Motohardware Club V13 - Sempre di traverso!

[CYRANO]

Originariamente inviato da Milosevik

dipende se ne senti il bisogno o meno , di solito però è il mono che ha bisogno di più cure ancor prima delle forche.

il mono mi sembra adeguato..son le forche che affondano abbastanza , specie nelle staccate...
poi le forche non sono regolabili..il mono lo è nel precarico..giocando con quello ho migliorato già un pochetto la stabilità...


Ckiaiozooa

Originariamente inviato da CYRANO

Raga mi sa che fra un po' mi faccio questo :

http://www.dilone.biz/kawa/pompaer6.asp

su Zitalia parlano benissimo del kit per Z ... ed il prezzo sarebbe ottimo...
un amico del tinga ( mk ) si fa quello ohlins ma costa 350 lavoro escluso..io non posso spendere tanto..ma se il kit dilone va bene quanto dicono , sarebbe comunque un bel passo avanti.

che ne pensate ?


Cioaozoaza

io ho preso da dilone gliarrettratori pedane.....ben fatti. molti amici hanno preso da lui, lavora bene.

[CYRANO]

Originariamente inviato da Harvester

io ho preso da dilone gliarrettratori pedane.....ben fatti. molti amici hanno preso da lui, lavora bene.

Ottimo.
allora... a marzo sicuramente cambio gomme ( son ancora indeciso fra conti sport e m3...boh... )

poi vedo se non mi mandano a casa da lavoro
se tutto va nel verso giusto , allora magari ad aprile mi regalo sto kit.




Cizoaozoa

[gorillone]

Originariamente inviato da RiccardoS

appunto e io che ho detto? che è stata una sparata populistica e demagogica: a tutti sembrava una buona idea, è ovvio! tranne i pochi riccastri che sono soliti comprarseli. peccato che siano gli stessi che poi hanno il potere di decidere...

Non ti incazzare!!!
Abbiamo detto la stessa cosa.
Poi, in realtà, mi girano le balle sull'aumento dei bolli ma non mi rovino per quello.
Sono un primario ospedaliero, i soldi me li guadagno .... per ora, domani non si sa

[oedem]

Originariamente inviato da Alpha Centauri

Ahhh, pensa che credevo che il netline fosse il tipo di tessuto che intendevo.
Struttura alveolare: tieni presente il di dietro dei paraschiena, con quella struttura traspirante a contatto con la schiena? Ecco quello è un esempio di struttura alveolare. Ovviamente sulle giacche estive è implementato in modo differente, altri materiali e differente trama. I giubbini estivi sono quelli traforati, od a struttura alveolare appunto. Io ho i guanti estivi fatti così. Son molto freschi. Mio fratello ha una giacca della spidi estiva, e dice che quando la usa sta addirittura + fresco che senza indossarla (almeno finchè è in movimento).

come si chiama il modello di tuo fratello? tu per ora verso che giubbini estivi ti sei orientato
p.s.: sono passato in quel negozio dei paraschiena ma bisogna ordinarlo e non mi ha saputo dire il prezzo.

Originariamente inviato da Vash88

Ci sono stato un ora ma deve andare sotto la plastica morbida nera il bordino vero? Poi dall' altra parte va a sbattere e mi scoccia spingere perchè esce dall' altra parte

è giusto come hai detto, deve andare sotto quella plastica morbida nera.
è un po' scocciante da mettere ma non impossibile

[RiccardoS]

Originariamente inviato da gorillone

Non ti incazzare!!!
Abbiamo detto la stessa cosa.

non m'incazzo è che pensavo non avessi capito, perchè dicevi "a me sembrava una buona idea... ecc..."

[gorillone]

Originariamente inviato da RiccardoS

non m'incazzo è che pensavo non avessi capito, perchè dicevi "a me sembrava una buona idea... ecc..."

Tranquillo

Ah, ho preso gli stivali, dopo averci pensato anche troppo;
ho scelto gli oxtar infinity, sono arrivati ieri da quel di altivole;
li ho provati (non in moto, sarebbe meglio dire li ho messi su) e sembrano comodi e molto ben fatti.
Appena provati un po' bene in moto vi dico le mie impressioni

[ferste]

Originariamente inviato da CYRANO

il mono mi sembra adeguato..son le forche che affondano abbastanza , specie nelle staccate...
poi le forche non sono regolabili..il mono lo è nel precarico..giocando con quello ho migliorato già un pochetto la stabilità...


Ckiaiozooa

effettivamente anche io accuso di più i problemi alle forche che al mono (che nella Pornet my03 dà problemi sullo sconnesso, non è confortevole, ma è reattivo e decente anche sulla guida baldanzosa).
Le forcelle invece sono il non plus ultra della merda......per fortuna che con gomme ultra morbide ho ritrovato l'anteriore altrimenti avrei strascicato asfalti in tutta la regione.
Per quest'anno probabilmente non riesco a cambiare nulla...vedremo il prossimo.......

[CYRANO]

Originariamente inviato da ferste

effettivamente anche io accuso di più i problemi alle forche che al mono (che nella Pornet my03 dà problemi sullo sconnesso, non è confortevole, ma è reattivo e decente anche sulla guida baldanzosa).
Le forcelle invece sono il non plus ultra della merda......per fortuna che con gomme ultra morbide ho ritrovato l'anteriore altrimenti avrei strascicato asfalti in tutta la regione.
Per quest'anno probabilmente non riesco a cambiare nulla...vedremo il prossimo.......

Beh si la gomma aiuta molto...
è che anhe vorrei cambiare le pastiglie freno , quando saran consumate , con qualcosa di più performante..
ma se la forca va giù già ora , mi immagino con dei freni più prestanti fa il buco nell'asfalto


Cioaooaza

[Alpha Centauri]

Originariamente inviato da oedem

come si chiama il modello di tuo fratello? tu per ora verso che giubbini estivi ti sei orientato
p.s.: sono passato in quel negozio dei paraschiena ma bisogna ordinarlo e non mi ha saputo dire il prezzo.

C'è scritto power airtech sulla manica (spidi).
Io non mi sono ancora orientato. So solo che avendo x ora rinunciato a giacca in gore e diubotto in pelle, x questa estate voglio il giubbino estivo, xchè non lo posso sotituire con il gtr in cordura, e non voglio neppure fare un'altra estate con la giacca jeans, anche xchè non ci entrerebbe il paraschiena.

Originariamente inviato da ferste

effettivamente anche io accuso di più i problemi alle forche che al mono (che nella Pornet my03 dà problemi sullo sconnesso, non è confortevole, ma è reattivo e decente anche sulla guida baldanzosa).
Le forcelle invece sono il non plus ultra della merda......per fortuna che con gomme ultra morbide ho ritrovato l'anteriore altrimenti avrei strascicato asfalti in tutta la regione.
Per quest'anno probabilmente non riesco a cambiare nulla...vedremo il prossimo.......

Ma quindi hai una Hornet?
Io ho la 2004 (cioè tecnicamente parlando una '03), e trovo + fastidio in curva sul posteriore, ma secondo me l'assetto è unico, e se tocchi l'uno devi aggiustare pure l'altro. Altrimenti ti trovi con posteriore duro e ant morbido o viceversa. Vero è che però spesso il posteriore si può un minimo aggiustare a livello di precarico, mentre l'anteriore raramente.
Io l'esigenza l'ho sentita quando ho cambiato gomme. Quest'anno mi sa che mi dedicherò un po' all'assetto con l'arrivo della bella stagione.
Ps all'anteriore sulla hornet si fa già parecchio cambiando olio.

[ferste]

Originariamente inviato da Alpha Centauri

Ma quindi hai una Hornet?
Io ho la 2004 (cioè tecnicamente parlando una '03), e trovo + fastidio in curva sul posteriore, ma secondo me l'assetto è unico, e se tocchi l'uno devi aggiustare pure l'altro. Altrimenti ti trovi con posteriore duro e ant morbido o viceversa. Vero è che però spesso il posteriore si può un minimo aggiustare a livello di precarico, mentre l'anteriore raramente.
Io l'esigenza l'ho sentita quando ho cambiato gomme. Quest'anno mi sa che mi dedicherò un po' all'assetto con l'arrivo della bella stagione.
Ps all'anteriore sulla hornet si fa già parecchio cambiando olio.

Certo che ho una Pornet!

sul posteriore agendo sulla ghiera riesci a regolarlo un minimo secondo il tuo peso, il problema è che se trovi piccole sconnessioni in curva invece di copiare l'asfalto saltella (ad angoli di piega elevati si sente moltissimo) perchè per trovare rigidità e stabilità lo hanno reso meno disponibile ad assecondare le buche (e a mio giudizio, dovendo scegliere, meglio qualche dolore di culo in più sulle buche che il tango in piena curva).
L'anteriore non è minimamente regolabile sull'hornet, l'olio più denso dà un minimo di miglioramento ma assolutamente insoddisfacente.

[RiccardoS]

Originariamente inviato da ferste

Certo che ho una Pornet!

sul posteriore agendo sulla ghiera riesci a regolarlo un minimo secondo il tuo peso, il problema è che se trovi piccole sconnessioni in curva invece di copiare l'asfalto saltella (ad angoli di piega elevati si sente moltissimo)...

allora non sarà certo un problema per te!


io leggendo le prove del vtr f ho sempre visto che c'era una grossa carenza all'anteriore, che affondava troppo... sarà che non sono chissà quale manico o non guido da pista, ma non ho mai notato problemi al riguardo... probabilmente bisognerebbe avere un metro di paragone, magari con qualche supersportiva... ma in tal caso mi sembra abbastanza ovvio che l'anteriore non sia da supersportiva... la moto non è di quella categoria, è più una sport tourer...

[oedem]

Originariamente inviato da Alpha Centauri

C'è scritto power airtech sulla manica (spidi).
Io non mi sono ancora orientato. So solo che avendo x ora rinunciato a giacca in gore e diubotto in pelle, x questa estate voglio il giubbino estivo, xchè non lo posso sotituire con il gtr in cordura, e non voglio neppure fare un'altra estate con la giacca jeans, anche xchè non ci entrerebbe il paraschiena.

penso allora sia proprio la netline, prova a vederla sul sito della spidi. se ha anche un gilet antivento è lei sicuramente

[ferste]

Originariamente inviato da RiccardoS

allora non sarà certo un problema per te!


io leggendo le prove del vtr f ho sempre visto che c'era una grossa carenza all'anteriore, che affondava troppo... sarà che non sono chissà quale manico o non guido da pista, ma non ho mai notato problemi al riguardo... probabilmente bisognerebbe avere un metro di paragone, magari con qualche supersportiva... ma in tal caso mi sembra abbastanza ovvio che l'anteriore non sia da supersportiva... la moto non è di quella categoria, è più una sport tourer...

eh eh...io raschiavo le orecchie già col domy...chiedi a lnessuno se non ci credi!!!

la forcella di burro ti dà problemi nelle staccate forti.....se vai in giro come le persone normali è un effetto normale a cui ti abitui subito e non dà particolari problemi.

[bananarama]

rega', c'ho motore e telaio di un cbr 04, secondo voi quanto ci vuole per rimettere in strada la moto? vash, magari te che stai a fa na cosa simile mi puoi dare una mano... si puo' fare li vendo? help!

[ferste]

Originariamente inviato da bananarama

rega', c'ho motore e telaio di un cbr 04, secondo voi quanto ci vuole per rimettere in strada la moto? vash, magari te che stai a fa na cosa simile mi puoi dare una mano... si puo' fare li vendo? help!

devi essere più preciso! hai il telaio e la ciclistica completa?forcelle mono serbatoio?solo motore e telaio senza nient'altro?

[Alpha Centauri]

in effetti quoto ferste.
Al max se non vuoi fare un elenco metti una foto....
Non sono espertissimo su questo settore, ma se hai solo telaio e motore fai prima a rivenderla a pezzi (anche se il telaio secondo me non te lo compra nessuno, xchè quando si rovina il telaio di solito la gente cambia moto, soprattutto se parliamo di una supersportiva pista oriented). Ed aggiungo: chi avesse rotto il telaio avrà disintegrato tutto il resto, quindi nuovamente se la cambia la moto, e non ti compra il telaio.
Il serbatoio ti costerà 600€ senza qualche pezzo (tipo bocchettone). Le carene un fottio, e se mancano le forcelle e cerchioni..... inutile perderci tempo.
Certo agli sfasci ed in giro per i siti i pezzi si rimdiano, ma è come ricomporre un puzzle. Tocca saperci fare. Se metti in mano ad un meccanico ti ride in faccia. Tu ce la fai da solo?

Inoltre tocca sapere quali sono le motivazioni che lo hanno ridotto a telaio e motore, non so se mi spiego .

Ps e comunque se Tu sali su un cbr lo sai che in questo sito ci sarà che non ti farà più mettere piede, vero??? (E non mi riferisco a me).

Per me è meglio se con pazienza la rivendi a pezzi (mi pare che ci sai fare sufficientemente x smontarlo pezzo pezzo, no? Altrimenti chiami Vash che a smontare è un drago, a montare tocca vedè ).

[energy+]

concordo con lorsignori, rivendila a pezzi, c'è caso che riesci anche a vendere il blocco intero se nn ha molti km

x il telaio sarà dura xò.....

Banà alla peggio smonti i pezzi che mancano alla hornet e limonti lì così ti fai il CBR!!!!

ciao

[energy+]

ah dimenticavo,il discorso mono......
Io ho provato la Z 750 e immagino che siano 1 pò tutte così chi + chi -.....
Cmq parlando della zetina, la forca affonda davvero troppo nelle staccate il che è 1 problema xchè da troppo trasferimento di carico e quindi tende ad alzare il post facilmente, ancora di + se lo si indurisce.......

Detto questo la priorità assoluta, dato che sul mono si può giocare 1 minimo, va data alle forche, sapendo xò che andrà adeguato anche il mono.
Questo xchè se si fanno delle forche come Dio comanda poi il limite diventerà il mono......

Non esagerate col precarico xchè poi la moto diventa troppo nervosa al post specialmente se all'ant siete originali. Aumentando il precarico si indurisce ma diventano anche + secche le risposte dell'ammo dato che si comprime di + la molla che ha anche meno escursione xcui meglio nn esagerare xchè poi tenderà a pompare troppo.....

ciao

EDITATO, nn si capiva 1 cazzo, cyrà lo sai solo tu come ci sei riuscito a leggere quel che avevo scritto! :|

[CYRANO]

Concordo con energy.
io sto alla 6a tacca del mono..forse un po' troppo contando anche i miei 90kg
magari prossimamente passo alla tacca 5.



Coahozhahjpza