Motohardware Club V13 - Sempre di traverso!

[energy+]

Originariamente inviato da aunktintaun
il disco quindi era sprovvisto di dischi

[aunktintaun]

Originariamente inviato da energy+

bhe tra cerchio e disco non ci sta molta differenza

[The March]

Originariamente inviato da aunktintaun
bhe tra cerchio e disco non ci sta molta differenza

Tutti e due rotondi sono!!!

[Athlon]

Originariamente inviato da Milosevik
dato che credo debba essere tiratissima , almtrimenti alla prima accellerata scivola sul "pignone" . Sulla foto si vede quell'affare circolare , ma non credo sia solo quello ( sicuramente è solo quello ed ho detto un'altra c@zz@ta ).
Ciao

Quale parte della frase "CINGHIA DENTATA" non ti e' chiara???

Come ho gia' anticipato le chinghie DENTATE non lavorano per attrito come le cighie da scooter ma hanno dei veri e propri DENTI che INGRANANO nelle pulegge DENTATE.


LA cinghia in se non e' molto tesa , giusto il minimo che serve per non avere del bando ed evitare che la cinghia scappi fuori.


A differenza delle catene che si allungano con l'uso le cinghie in Kevlar sono INESTENSIBILI infatti come puoi notare la ruota posteriore NON e' regolabile rispetto al forcellone ed il GALOPPINO (questo il nome della ruota aggiuntiva tendicinghia) e' AVVITATO al telaio.

Al contrario delle catene che si sostituiscono quando usurate le cinghie si sostituiscono alla cieca ogni TOT kilometri indicati dalla casa madre.


Purtroppo le cinghie vanno DECISAMENTE IN CRISI in caso di sporco e polvere (ed in minor misura con l'acqua) quindi non sono adatte a moto fuoristrada o ognitempo ma solo a moto modaiole

[powerslave]

Originariamente inviato da Milosevik
Al 90% passo all' Aprilia Tuono , voglio un bel bicilindrico potente su un telaio e sospensioni coi fiocchi , anche se prima voglio vedere dal vivo la nuova SpeedTriple , che in foto sembra ancor più cattiva della precedente e le forcelle dorate a steli rovesciati ci stanno una meraviglia , ma il prezzò sarà sicuramente troppo alto per le mie tasche.


Ciaoz

certamente la miglior moto stradale sul mercato(seconda solo alla tuono factory, ma più che altro in pista),ci sto pensando seriamente anch'io

peccato che esteticamente sia un po controversa(io però la trovo bellissima)...

cmq ,se non hai fretta, ti direi di buttare un occhio alla nuova KTM superduke che dovrebbe arrivare con l'anno nuovo e alla nuova "speed trippa" con il codone mozzo come voleva Talamo

[Milosevik]

Originariamente inviato da Athlon
Quale parte della frase "CINGHIA DENTATA" non ti e' chiara???

Evidentemente la seconda

Boh è che non riesco a capacitarmi ( erratamente) che i denti di una cinghia riescano a rimanere nella loro sede sotto improvvisi botti di potenza , mentalmente mi viene solamente l'immagine che escano , evidentemente è solo una mia elaborazione logica errata , non ti preoccupare , vado a resettarmi .

[Athlon]

http://www.siegling.it/Siegling/Sieg...cinghiedentate

considera che il materiale della cinghia e' migliore di quello dei pneumatici , se tiene il pneumatico allora tiene anche la cinghia.

[lnessuno]

bella la cinghia dentata, la voglio sul mio B

[energy+]

Originariamente inviato da lnessuno
bella la cinghia dentata, la voglio sul mio B

Ma nn diciamo eresie è molto + bella la catena!

[lnessuno]

Originariamente inviato da energy+
Ma nn diciamo eresie è molto + bella la catena!

boh, la cinghia ha sempre esercitato un certo fascino su di me (sadomaso rulez? )

la catena mi ispira più sicurezza, però la totale mancanza di manutenzione richiesta da una cinghia... come sugli sputer...

insomma la moto per me è un divertimento, non mi diverto a lavare la catena ogni volta che esco o quasi

[energy+]

Originariamente inviato da lnessuno
boh, la cinghia ha sempre esercitato un certo fascino su di me (sadomaso rulez? )

la catena mi ispira più sicurezza, però la totale mancanza di manutenzione richiesta da una cinghia... come sugli sputer...

insomma la moto per me è un divertimento, non mi diverto a lavare la catena ogni volta che esco o quasi

Mi basterebbe farti vedere il conto del meccanico x il cambio della cinghia x farti cambiare idea considerando che va cambiata anche abb spesso!

PS Come ha detto Athlon inoltre la cinghia ha difficoltà sul bagnato e nello sporco xcui......

CATENA RULEZ!

[Mav80]

Ieri dopo circa 700km di rodaggio fatti nel weekend,mi sono permesso di fare una tiratina a 10000giri di 2° con la Z750.... ....porca troia!!!!!!

[Milosevik]

Originariamente inviato da Mav80
Ieri dopo circa 700km di rodaggio fatti nel weekend,mi sono permesso di fare una tiratina a 10000giri di 2° con la Z750.... ....porca troia!!!!!!

Mi sa che è una bestia , a quanti giri è la zona rossa , 13500 ?

Ciao

[Mav80]

Originariamente inviato da Milosevik
Mi sa che è una bestia , a quanti giri è la zona rossa , 13500 ?

Ciao

Cazzo mi sono dovuto aggrappare!!Tira bene...cazzo se tira e NIENTE STRAPPI....va via costante e sembra nnfinire mai,ti logora dentro,è quasi angosciante
Zona rossa?11500,fondoscala a 13000,ma a 12000 entra il limitatore,nn serve tirarla di più....cmq è ancora presto per scannarla così di brutto,per adesso ho cambiato appena sotto i 10000 e nnsono convinto di aver fatto benissimo....sperem....

[Milosevik]

Pensavo arrivasse più in alto di giri , tipo motore da carenata , mi sa che invece hanno dato più potenza sotto e più lineare , meglio così , tanto avere il max a 13/14000 su una moto stradale è inutile.


Ciao

[Mav80]

Originariamente inviato da Milosevik
Pensavo arrivasse più in alto di giri , tipo motore da carenata , mi sa che invece hanno dato più potenza sotto e più lineare , meglio così , tanto avere il max a 13/14000 su una moto stradale è inutile.


Ciao

Esatto come dici tu nn serve...con una carenata entri in coppia agli 11mila fino a 15mila o giù di lì,ma sotto sono morte quindi la spinta ce l'hai solamente in pratica dal regime di coppia....con questa inizi a spingere a 3000 giri e non ti molla più fino a 12000,ti taglia il fiato!!

[pierpo]

Originariamente inviato da Mav80
Esatto come dici tu nn serve...con una carenata entri in coppia agli 11mila fino a 15mila o giù di lì,ma sotto sono morte quindi la spinta ce l'hai solamente in pratica dal regime di coppia....con questa inizi a spingere a 3000 giri e non ti molla più fino a 12000,ti taglia il fiato!!

Vuoi provare la mia carenata per ricrederti? :P

[energy+]

Originariamente inviato da Mav80
Esatto come dici tu nn serve...con una carenata entri in coppia agli 11mila fino a 15mila o giù di lì,ma sotto sono morte quindi la spinta ce l'hai solamente in pratica dal regime di coppia....con questa inizi a spingere a 3000 giri e non ti molla più fino a 12000,ti taglia il fiato!!

no nn è vero neanche questo anche con 1 carenata tira così in basso ma fino ai 14.000/15.000

ciao

PS Cmq ovvio nelle naked le zone di coppia sono spostate + in basso

[Maxmel]

Originariamente inviato da pierpo
Vuoi provare la mia carenata per ricrederti? :P

falla provare a me che sono a piedi...

[Milosevik]

Originariamente inviato da energy+
no nn è vero neanche questo anche con 1 carenata tira così in basso ma fino ai 14.000/15.000

Una carenata 1000 tira forte anche in basso , un 600 non credo proprio.