Motohardware Club V13 - Sempre di traverso!

[Milosevik]

Originariamente inviato da Lucio Virzì
Spettacolare questa Z, comunque, è una streetfighter... di serie!!!
Proprio ieri, a TG2 motori hanno fatto vedere un giretto con questa categoria di moto, accanto all'inossidabile Monster S4, hanno messo la Tuono, la Z ed una Benelli che è l'unica ad essere forse ancora più avanti della Z.
Da come parli del motore penso sia veramente ben sfruttabile, e infatti l'hanno detto anche durante la trasmissione!

LuVi

In pratica la prova che sta su motociclismo , come ne hanno parlato della Tuono su strada ? Sul giornale ne parlano bene del comportamento in pista , ma su strada dicono solo che ha gli stessi problemi della RSV , quindi sospensioni un pò troppo rigide.

Ciao

[energy+]

Milo ti dico che della speed come di tutte le triunph odio i fanali,boh x me nn si integrano,son appesi lì x nn si sa ben che motivo.......
E in questa gli scarichi son orribili!

PS A quanto dai via la hornet?
(uè è solo curiosità eh..... )

[Milosevik]

Originariamente inviato da energy+
Milo ti dico che della speed come di tutte le triunph odio i fanali,boh x me nn si integrano,son appesi lì x nn si sa ben che motivo.......
E in questa gli scarichi son orribili!

PS A quanto dai via la hornet?
(uè è solo curiosità eh..... )

In effetti i fanali non è che mi facciano impazzire , però la contraddistinguono da tutte le altre e la rende "particolare" .
La vendo al prezzo di mercato , e lascio cmq un pò di roba , tipo manubrio in ergal , cupolino , molle wp e tubi in treccia , però se ti interessa , non siamo neanche tanto distanti .
O forse la do in permuta senza sbattermi per venderla.

Ciaoz

[energy+]

Originariamente inviato da Milosevik
In effetti i fanali non è che mi facciano impazzire , però la contraddistinguono da tutte le altre e la rende "particolare" .
La vendo al prezzo di mercato , e lascio cmq un pò di roba , tipo manubrio in ergal , cupolino , molle wp e tubi in treccia , però se ti interessa , non siamo neanche tanto distanti .
O forse la do in permuta senza sbattermi per venderla.

Ciaoz

Magari!

Purtroppo nn c'è il cash in questo momento!

ciao

[Mav80]

Originariamente inviato da Milosevik
Al 90% passo all' Aprilia Tuono , voglio un bel bicilindrico potente su un telaio e sospensioni coi fiocchi , anche se prima voglio vedere dal vivo la nuova SpeedTriple , che in foto sembra ancor più cattiva della precedente e le forcelle dorate a steli rovesciati ci stanno una meraviglia , ma il prezzò sarà sicuramente troppo alto per le mie tasche.


Ciaoz

Vuoi un consiglio sincero??
Benelli TNT...vattelo a guardare...chi l'ha provato ha detto che è stupendo...un missile con una ciclistica ottima...lascia stare la Tuono

[The March]

Milo....

presuppongo che le carenate propio non ti piacciano....


quindi mi limito a postare quello che non prenderei (almeno per ora... perchè si tratta di naked) ma resta comunque una moto spettacolare...

[Milosevik]

Originariamente inviato da Mav80
Vuoi un consiglio sincero??
Benelli TNT...vattelo a guardare...chi l'ha provato ha detto che è stupendo...un missile con una ciclistica ottima...lascia stare la Tuono

L'ho vista e mi piace molto ( il forcellone tubolare dietro è na chicca ) però la linea un pò troppo Daitarn3 mi sa che stufa con il tempo , e cmq non la si porta via con i 10500€ circa della Tuono .
Non so , con l'Aprilia ho avuto un pò il colpo di fulmine (anche se piace a pochi e se ne vedono raramente in giro ) , come l'ho avuto con il 125 e l'Hornet , e sono sempre rimasto soddisfatto della scelte fatte , quindi mi sa che seguirò ancora l'istinto .
Cm se non avesi avuto l'hornet tutti sti anni , sarei passato anch'io alla z750 , mi acchiappa veamente molto , ma ho voglia di cambiare un pò la tipologia di moto , seppur restando sempre nello stile Naked.

Ciaoz

[Milosevik]

Originariamente inviato da The March
Milo....

presuppongo che le carenate propio non ti piacciano....


quindi mi limito a postare quello che non prenderei (almeno per ora... perchè si tratta di naked) ma resta comunque una moto spettacolare...

Le carenate mi piacciono , ma per 1 anno , dopo un pò mi stufa la linea , che cmq cambiano , e le colorazioni , molto spesso un pò esagerate , la Naked la vedo più longeva e aggressiva.
Anch'io non la prenderei la Buell , anche se esteticamente mi piace , ma odio sia il motore HD e sopratutto quella cinghia non la posso vede , su una moto così , per come guido io , la devo cambiare una volta al mese , o ci dovrei mettere la pietra pomice come facevo sul Bravo

ciaoz

[The March]

Originariamente inviato da Milosevik

Le carenate mi piacciono , ma per 1 anno , dopo un pò mi stufa la linea , che cmq cambiano , e le colorazioni , molto spesso un pò esagerate , la Naked la vedo più longeva e aggressiva.
Anch'io non la prenderei la Buell , anche se esteticamente mi piace , ma odio sia il motore HD e sopratutto quella cinghia non la posso vede , su una moto così , per come guido io , la devo cambiare una volta al mese , o ci dovrei mettere la pietra pomice come facevo sul Bravo

ciaoz

non è che hanno preso la prima cinghia che gli è capitata sotto mano e....


se poi non ti piace è un'altro discorso...


il motore... si è quello della cafettiere... ma molto pompato!!!
e ha anche lei un'ottimo sound...


l'aprilia... sentito dire che sia ottima in tutto.. a parte l'estetica... che secondo me non sta ne in cielo ne in terra...propio non riesco a concepire come abbiano fatto quelli di noale a comercializzare una cosa del genere... senza offesa milo...

[Milosevik]

Originariamente inviato da The March


senza offesa milo...

scherzi?! rispetto le opinioni di tutti , sopratutto sul fattore estetico , che è molto soggettivo .
La cinghia lo so che fa il suo dovere , era per sfottere un pò un tipo di trasmissione di cui non ne capisco l'uso ( sicuramente per mia ignoranza) a posto di una comune catena , sopratutto su una moto che non serve sicuramente per andare a passeggio sul dritto , ma per scaricare a terra dei bei cavallozzi in poco tempo e subire accellerazioni improvvise.

ciaoz

[Athlon]

Non confondiamo le cinghie ad attrito degli scooter con le cinghie dentate , sulla Buell hanno dovuto mettere la cinghia dentata proprio perche' la catena non e' in grado di reggere i picchi di coppia tipici di questo motore.

Anche le Ducati avendo un sistema Desmodromico di apertura delle valvole hanno la cinghia dentata e non la catena di distribuzione , sempre per problemi di coppia impulsiva.

[energy+]

Originariamente inviato da Athlon
Non confondiamo le cinghie ad attrito degli scooter con le cinghie dentate , sulla Buell hanno dovuto mettere la cinghia dentata proprio perche' la catena non e' in grado di reggere i picchi di coppia tipici di questo motore.

Anche le Ducati avendo un sistema Desmodromico di apertura delle valvole hanno la cinghia dentata e non la catena di distribuzione , sempre per problemi di coppia impulsiva.

Proprio xchè essendo di materiale elastiso assorbono meglio lo stress e allungandosi quando si hanno i picchi di carico hanno meno problem delle catene che tendono grippare e che cmq trasmettono l'erogazione com'è e quindi in maniera molto brusca. Queste cinghie sono in fibre di Kevlar e materiali compositi,insomma son cinghie serie anche se ovviamente nn durano in eterno come 1 catena!

Fateci caso che quasi tutte le classiche tipo chopper etc se nn hanno il cardano hanno il cinghione! e dato che quelle cono moto con molta coppia grazie alle grosse cilindrate...........

Ad ogni modo io sinceramente preferirei la classica catena......

[Milosevik]

Interessante , tutto pensavo meno che servisse per addomesticare motori con molta coppia , non si finisce mai di imparare .
Per tenerla sempre in tenzione che meccanismo usa ? dato che credo debba essere tiratissima , almtrimenti alla prima accellerata scivola sul "pignone" . Sulla foto si vede quell'affare circolare , ma non credo sia solo quello ( sicuramente è solo quello ed ho detto un'altra c@zz@ta ).

Ciao

[energy+]

Originariamente inviato da Milosevik
Interessante , tutto pensavo meno che servisse per addomesticare motori con molta coppia , non si finisce mai di imparare .
Per tenerla sempre in tenzione che meccanismo usa ? dato che credo debba essere tiratissima , almtrimenti alla prima accellerata scivola sul "pignone" . Sulla foto si vede quell'affare circolare , ma non credo sia solo quello ( sicuramente è solo quello ed ho detto un'altra c@zz@ta ).

Ciao

Si ci hai preso quello è 1 tendicinghia
Nn è cmq che addomestica propriamente la coppia ma facendo molla è cmq 1 pelo meno secca della catena a mio avviso.........

ciao

[Milosevik]

Azz pensavo ci volesse un sistema più complesso , e non solo quel tendicinghia.
Si registra da solo quel tendicinghia o c'è da controllarlo e tirarlo ogni tanto , o ste cinghie si deformano talmente poco che è fisso?

Ciaoz

[energy+]

Originariamente inviato da Milosevik
Azz pensavo ci volesse un sistema più complesso , e non solo quel tendicinghia.
Si registra da solo quel tendicinghia o c'è da controllarlo e tirarlo ogni tanto , o ste cinghie si deformano talmente poco che è fisso?

Ciaoz

innanzitutto le cinghie tendono ad allungarsi xcui 1 sistema di regolazione deve esserci.
inoltre non tutte le cinghie sono identiche e ad ogni modo se la vuoi montare la devi x forza allentare altrimenti in tensione nn l monti di sicuro!

ciao

[aunktintaun]

buongiorno a tutti
dopo aver fatto in meno di un anno la belleza di 15mila km(etro l'anno della mia motoretta dovrei arrivare a 20k) mi ritrovo con la motoretta a 80mila km e i dischi freno praticamente alla frutta
li devo sostituire
chi mi indica un bel posticino dove comprare dei dischi after market ad un prezzo onesto,niente carpimoto e cose varie grazie
poi chi mi dice un negozio on line dove si possano comprare giubotti alpinestar e in particolare il modello ns-5?
ciaooooooooooooo

[energy+]

Originariamente inviato da aunktintaun
buongiorno a tutti
dopo aver fatto in meno di un anno la belleza di 15mila km(etro l'anno della mia motoretta dovrei arrivare a 20k) mi ritrovo con la motoretta a 80mila km e i dischi freno praticamente alla frutta
li devo sostituire
chi mi indica un bel posticino dove comprare dei dischi after market ad un prezzo onesto,niente carpimoto e cose varie grazie
poi chi mi dice un negozio on line dove si possano comprare giubotti alpinestar e in particolare il modello ns-5?
ciaooooooooooooo

Ma nn avevi preso 1 cerchio di ricambio completo di dischi tu?

[aunktintaun]

Originariamente inviato da energy+
Ma nn avevi preso 1 cerchio di ricambio completo di dischi tu?

purtroppo no il tipo aveva gia venduto i dischi
il disco quindi era sprovvisto di dischi

[aunktintaun]

sto cercando dischi anche di r1 ed r6 che sono identici ai miei.
conoscete qualcuno che ha queste moto magari incidentate e che da via pezzi di ricambio?
ciaooooooooo