla fine della prima e della seconda manche delle storiche, che in realtà sembravano girare piano, in realtà ci davano dentro veramente e con le tre chicane in più rispetto al rally della sera uno dei due piloti è riuscito a fare lo strepitoso tempo di 3 minuti e 1 secondo. Andreucci che poi la sera ha vinto con la punto S2000, senza le chicane sui rettilinei ha fatto 2'e 58" circa, immaginate solo che avrebbe potuto fare la 037 se la avessero lasciata correre in rettilineo......
In ogni caso sono anche io d'accordo che il pilota dell's4 mi ha deluso....giravo più veloce io di lui.....mitici invece quelli che guidavano le porsche, non toglievano mai il piede dal gas, come dimostrano anche itestacoda fatti!

[Rebo]

Originariamente inviato da Andrea87

Come ti ho detto nell'altro thread io ero là in mezzo al circutio e ho avuto l'occasione di parlare con la direzione gara, con alcuni commissari e alcuni fotografi ufficiali e mi hanno una cosa che mi ha scioccato molto: le 037 che giravano alla fine della prima e della seconda manche delle storiche, che in realtà sembravano girare piano, in realtà ci davano dentro veramente e con le tre chicane in più rispetto al rally della sera uno dei due piloti è riuscito a fare lo strepitoso tempo di 3 minuti e 1 secondo. Andreucci che poi la sera ha vinto con la punto S2000, senza le chicane sui rettilinei ha fatto 2'e 58" circa, immaginate solo che avrebbe potuto fare la 037 se la avessero lasciata correre in rettilineo......
In ogni caso sono anche io d'accordo che il pilota dell's4 mi ha deluso....giravo più veloce io di lui.....mitici invece quelli che guidavano le porsche, non toglievano mai il piede dal gas, come dimostrano anche itestacoda fatti!

Mi era sembrato di capire che il tempo migliore lo avesse fatto la 205 T16 in 3.10, ma forse mi sono sbagliato. Le Porsche, o meglio chi le guidava, hanno dato veramente molto spettacolo.

[Andrea87]

Originariamente inviato da Rebo

Mi era sembrato di capire che il tempo migliore lo avesse fatto la 205 T16 in 3.10, ma forse mi sono sbagliato. Le Porsche, o meglio chi le guidava, hanno dato veramente molto spettacolo.

Ma in fatti in gara il tempo migliore l'ha fatto la 205 in 3.10,esattamente come hai detto tu. Però alla fine di ognuno delle due manche c'erano se hai visto due 037 e un'altra macchina che giravano non so per quale motivo e che non erano in gara. Nonostante ciò i loro tempi sono stai presi comunque anche se non esposti e una di queste due 037 ha fatto la bellezza di 3.01....... Anche l'apripista con l'm3 è stato mitico e notare che l'evo Vi non stava dietro all'm3 vecchia neanche a piangere in cinese...... e poi aveva un rumore bellissimo l'm3......

[Rebo]

Originariamente inviato da Andrea87

Ma in fatti in gara il tempo migliore l'ha fatto la 205 in 3.10,esattamente come hai detto tu. Però alla fine di ognuno delle due manche c'erano se hai visto due 037 e un'altra macchina che giravano non so per quale motivo e che non erano in gara. Nonostante ciò i loro tempi sono stai presi comunque anche se non esposti e una di queste due 037 ha fatto la bellezza di 3.01....... Anche l'apripista con l'm3 è stato mitico e notare che l'evo Vi non stava dietro all'm3 vecchia neanche a piangere in cinese...... e poi aveva un rumore bellissimo l'm3......

Ora ho capito tutto. Sei veramente ben informato.
Il tipo con la vecchia M3 era veramente un grande, ma anche quello con la Opel Ascona faceva di quei numeri in sbandata...

[ninja750]

Originariamente inviato da Rebo

quello con la Opel Ascona faceva di quei numeri in sbandata...

foto