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12-01-2024, 14:10 | #1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75175
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...rd_123312.html
NIO ha siglato un altro importante accordo, allungando la lista di partner per la tecnologia di scambio batteria Click sul link per visualizzare la notizia. |
12-01-2024, 14:18 | #2 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 13260
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personalmente nutro perplessità per questa soluzione ma sempre meglio una opzione in più rispetto a una in meno.
più che altro chi le sfrutterebbe questa soluzione è una piccola frazione degli utenti inoltre nel giro dei prossimi anni vedremo soluzioni wireless. apprezzo piuttosto lo swap delle batterie negli scooter fatti in autonomia dall'utente |
12-01-2024, 15:42 | #3 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2008
Messaggi: 1154
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Quote:
Se sono fisse, hanno gli stessi problemi delle soluzioni attuali (in particolare, lunghi tempi di carica). Se sono lungo le strade per la ricarica in movimento, i costi di infrastruttura mi sembrano veramente eccessivi. Nota che le sole autostrade sono quasi 7000 km, a cui aggiungere 23.000 km di strade statali e 137.000 km di strade regionali e provinciali. Ma pensa solo a chi si muove prevalentemente in area urbana: dove metteresti le antenne? oppure gli interessati si devono fare un viaggio in autostrada per ricaricarsi? E come pagherebbero per l'elettricità usata? A meno di limitarsi a pochi tratti autostradali, ma in quel caso si avrebbe un costo aggiuntivo per i ricevitori anche per le molte macchine che non li userebbero. Inoltre, a 120 km/h il sistema di ricarica dovrebbe prolungarsi per almeno 150 km, e qui ritorniamo sui costi infrastrutturali. Capisco sperare un sistema che sembra di così poco impatto per gli utenti, ma a me pare più un sogno che un progetto davvero realizzabile. A quel punto converrebbe realizzare linee aeree elettriche di contatto e dotare ogni macchina di un trolley (scherzo, eh).
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-- C --_____AlPaBo __/____x\_________ _/_______*________ |
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12-01-2024, 16:06 | #4 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 10416
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Speriamo che prenda piede questo sistema piuttosto che le batterie saldate o integrate nel telaio o quei sistemi wireless per devastare l’ambiente..
Questo sistema permetterebbe di allungare di molto la vita delle autovetture e nel contempo può fungere da accumulo di rete diffuso migliorando le problematiche causate dalle FER Questo sarebbe un futuro sperabile per le auto elettriche ma stranamente osteggiato da molti ignoranti del funzionamento della rete Speriamo che NIO si espanda.. guadagnerebbe sia vendendo auto che facendo da UVAM.. dopo di che il passo sarebbe facile per loro fare accordi con i TSO e diventare parte del sistema elettrico da un lato e venditore di auto dall’altro.. Speriamo
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"Il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille mentre il contrario è del tutto impossibile." Allan Stewart Konigsberg (Woody Allen) |
12-01-2024, 16:43 | #5 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Valdagno
Messaggi: 3898
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Soluzione intelligente,se migliorano i tempi di cambio (possibile con una buona automazione),non sarà così diversi che andare dal benzinaio,inoltre non ci sarebbero problemi di batterie personali esauste,in pratica se il pacco batteria dovesse rovinarsi o tenere poca carica, sarà la azienda che si occuperà di sostituirlo.
Per fare una cosa del genere,tutti i costruttori dovrebbero aderire ad uno standard ma campa cavallo,come per gli smartphone,avere ogniuno il suo tipo di batteria,porta solo vantaggio al costruttore in caso di sostituzione del pacco ormai esausto etc. |
12-01-2024, 17:01 | #6 | ||
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 13260
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Quote:
Quote:
poi sul discorso "accumulo di rete" con tutte le colonnine con accumulo non vedo cosa ci sia più da stabilizzare/accumulare. sul discorso "vita della auto" anche qui non vedo il problema, se anche io la "butto" perchè non voglio pagare la batteria nuova banalmente mi aspetto la batteria vecchia venga comunque recuperata/riciclata e l'auto recuperata inserendo una nuova batteria e rivenduta. sul wireless vuoi solo vedere eventuali lati negativi nonostante i test ad oggi abbiano solo ed esclusivamente dato segnali positivi |
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12-01-2024, 17:03 | #7 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 10416
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Quote:
il problema è lo standard.. se l'UE al posto di giocare con le fesserie si desse una mossa potrebbe standardizzare molte nel mondo delle nuove auto elettriche e migliorare la vita per tutti in futuro.. ma no.. giocano ancora a fare altro
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"Il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille mentre il contrario è del tutto impossibile." Allan Stewart Konigsberg (Woody Allen) |
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12-01-2024, 17:17 | #8 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
Messaggi: 5325
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spero che diventi presto uno standard e tutti si adeguino.
Stai a vedere che riusciamo a fare la batteria intercambiabile per le auto ma non per gli smartphone |
12-01-2024, 18:22 | #9 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2019
Città: Origgio
Messaggi: 1507
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Quote:
Il wireless ha senso solo in pochi contesti e sicuramente non con l'auto in movimento dove dubito che l'efficienza raggiungerà mai quello del collegamento fisico. Prima di sprecarla l'energia pensiamo ad ottimizzarne l'uso |
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12-01-2024, 19:33 | #10 | |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 13260
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Quote:
comunque su strada le vedremo ogni X km su strade veloci e le vedremo ai semafori. ovviamente a queste vanno sommate le aree di sosta/parcheggi. c'è poi da far notare come la diffusione di tale sistema farà venir meno la necessità di batterie capienti quindi auto più leggera con tutti i benefici annessi. rinnovo il mio ottimismo |
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15-01-2024, 18:04 | #11 |
Member
Iscritto dal: Feb 2003
Messaggi: 81
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Forza NIO.... io sono per lo swap!!
Nessuno ha citato anche il vantaggio di non legarsi ad una tecnologia di batteria (esempio le LFP) che tra 3-4 anni potrebbe non essere piu valida perche nel frattempo potrebbero aver sviluppato batterie con la doppia se non tripla densità di energia e con sistemi piu sicuri di quelle al litio. Alla NIO basterebbe aggiornare le sue batterie e le auto non perderebbero valore a causa di batterie obsolete non sostituibili. |
16-01-2024, 11:13 | #12 | |
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