Punto ELX -> Punto GT

™Knuckles™ · 05-09-2005, 14:53

Voglio montare il motore della punto GT serie 1 sulla mia punto ELX serie 1...che dite? raggiungerò buoni risultati? La spesa?

Ork · 05-09-2005, 15:00

bah, a me sembra una cosa inutile

™Knuckles™ · 05-09-2005, 15:07

perchè?

lucadeep · 05-09-2005, 15:11

Costo del motore
costo del montaggio
costo dell'adattamento delle sedi di sostegno del motore ( non chè cambio e differenziale )
Costo di un impianto freni maggiorato
Costo di un assetto per quel dato motore
Costo della messa a punto del telaio.

FuGu · 05-09-2005, 15:18

costa di meno vendere la tua, comprare una gt usata e darle una controllata al motore

tra l'altro voglio proprio vedere se riusciresti a fartela omologare...

sapatai · 05-09-2005, 15:19

Quote:

Originariamente inviato da Ork

bah, a me sembra una cosa inutile

*

™Knuckles™ · 05-09-2005, 15:24

infatti non ho detto che voglio farla omologare

™Knuckles™ · 05-09-2005, 15:25

Quote:

Originariamente inviato da lucadeep

Costo del motore
costo del montaggio
costo dell'adattamento delle sedi di sostegno del motore ( non chè cambio e differenziale )
Costo di un impianto freni maggiorato
Costo di un assetto per quel dato motore
Costo della messa a punto del telaio.

Spenderei poi solo x il motore...il resto non mi interessa

I motori si trovano a 500€ perchè sono vecchi ormai..+ il montaggio

lucadeep · 05-09-2005, 15:27

Quote:

Originariamente inviato da ™Knuckles™

Spenderei poi solo x il motore...il resto non mi interessa

I motori si trovano a 500€ perchè sono vecchi ormai..+ il montaggio

Non è plug e play

saranno si e no 5k € di lavoro.

Gemini77 · 05-09-2005, 15:32

Quote:

Originariamente inviato da ™Knuckles™

infatti non ho detto che voglio farla omologare

se fossi un assicuratore vorrei clienti come te ...

mi paghi tutti gli anni ... e in caso di incidente ti direi un bel "cavoli tuoi"

™Knuckles™ · 05-09-2005, 15:36

bisogna anche vedere che incidente è...solo in alcuni casi si fa il test alla macchina

Gemini77 · 05-09-2005, 15:48

Quote:

Originariamente inviato da ™Knuckles™

bisogna anche vedere che incidente è...solo in alcuni casi si fa il test alla macchina

io eviterei anche questi problemi ... e secondo me ti conviene acquistare una Punto GT usata piuttosto che il solo motore.

feo84 · 05-09-2005, 15:50

Quote:

Originariamente inviato da Gemini77

io eviterei anche questi problemi ... e secondo me ti conviene acquistare una Punto GT usata piuttosto che il solo motore.

Giustissimo.

nikki--boohh · 05-09-2005, 15:54

ti conviene prenderti la punto gt,se monti il motore della punto gt poi con cosa la fermi la macchina? con i freni a tamburo? mah..

Espinado · 05-09-2005, 17:55

mi sa di cretinata da 18enne, vero che sei giovane?

dooka · 05-09-2005, 17:58

Quote:

Originariamente inviato da Espinado

mi sa di cretinata da 18enne, vero che sei giovane?

a me sa di cretinata e basta.

a sto punto comprati il motore di una Carrera GT, tanto devi adattare tutto no?

DjConti · 05-09-2005, 18:13

85kimeruccio · 05-09-2005, 18:18

ci sono punto gt usate sotto 5000€... che cavolata mi sembra

gabriele81 · 05-09-2005, 18:28

Che ELX hai? la 1.2, la 1.2 16V o la 1.6? Perchè se hai la 1.6 90 Cv (come la mia) l'impianto frenante potresti quasi lasciarlo com'è, però l'ABS è d'obbligo. Negli altri casi prevedi anche una bella spesa per dischi maggiorati anteriori e dischi al posteriore al posto dei tamburi, e comunque una bella ritoccatina all'assetto ci vuole...

Poi dovresti cambiare TUTTO quello che sta nel cofano, non solo il motore ma anche cambio, frizione, filtri e tutta l'elettronica (sempre ammesso e non concesso che i supporti del motore vadano bene per il 1.4 turbo...).

In sostanza...lascia perdere! Al limite se hai un motore 8V potresti cercare la testata del corrispondente 16V, con una buona rimappatura della centralina magari viene fuori un bel motorino (se esiste ed è fattibile la cosa)...

Norbrek™ · 05-09-2005, 18:48

Voglio vedere se la frizione ti regge la coppia

05-09-2005, 14:53	#1
™Knuckles™ Junior Member Iscritto dal: Aug 2005 Messaggi: 13	Punto ELX -> Punto GT Voglio montare il motore della punto GT serie 1 sulla mia punto ELX serie 1...che dite? raggiungerò buoni risultati? La spesa? __________________ - CPU Pentium D 2.8 ghz portato a 3.2 ghz, 2 GB di DDR2 a 667mhz portate a 764mhz on Motherboard ABIT AW8-max (uguru) - HDD1 Western Digital 320 GB 7200 rpm sATA 2, HDD2 Maxtor 160 GB 7200 rpm sATA 2 - VGA ATI x1900XT 256mb gpu da 621mhz a 750mhz, GDDR3 da 721mhz a 900mhz vcore da 1.2 a 1.550

05-09-2005, 15:07	#3
™Knuckles™ Junior Member Iscritto dal: Aug 2005 Messaggi: 13	perchè? __________________ - CPU Pentium D 2.8 ghz portato a 3.2 ghz, 2 GB di DDR2 a 667mhz portate a 764mhz on Motherboard ABIT AW8-max (uguru) - HDD1 Western Digital 320 GB 7200 rpm sATA 2, HDD2 Maxtor 160 GB 7200 rpm sATA 2 - VGA ATI x1900XT 256mb gpu da 621mhz a 750mhz, GDDR3 da 721mhz a 900mhz vcore da 1.2 a 1.550

05-09-2005, 15:11	#4
lucadeep Senior Member Iscritto dal: Mar 2002 Città: Versilia Messaggi: 476	Costo del motore costo del montaggio costo dell'adattamento delle sedi di sostegno del motore ( non chè cambio e differenziale ) Costo di un impianto freni maggiorato Costo di un assetto per quel dato motore Costo della messa a punto del telaio. __________________ newlife

05-09-2005, 15:24	#7
™Knuckles™ Junior Member Iscritto dal: Aug 2005 Messaggi: 13	infatti non ho detto che voglio farla omologare __________________ - CPU Pentium D 2.8 ghz portato a 3.2 ghz, 2 GB di DDR2 a 667mhz portate a 764mhz on Motherboard ABIT AW8-max (uguru) - HDD1 Western Digital 320 GB 7200 rpm sATA 2, HDD2 Maxtor 160 GB 7200 rpm sATA 2 - VGA ATI x1900XT 256mb gpu da 621mhz a 750mhz, GDDR3 da 721mhz a 900mhz vcore da 1.2 a 1.550

05-09-2005, 15:36	#11
™Knuckles™ Junior Member Iscritto dal: Aug 2005 Messaggi: 13	bisogna anche vedere che incidente è...solo in alcuni casi si fa il test alla macchina __________________ - CPU Pentium D 2.8 ghz portato a 3.2 ghz, 2 GB di DDR2 a 667mhz portate a 764mhz on Motherboard ABIT AW8-max (uguru) - HDD1 Western Digital 320 GB 7200 rpm sATA 2, HDD2 Maxtor 160 GB 7200 rpm sATA 2 - VGA ATI x1900XT 256mb gpu da 621mhz a 750mhz, GDDR3 da 721mhz a 900mhz vcore da 1.2 a 1.550

05-09-2005, 15:00	#2
Ork Senior Member Iscritto dal: Aug 2004 Città: Verona Messaggi: 2392	bah, a me sembra una cosa inutile

05-09-2005, 15:18	#5
FuGu Senior Member Iscritto dal: Aug 2004 Città: Bologna dentro mura Status: utente mai stato berlusconizzato . . . . . . . . Sangue: Rosso Alfa . . . . . Messaggi: 1167	costa di meno vendere la tua, comprare una gt usata e darle una controllata al motore tra l'altro voglio proprio vedere se riusciresti a fartela omologare...

05-09-2005, 15:54	#14
nikki--boohh Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Brescia Messaggi: 665	ti conviene prenderti la punto gt,se monti il motore della punto gt poi con cosa la fermi la macchina? con i freni a tamburo? mah.. __________________ My PC: Case:Cooler Masters HAF922\|Motherboard:Msi B450 Gaming Plus Max\|CPU:Amd Ryzen 5 3600XT\| RAM:16 Gb Crucial Ballistix 3200MHz \|Dissi:Noctua NH-D14\|ALI:Corsair G650M \|GPU:Sapphire Radeon 6700XT\|Storage: WD570 1Tb + Toshiba P300 3TB\|:

05-09-2005, 17:55	#15
Espinado Senior Member Iscritto dal: Oct 2000 Città: Cuneese D.O.C.G. - Luxembourg Messaggi: 631	mi sa di cretinata da 18enne, vero che sei giovane?

05-09-2005, 18:13	#17
DjConti Senior Member Iscritto dal: Oct 2004 Città: Italia (SO) Messaggi: 2528	__________________ No firma, ormai sono vecchio...

05-09-2005, 18:18	#18
85kimeruccio Senior Member Iscritto dal: Aug 2003 Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles Messaggi: 14490	ci sono punto gt usate sotto 5000€... che cavolata mi sembra __________________ Canon 5dmk2 and some stuff \| www.IsmaeleBulla.com \| www.TheArea.it

05-09-2005, 18:28	#19
gabriele81 Senior Member Iscritto dal: Dec 2001 Città: Roma Messaggi: 542	Che ELX hai? la 1.2, la 1.2 16V o la 1.6? Perchè se hai la 1.6 90 Cv (come la mia) l'impianto frenante potresti quasi lasciarlo com'è, però l'ABS è d'obbligo. Negli altri casi prevedi anche una bella spesa per dischi maggiorati anteriori e dischi al posteriore al posto dei tamburi, e comunque una bella ritoccatina all'assetto ci vuole... Poi dovresti cambiare TUTTO quello che sta nel cofano, non solo il motore ma anche cambio, frizione, filtri e tutta l'elettronica (sempre ammesso e non concesso che i supporti del motore vadano bene per il 1.4 turbo...). In sostanza...lascia perdere! Al limite se hai un motore 8V potresti cercare la testata del corrispondente 16V, con una buona rimappatura della centralina magari viene fuori un bel motorino (se esiste ed è fattibile la cosa)... __________________ Il 90% dei problemi di un computer si trova tra la tastiera e la sedia. XP2500+@3200+\|A7N8X Deluxe\|1,25 GB DDR400\|Radeon 9550\|HD 160+320 GB SATA\|WinXP Pro\|Fastweb 6 Mb/s

05-09-2005, 18:48	#20
Norbrek™ Senior Member Iscritto dal: Jun 2003 Messaggi: 3152	Voglio vedere se la frizione ti regge la coppia __________________ *Guardate il sorriso, guardate il colore, come giocan sul viso di chi cerca l’amore: ma lo stesso sorriso, lo stesso colore, dove sono sul viso di chi ha avuto l’amore?* *La sofferenza è una promessa che la vita mantiene sempre.*

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