[Formula 1] FIA F1 World Championship 2004 - Gran Premio d'Inghilterra

[Sir J]

Originariamente inviato da maxsona
...solite cazzate dette dai vari piola e co. che pronosticavano un Raikkonen con un bicchiere di super...Coulthard a casa

Piola e co. sono commentatori, mica esperti....

[Cippermerlo HJS]

Originariamente inviato da maxsona
solita sfiga nostra che ha messo Kimi dietro mille mila auto da doppiare dopo il primo pitstop, magari la gara ha avrebbe avuto un diverso risvolto

dubito, anche se raikkonen rimaneva in testa al max avrebbe avuto 2-3 sec di vantaggio... e non ne sarebbe stato capace di prendersi un vantaggio tale da annullare la sosta in + da fare...

[restimaxgraf]

Originariamente inviato da maxsona
Barrichello è un brocco e questo è risaputo...solita sfiga nostra che ha messo Kimi dietro mille mila auto da doppiare dopo il primo pitstop, magari la gara ha avrebbe avuto un diverso risvolto...solite cazzate dette dai vari piola e co. che pronosticavano un Raikkonen con un bicchiere di super...Coulthard a casa

hai sentito e visto quando mazzoni e company nell'ultimo giro dicevano con furore che barricello avrebbe passato all'ultimissimo kimi? ma se quando cè stata la ripartenza kimi ha passato i 2 doppiati al volo e baricello stava ancora controllando se si era spenta la spia delle candelette di preriscaldamento...

[Cippermerlo HJS]

Originariamente inviato da restimaxgraf
hai sentito e visto quando mazzoni e company nell'ultimo giro dicevano con furore che barricello avrebbe passato all'ultimissimo kimi? ma se quando cè stata la ripartenza kimi ha passato i 2 doppiati al volo e baricello stava ancora controllando se si era spenta la spia delle candelette di preriscaldamento...

vabbè si sa che i commentatori rai sono appena appena di parte... ma proprio appena... un ninin....

[Teox82]

Originariamente inviato da restimaxgraf
coi ma e coi se non si fà nulla!

Si fa per parlare!
Allora ti piazzo questi numeri:

M.Shumacher-100
R.Barrichello-74
J.button-53
J.Trulli-46
F.Alonso-33
JP.Montoya-29
K.Raikkonen-18

Shumy Dio,gli altri merda.Non voglio ne se ne ma

[maxsona]

Originariamente inviato da restimaxgraf
hai sentito e visto quando mazzoni e company nell'ultimo giro dicevano con furore che barricello avrebbe passato all'ultimissimo kimi?

Si, LOL pareva che lo stesse passando da un momento all'altro, sarà stato a un secondo, ma va a cagher

[restimaxgraf]

Originariamente inviato da Teox82
Si fa per parlare!
Allora ti piazzo questi numeri:

M.Shumacher-100
R.Barrichello-74
J.button-53
J.Trulli-46
F.Alonso-33
JP.Montoya-29
K.Raikkonen-18

Shumy Dio,gli altri merda.Non voglio ne se ne ma

non c'ho capito nulla, se mi dicevi che dietro a kimi c'era MMiicaelscìiumcher ti dicevo senza ombra di dubbio che al 90% sarebbe passato, con baricello al max puoi ipotizzarlo, ma proprio nelle migliori delle ipotesi.....

[nicovent]

Originariamente inviato da maxsona
...solita sfiga nostra che ha messo Kimi dietro mille mila auto da doppiare dopo il primo pitstop, magari la gara ha avrebbe avuto un diverso risvolto...

Se analizzi veramente la gara ti accorgi che anche senza doppiati Kimi avrebbe finito 2 con almeno 20 sec. dal crucco.

Complimenti alla McLaren, ma a differenza di Norbert io credo che il gap sia ancora molto ampio soprattutto in considerazione che la F2004 non sia ancora stata sfruttatta al 100%

[Cippermerlo HJS]

Originariamente inviato da Teox82
Si fa per parlare!
Allora ti piazzo questi numeri:

M.Shumacher-100
R.Barrichello-74
J.button-53
J.Trulli-46
F.Alonso-33
JP.Montoya-29
K.Raikkonen-18

Shumy Dio,gli altri merda.Non voglio ne se ne ma

beh per quanto mi riguarda button e trulli stan facendo un gran bella stagione... trulli ha vinto l'unica gara in cui schumy era in difficoltà, button ha avuto una buona costanza di rendimento... gli altri invece sono al di sotto delle loro possibilità, primo fra tutti barrichello che nel 2002 a sto punto della stagione un paio di gare le aveva vinte ora invece...

[restimaxgraf]

Originariamente inviato da Cippermerlo HJS
vabbè si sa che i commentatori rai sono appena appena di parte... ma proprio appena... un ninin....

sei sicuro???ma davvero?non me ne sono accorto...

[Teox82]

Il problema è che con questo regolamento il cosiddetto brocco di Barrichello è ancora il lotta teorica per il mondiale,senza aver mai vinto.
Non lo trovo giusto,serebbe meglio cercare qualcosa per vivacizzare le gare,invece del punteggio

[Teox82]

Originariamente inviato da Cippermerlo HJS
beh per quanto mi riguarda button e trulli stan facendo un gran bella stagione...

Su Trulli concordo abbastanza.Button lo considero alla stregua di Barrichello,anzi,ancora più anonimo dal punto di vista caratteriale.

[Santino "Q." C.]

Originariamente inviato da Cippermerlo HJS
vabbè si sa che i commentatori rai sono appena appena di parte... ma proprio appena... un ninin....

già, ci vorrebbero due come meda e reggiani, assolutamente imparziali

[restimaxgraf]

Originariamente inviato da Teox82
Il problema è che con questo regolamento il cosiddetto brocco di Barrichello è ancora il lotta teorica per il mondiale,senza aver mai vinto.
Non lo trovo giusto,serebbe meglio cercare qualcosa per vivacizzare le gare,invece del punteggio

bè, ormai se ne dicono di tutti i colori.....e dopo le sparate di briatore, si potrebbe pure farne partire 10 in un senso e 10 nell'inverso, vediamo chì arriva alla fine???io rimango dell'idea, via pit stop o al max 1, via fondo scalinato, 40% in - di deportanza data dal fondo piatto, via zavorra e aumenterei il peso delle f1 basta sospensioni in carbonio, e ritorno a gomme slick x compensare la mancanza di pitstop.

[GioFX]

Domenica 11 Luglio 2004 - Gara

P. No  Driver       Team - Engine   Tyres   Gaps/Laps     Average  Stops
 1.  1  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1h24'42"700  0.000 Km/h   2  
 2.  6  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   +  0'02"130  0.000 Km/h   3  
 3.  2  BARRICHELLO  Ferrari           B   +  0'03"114  0.000 Km/h   3  
 4.  9  BUTTON       BAR Honda         M   +  0'10"683  0.000 Km/h   3  
 5.  3  MONTOYA      Williams BMW      M   +  0'12"173  0.000 Km/h   3  
 6. 11  FISICHELLA   Sauber Petronas   B   +  0'12"888  0.000 Km/h   2  
 7.  5  COULTHARD    McLaren Mercedes  M   +  0'19"668  0.000 Km/h   3  
 8. 14  WEBBER       Jaguar Cosworth   M   +  0'23"701  0.000 Km/h   2  
 9. 12  MASSA        Sauber Petronas   B   +  0'24"023  0.000 Km/h   2  
10.  8  ALONSO       Renault           M   +  0'24"835  0.000 Km/h   3  
11. 10  SATO         BAR Honda         M   +  0'33"736  0.000 Km/h   2  
12. 04  GENE         Williams BMW      M   +  0'34"303  0.000 Km/h   3  
13. 16  DA MATTA     Toyota            M      1 lap(s)                 2  
14. 15  KLIEN        Jaguar Cosworth   M      1 lap(s)                 2  
15. 18  HEIDFELD     Jordan Ford       B      1 lap(s)                 2  
16. 20  BRUNI        Minardi Cosworth  B      4 lap(s)                 4  
17. 19  PANTANO      Jordan Ford       B     13 lap(s)                 2  
18.  7  TRULLI       Renault           M     21 lap(s)                 2  
19. 21  BAUMGARTNER  Minardi Cosworth  B     31 lap(s)                 2  
20. 17  PANIS        Toyota            M     44 lap(s)                 1

[Sir J]

Originariamente inviato da GioFX
Domenica 11 Luglio 2004 - Gara

P. No  Driver       Team - Engine   Tyres   Gaps/Laps     Average  Stops
 1.  1  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1h24'42"700  0.000 Km/h   2  
 2.  6  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   +  0'02"130  0.000 Km/h   3  
 3.  2  BARRICHELLO  Ferrari           B   +  0'03"114  0.000 Km/h   3  
 4.  9  BUTTON       BAR Honda         M   +  0'10"683  0.000 Km/h   3  
 5.  3  MONTOYA      Williams BMW      M   +  0'12"173  0.000 Km/h   3  
 6. 11  FISICHELLA   Sauber Petronas   B   +  0'12"888  0.000 Km/h   2  
 7.  5  COULTHARD    McLaren Mercedes  M   +  0'19"668  0.000 Km/h   3  
 8. 14  WEBBER       Jaguar Cosworth   M   +  0'23"701  0.000 Km/h   2  
 9. 12  MASSA        Sauber Petronas   B   +  0'24"023  0.000 Km/h   2  
10.  8  ALONSO       Renault           M   +  0'24"835  0.000 Km/h   3  
11. 10  SATO         BAR Honda         M   +  0'33"736  0.000 Km/h   2  
12. 04  GENE         Williams BMW      M   +  0'34"303  0.000 Km/h   3  
13. 16  DA MATTA     Toyota            M      1 lap(s)                 2  
14. 15  KLIEN        Jaguar Cosworth   M      1 lap(s)                 2  
15. 18  HEIDFELD     Jordan Ford       B      1 lap(s)                 2  
16. 20  BRUNI        Minardi Cosworth  B      4 lap(s)                 4  
17. 19  PANTANO      Jordan Ford       B     13 lap(s)                 2  
18.  7  TRULLI       Renault           M     21 lap(s)                 2  
19. 21  BAUMGARTNER  Minardi Cosworth  B     31 lap(s)                 2  
20. 17  PANIS        Toyota            M     44 lap(s)                 1

Viste le velocita' medie, non pensi che magari si sarebbero potuti impegnare di piu'?

[Santino "Q." C.]

Originariamente inviato da maxsona
solite cazzate dette dai vari piola e co. che pronosticavano un Raikkonen con un bicchiere di super...Coulthard a casa

beh, non è che 7 giorni fa la mclaren avesse dato questi gran segni di vitalità, era difficile aspettarsi un tale progresso
cmq meglio così per tutti, soprattutto per raikkonen e per montoya in proiezione 2005

resta il fatto che senza incidente raikkonen sarebbe finito a 20 e più secondi.... la mclaren è ancora lontanissima insomma

[Teox82]

Gio mi sai dire anche i giri veloce per favore?

[restimaxgraf]

Originariamente inviato da Santino "Q." C.
beh, non è che 7 giorni fa la mclaren avesse dato questi gran segni di vitalità, era difficile aspettarsi un tale progresso
cmq meglio così per tutti, soprattutto per raikkonen e per montoya in proiezione 2005

resta il fatto che senza incidente raikkonen sarebbe finito a 20 e più secondi.... la mclaren è ancora lontanissima insomma

bè ma non sarei così drastico, siumacher non và contato, perchè se no baricello che gli devi dire?insomma se paragoni kimi e baricello hanno fatto la medesima strategia....e come son partiti son arrivati

[Mauro82]

Originariamente inviato da Sir J
Piola e co. sono commentatori, mica esperti....

Piola è un esperto conosciuto anche fuori dall'Italia, ha oltre 500 GP alle spalle e spesso in passato è stato lui il primo a scoprire i segreti di certe vetture