Prova consumi diesel\ibrido\benza id

[JENA PLISSKEN]

Avete letto la prova consumi su 4R di marzo fra la 307 1.6hdi la Prius e golf col 1.6 Fsi?

Incredibile...ne esce fuori vittoriosa la 307...e costa pure di meno...alla faccia dell' ibrido...

[ninja750]

Hai letto dei commenti sui quotidiani? I giapponesi sono straincazzatissimi perchè pare che la prius sia stata "scannata" senza ritegno per essere una prova di consumo

[ironmanu]

Originariamente inviato da ninja750

Hai letto dei commenti sui quotidiani? I giapponesi sono straincazzatissimi perchè pare che la prius sia stata "scannata" senza ritegno per essere una prova di consumo

beh è sicuro che bisogna vedere che modalità di prova hanno scelto

[ninja750]

Secondo me hanno poco da incazzarsi, nelle altre prove (che non siano quelle di 4ruote) la prius consuma nel combinato esattamente come un diesel, quindi nessun "miracolo", però di qui a dire che consuma addirittura meno ce ne vuole. Quello che non capisco è il motivo per cui il motore termico sia a benzina invece che a gasolio

[energy+]

Originariamente inviato da ninja750

Secondo me hanno poco da incazzarsi, nelle altre prove (che non siano quelle di 4ruote) la prius consuma nel combinato esattamente come un diesel, quindi nessun "miracolo", però di qui a dire che consuma addirittura meno ce ne vuole. Quello che non capisco è il motivo per cui il motore termico sia a benzina invece che a gasolio

Probabilmente è questione di regimi di rotazione......

ciao

[ninja750]

Originariamente inviato da energy+

Probabilmente è questione di regimi di rotazione......

ciao

cioè?

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da ninja750

Hai letto dei commenti sui quotidiani? I giapponesi sono straincazzatissimi perchè pare che la prius sia stata "scannata" senza ritegno per essere una prova di consumo

NO NON li ho letti ...ma posso immaginarli...già ho sempre SOSTENUTO che il futuro dell'auto NON sarà l'ibrido...troppo costoso e complicato troppo pesante...e l'ennesima trovata x spillare quattrini alal gente...tipo l'esasperazione sulle normative euro ecc
Già su un vecchio 4r si parlava di una prova di una rivista americana con l' RXh in cui si affermava che addirittura sulle highways consumava + di quello normale...ed è l'utilizzo tipico in USA ...ma qui si scade proprio nel ridicolo...fra poco le raggiunge pure un FSI...lo ripeto e lo ripeterò sempre il CR col biodiesel ed il benza con bioetilene sono il massimo

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da ninja750

Secondo me hanno poco da incazzarsi, nelle altre prove (che non siano quelle di 4ruote) la prius consuma nel combinato esattamente come un diesel, quindi nessun "miracolo", però di qui a dire che consuma addirittura meno ce ne vuole. Quello che non capisco è il motivo per cui il motore termico sia a benzina invece che a gasolio

aspèèèèè...stà arrivando il gruppo PSA col hibride HDI...presentato in anteprima a Ginevra...anceh SE NON condivido a pieno

[ninja750]

Il futuro può essere solo ibrido, la favoletta dell'idrogeno purtroppo ha le gambe corte

A meno che non si schianti di nuovo sulla terra un'ufo ma stavolta un po' più aggiornato così miglioriamo un po la tecnica dei veicoli

[energy+]

Originariamente inviato da ninja750

cioè?

Dovendo recuperare energia tramite 1 specie di alternatore il regime di rotazione è basilare x recuperare energia dal motore termico da trasferire al secondo motore....
Detto questo 1 motore benzina avendo regimi di rotazione + alti consentirebbe di ottenere molta + energia rispetto ai diesel che girano il 4o% in meno.....

Penso che sia tutta li l differenza a occhio ma ovviamente è 1 congettura.....

ciao

[Mr Hyde]

per la questione dei rpm sui diesel basterebbe mettere delle pulegge di dimensione appropriata per fare in modo che gli organi dell'alternatore giri ad un regime corretto..

[dottormaury]

la prius è brutta, costa e in piu' non favorisce i consumi.
tanto di cappello alla toyota che è risucita a commercializzare questa tipologia di macchina dimostrando di essere una casa automobilisticha cone un gran know how tecnico, ma di fatto sta prius non serve a nulla se non a far vedere di che è capace toyota.
io credo che il futuro dell'auto nel breve termine(20anni) sarà quello di puntare su auto da 2/3l per 100km e di fatto prototipi in grado di simili prestazioni ci sono già anche se con forti limitazioni in fatto di dimensioni, peso e confort oppure auto TOTALMENTE elettriche

[energy+]

Originariamente inviato da dottormaury

la prius è brutta, costa e in piu' non favorisce i consumi.
tanto di cappello alla toyota che è risucita a commercializzare questa tipologia di macchina dimostrando di essere una casa automobilisticha cone un gran know how tecnico, ma di fatto sta prius non serve a nulla se non a far vedere di che è capace toyota.
io credo che il futuro dell'auto nel breve termine(20anni) sarà quello di puntare su auto da 2/3l per 100km e di fatto prototipi in grado di simili prestazioni ci sono già anche se con forti limitazioni in fatto di dimensioni, peso e confort oppure auto TOTALMENTE elettriche

Si come no giriamo tutti in smart!
Mi spiace contraddirti ma le persone preferiscono girare con berline da 1,5t x andare da soli a lavoro che non prendersi la smart che anche se costa xò è piccola e consuma niente.....
X quanto riguarda l'elettrico è 1 sogno e cmq non risolve nulla xchè la magggior parte dell'elettricità è creata sfruttando proprio i combustibili quindi siamo a punto e a capo....

L'idrogeno sarebbe 1 bella soluzione ma siamo sempre allo stesso punto di prima e cioè si ottiene tramite elettrolisi e quindi con l'elettricità, ma se l'elettricità ce la procuriamo coi carburanti.......

Tornando al discorso ibrido benza, si è vero con 1 rinvio si possono ottenere regimi + elevati x l'alternatore ma è cmq 1 complicazione e 1 potenziale problema in +,inoltre dovete sempre considerare che la benzina a parità di consumi inquina molto meno del diesel......

La Prius che lo vogliate o no ha ottenuto il risultato preposto e cioè 1 motore benzina che va come 1 benzina ma che consuma come 1 diesel che a livello di impatto ambientale è 1 ottimo risultato x il momento......

Cmq sia nn so sarò negativo io ma la vedo grigia x il futuro.........

[DjLode]

Originariamente inviato da dottormaury

la prius è brutta, costa e in piu' non favorisce i consumi.

Mai usata vero?

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da energy+

Si come no giriamo tutti in smart!
Mi spiace contraddirti ma le persone preferiscono girare con berline da 1,5t x andare da soli a lavoro che non prendersi la smart che anche se costa xò è piccola e consuma niente.....
X quanto riguarda l'elettrico è 1 sogno e cmq non risolve nulla xchè la magggior parte dell'elettricità è creata sfruttando proprio i combustibili quindi siamo a punto e a capo....

L'idrogeno sarebbe 1 bella soluzione ma siamo sempre allo stesso punto di prima e cioè si ottiene tramite elettrolisi e quindi con l'elettricità, ma se l'elettricità ce la procuriamo coi carburanti.......

Tornando al discorso ibrido benza, si è vero con 1 rinvio si possono ottenere regimi + elevati x l'alternatore ma è cmq 1 complicazione e 1 potenziale problema in +,inoltre dovete sempre considerare che la benzina a parità di consumi inquina molto meno del diesel......

La Prius che lo vogliate o no ha ottenuto il risultato preposto e cioè 1 motore benzina che va come 1 benzina ma che consuma come 1 diesel che a livello di impatto ambientale è 1 ottimo risultato x il momento......

Cmq sia nn so sarò negativo io ma la vedo grigia x il futuro.........

Quoto

[ninja750]

Originariamente inviato da energy+

Cmq sia nn so sarò negativo io ma la vedo grigia x il futuro.........

Ve l'ho detto... siate fiduciosi e aspettiamo che si schianti un'altro ufo in nevada

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da energy+

L'idrogeno sarebbe 1 bella soluzione ma siamo sempre allo stesso punto di prima e cioè si ottiene tramite elettrolisi e quindi con l'elettricità, ma se l'elettricità ce la procuriamo coi carburanti.......

vedrai che finirà che andremo ad idrogeno e questo lo ricaveremo tramite nucleare.

Tra l'altro la BMW in anticipo sui tempi ha annunciato che la Serie 7 ibrida idrogeno-benzina sarà la prima auto al mondo ad idrogeno ad essere commercializzata a partire dal 2008, molto in anticipo sulle tabelle: ha inoltre dichiarato che investirà ben 19 miliardi di euro sempre sull'idrogeno entro il 2009 e che nei prossimi anni convertirà altri 12 modelli della casa in ibridi, compresa la mini

[ninja750]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

Tra l'altro la BMW in anticipo sui tempi ha annunciato che la Serie 7 ibrida idrogeno-benzina sarà la prima auto al mondo ad idrogeno ad essere commercializzata a partire dal 2008, molto in anticipo sulle tabelle

Scusa la domanda sciocca: ma se mi compro una serie7 a idrogeno dove faccio il pieno di carburante?

[lnessuno]

Originariamente inviato da energy+

Si come no giriamo tutti in smart!

io si

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da ninja750

Scusa la domanda sciocca: ma se mi compro una serie7 a idrogeno dove faccio il pieno di carburante?

In Germania ci sono già, logicamente sporadici ma ci sono: molti BUS sono alimentati ad idrogeno. Logicamente il progetto delel case, BMW in primis è stringere accordi affinchè i distributori si moltiplichino, e sta qui la ovvia scelta dell'ibrido dato che all'inizio i distributori saranno veramente pochi (un pò come il metano in alcune regioni d'Italia)