Il TDI da la paga al MJ: scontro a 130!

[P3 1GHZ]

ciao raga, ho appena finito di leggere la prova ( su Auto di questo mese) tra La Polo 130 e la Gpunto 130.
Come pensavo , il Buon caro TDI 130 da ancora la paga, ecco i risultati:
0/100: MJ 9.0 , TDI 8,65
v/max: MJ 194 , TDI 204,1
ripresa 60-120 MJ 19.66, TDI 15.58
pagelle
tdi:brutale nell'erogazione e ricchisimo di coppia (310 nm), permette di togliersi belle soddisfazioni. Leggermente meno rumoroso VOTO 9
MJ: lineare nell'erogazione, un poco rumoroso nelle accelerazioni VOTO 8,5
accelerazione:
TDI ha spuntato un tempo da bruciasemafori nello 0-100, è un diesel ma attacca al sedile VOTO 9
Mj:9 sec netti nello 0-100 , meno dle dato dichiarato VOTO 8,5
Ripresa:
TDI: inizia a riprendere prima rispetto al MJ ( già a 1700 giri) e con maggiore vigore grazie alla coppia in + VOTO 9
MJ: buona al di sopra dei 2000 giri in qualsiasi rapporto VOTO 8,5
Velocita
TDI voto 9
Mj voto 8
Tenuta di strada
TDI 8,5
MJ 9
STabilità voto pari 9
assemblaggio migliore sulla tedesca, interni più gratificanti

Cosa ne pensate ?
io sinceramente non vedo tutte le qualità del MJ.... tanto acclamato
questo TDI e uscito da una vita e consuma pure uguale.
a voi

ps: dal test risulta che il telaio della Polo non è affato male, come qualcuno diceva

[The-Flying-Finn]

Non ci vedo nulla di strano o novità a dire il vero.Volkswagen-Fiat alla fine, da una vita che non c'è confronto.La Fiat era buona nei prezzi (che però perdevi nella manutenzione), però ultimamente mi pare che pure nei prezzi fanno schifo.

[ninja750]

"da la paga"

Insomma, la polo pesa quasi 50kg in meno e direi che la differenza sullo 0.100 è tutta li (*ben* 0,35sec!)

L'allungo e la ripresa sono dati fondamentalmente dalla scelta dei rapporti utilizzati, evidentemente quelli della punto sono più lunghi per favorire i consumi

[Spectrum7glr]

Originariamente inviato da The-Flying-Finn

Non ci vedo nulla di strano o novità a dire il vero.Volkswagen-Fiat alla fine, da una vita che non c'è confronto.La Fiat era buona nei prezzi (che però perdevi nella manutenzione), però ultimamente mi pare che pure nei prezzi fanno schifo.

la volkswagen fa pena per prezzi e costi di esercizio...fatti un tagliando con una golf (io ce l'ho da 4 anni e non vedo l'ora di liberamene: va male e costa un occhio appena metti piede in officina)

[P3 1GHZ]

Originariamente inviato da ninja750

"da la paga"

Insomma, la polo pesa quasi 50kg in meno e direi che la differenza sullo 0.100 è tutta li (*ben* 0,35sec!)

L'allungo e la ripresa sono dati fondamentalmente dalla scelta dei rapporti utilizzati, evidentemente quelli della punto sono più lunghi per favorire i consumi

dai non neghiamo l'evidenza, il TDI è eccezionale, ha un temperamento che soddisfa tutti.
CMQ non puoi non ammetere che è superiore al MJ , nonostante quest'ultimo venga visto come il capolavoro della tecnica
sai da quanto è uscito il TDI 130?

[Quadrifoglio]

Originariamente inviato da P3 1GHZ

dai non neghiamo l'evidenza, il TDI è eccezionale, ha un temperamento che soddisfa tutti.
CMQ non puoi non ammetere che è superiore al MJ , nonostante quest'ultimo venga visto come il capolavoro della tecnica
sai da quanto è uscito il TDI 130?

il tdi pde è talmete superiore che l'anno prossimo a le mans l'audi userà un commonrail!!!
solo a sentir dire che il tdi è leggermente meno rumoroso del Mj si capisce che la prova non è proprio "seria"

[Mavel]

Originariamente inviato da ninja750

"da la paga"

Insomma, la polo pesa quasi 50kg in meno e direi che la differenza sullo 0.100 è tutta li (*ben* 0,35sec!)

L'allungo e la ripresa sono dati fondamentalmente dalla scelta dei rapporti utilizzati, evidentemente quelli della punto sono più lunghi per favorire i consumi

Be' vuoi mettere! Addirittura 0,35 secondi con 50 kg in meno!!!! Un altro pianeta!
Per non parlare poi dei costi dei tagliandi della VW.... ri-

[Coyote74]

Originariamente inviato da P3 1GHZ

dai non neghiamo l'evidenza, il TDI è eccezionale, ha un temperamento che soddisfa tutti.
CMQ non puoi non ammetere che è superiore al MJ , nonostante quest'ultimo venga visto come il capolavoro della tecnica
sai da quanto è uscito il TDI 130?

Non diciamo fesserie dai

[sapatai]

dico la mia, può darsi che mi sbagli: credo abbia posto male il 3d, forse voleva dire: come mai, visto che si acclama tanto il mj, il risultato del test non è stato nettamente a favore di questo e ha addirittura una piccolissima percentuale di inferiorità nei confronti del concorrente tdi?

[spaceboy]

se per te erogazione brutale è una qualità in un utilitaria..

[-kurgan-]

come si fa a dire che uno è superiore sulla base di questa prova.. un'auto pesa di meno e ha rapporti evidentemente più corti. Un'altra pesa di più e ha rapporti più lunghi. Hanno lo stesso numero di cavalli, è normale che abbiano prestazioni simili ma con quella più leggera in vantaggio.
per valutare il motore migliore bisognerebbe per me valutare altre cose, come i consumi, l'affidabilità meccanica e il costo per la manutenzione.

[Sursit]

Originariamente inviato da P3 1GHZ

ciao raga, ho appena finito di leggere la prova ( su Auto di questo mese) tra La Polo 130 e la Gpunto 130.
Come pensavo , il Buon caro TDI 130 da ancora la paga, ecco i risultati:
0/100: MJ 9.0 , TDI 8,65
v/max: MJ 194 , TDI 204,1
ripresa 60-120 MJ 19.66, TDI 15.58
pagelle
tdi:brutale nell'erogazione e ricchisimo di coppia (310 nm), permette di togliersi belle soddisfazioni. Leggermente meno rumoroso VOTO 9
MJ: lineare nell'erogazione, un poco rumoroso nelle accelerazioni VOTO 8,5
accelerazione:
TDI ha spuntato un tempo da bruciasemafori nello 0-100, è un diesel ma attacca al sedile VOTO 9
Mj:9 sec netti nello 0-100 , meno dle dato dichiarato VOTO 8,5
Ripresa:
TDI: inizia a riprendere prima rispetto al MJ ( già a 1700 giri) e con maggiore vigore grazie alla coppia in + VOTO 9
MJ: buona al di sopra dei 2000 giri in qualsiasi rapporto VOTO 8,5
Velocita
TDI voto 9
Mj voto 8
Tenuta di strada
TDI 8,5
MJ 9
STabilità voto pari 9
assemblaggio migliore sulla tedesca, interni più gratificanti

Cosa ne pensate ?
io sinceramente non vedo tutte le qualità del MJ.... tanto acclamato
questo TDI e uscito da una vita e consuma pure uguale.
a voi

ps: dal test risulta che il telaio della Polo non è affato male, come qualcuno diceva

Sai qual'è la cosa ironica? Che il vecchio TDI 130 CV è molto meglio del nuovo 16V da 140 CV, che è più rumoroso e ha un'affidabilità pessima. Ha gli alberi a camme che grippano!

[P3 1GHZ]

pardon doppio

[P3 1GHZ]

ao, non vi bastano neanche le prove delle testate giornalistiche, cosa volete che vi dica, avete sempre ragione voi.....
inoltre il tdi 130 cv è diventato veramente + silenzioso, visto che l'hanno portato all'euro 4 e lievemente modificato gli iniettori.

x spaceboy: l'erogazione brutale ci può stare in una macchina che viste le dimensioni, è quasi nel segmento della Golf.....

ps: inoltre pensate che 50 chili giustifichino le minori prestazioni della punto
andiamo bene qua

[tommyHD]

Originariamente inviato da Sursit

Sai qual'è la cosa ironica? Che il vecchio TDI 130 CV è molto meglio del nuovo 16V da 140 CV, che è più rumoroso e ha un'affidabilità pessima. Ha gli alberi a camme che grippano!

ma spara meno cazzate..pensa 10 volte prima di aprire la bocca o digitare la tastiera..per piacere..

che gente..che mondo...manco l'avrai provato..

[P3 1GHZ]

stando al giornale le 2 vetture hanno il medesimo peso....
ecco i rapporti
punto
1)3,81 2) 2,05 3)1,30 4)0,95 5)0,74 6)0,61 finale 3,65
vw
1)3,77 2)2,09 3)1,32 4)0,98 5)0,79 6) 0,66 finale 3.24

cmq più che i numeri, io volevo concentrare il discorso sul carattere del TDI,
che non ha pari

ciapo

[Quadrifoglio]

Originariamente inviato da P3 1GHZ

stando al giornale le 2 vetture hanno il medesimo peso....
ecco i rapporti
punto
1)3,81 2) 2,05 3)1,30 4)0,95 5)0,74 6)0,61 finale 3,65
vw
1)3,77 2)2,09 3)1,32 4)0,98 5)0,79 6) 0,66 finale 3.24

cmq più che i numeri, io volevo concentrare il discorso sul carattere del TDI,
che non ha pari

ciapo

convinto tu, vallo a spiegare anche agli ingenieri vw

[Ork]

Originariamente inviato da Spectrum7glr

la volkswagen fa pena per prezzi e costi di esercizio...fatti un tagliando con una golf (io ce l'ho da 4 anni e non vedo l'ora di liberamene: va male e costa un occhio appena metti piede in officina)

va male il golf? serie IV per giunta??

ma dai... mi sa che hai sbagliato macchina o eri abituato con un bmw serie 5

[Blindman]

Cmq, giusto per la precisione, quello che viene (giustamente) considerato un gioellino è il 1.3MJda 70cv.....non il 1.9...

Per il resto le 2 macchine in questione meccanicamente si equivalgono, lasciando spazio alle preferenze personali....personalmente ritengo la punto NETTAMENTE più bella e più divertente da guidare.....

[Sursit]

Originariamente inviato da tommyHD

ma spara meno cazzate..pensa 10 volte prima di aprire la bocca o digitare la tastiera..per piacere..

che gente..che mondo...manco l'avrai provato..

Bah, sai.......preferisco credere ai commercianti, che se un motore va male preferiscono non venderlo, piuttosto che alle riviste.

P.S.: a proposito, pensa pure che il famoso TDI pure ce l'avevo. Pensa che idiota che sono!!!!!