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Mova Z70 Ultra Roller Complete: motore potente, rullo di lavaggio e l'IA a guidare
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Old 16-09-2009, 11:19   #101
Miciomiao
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il vantaggio è che posso montare ventole in alto, e poi il cablaggio perfettamente nascosto
oltre al fatto che l'ali stando in alto pesca l'aria calda della cpu, e quindi si scalda d + aumentando i giri della ventola e quindi produce + rumore

cmq la silver è ottima eh come pasta! adesso nn ricordo quale delle due è migliore, ma c'è una differenza di 1 grado se nn sbaglio..quindi conservala

cmq nn ho capito vuoi prendere il chakra??
te lo sconsiglio, prendi il cm690 o il 590..stesso prezzo, ma decisamente superiore
Be' grande mod...
Comunque sia, i case da te consigliatimi costano sui 20 IURI in più rispetto al chakra... A me piaceva il modello col ventolone laterale... Si trova anche a 55, senza contare che me ne hanno soffiato uno sul mercatino che stava a 30 (sob). Pensavo al ventolone + 2 ventole 12 davanti e dietro... Per raggiungere la stessa dissipazione con un case senza ventolone dovrei metterne almeno 4 da 12 (forse con risultati migliori... Però...).
Domandina bastarda... Ma cos'hai contro le punte di trapano a tazza per i buchi delle ventole?
Grazie per la delucidazione in merito alla posizione della psu.
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Old 16-09-2009, 11:23   #102
toretto337
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Be' grande mod...
Comunque sia, i case da te consigliatimi costano sui 20 IURI in più rispetto al chakra... A me piaceva il modello col ventolone laterale... Si trova anche a 55, senza contare che me ne hanno soffiato uno sul mercatino che stava a 30 (sob). Pensavo al ventolone + 2 ventole 12 davanti e dietro... Per raggiungere la stessa dissipazione con un case senza ventolone dovrei metterne almeno 4 da 12 (forse con risultati migliori... Però...).
Domandina bastarda... Ma cos'hai contro le punte di trapano a tazza per i buchi delle ventole?
Grazie per la delucidazione in merito alla posizione della psu.
se ti piace prendilo, ma c'è di meglio anche se a 20€ in + ma nn c'è paragone

cmq per le frese a tazza ho tutto contro
da 12 cm costano un sacco di soldi, e con il metallo è facile romperle
modding è anche risparmio

cmq controlla che forse il chakra a 30€ è ancora disponibile
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Old 16-09-2009, 14:03   #103
Miciomiao
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Mitico toretto!!!!!! Pare proprio sia ancora in vendita!
Comunque soddisfa pienamente le mie esigenze... E se lo prendo a 'sto prezzo ancora di più
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Old 16-09-2009, 14:23   #104
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Mitico toretto!!!!!! Pare proprio sia ancora in vendita!
Comunque soddisfa pienamente le mie esigenze... E se lo prendo a 'sto prezzo ancora di più
se lo stava prendendo uno che conosco, x questo sapevo se era libero o no
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Old 16-09-2009, 16:44   #105
lux83
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Old 24-09-2009, 20:26   #106
V.V.
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Lavoro stupendo .

P.s. I Fori per il passaggio dei cavi dell'alimentatore potresti perimetrali con della gomma ricavata da cavi aperti a metà.... Eviti che la Sleeve si sfilacci !!!

Ancora compliment...
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Old 24-09-2009, 20:36   #107
toretto337
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si potrei, ma l'ho limata per bene quella parte, e con la vernice su al tatto cn graffiava..
caso mai + in la lo faccio

grazie 1000 cmq
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Old 24-09-2009, 22:19   #108
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ma l'evidenziatore reagisce solo con gli uv? non ha fatto niente finora ._."
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Old 24-09-2009, 23:24   #109
toretto337
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ma l'evidenziatore reagisce solo con gli uv? non ha fatto niente finora ._."
si solo cn gli uv

nn ha fatto niente in che senso?

danni?
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Old 25-09-2009, 00:03   #110
V.V.
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si potrei, ma l'ho limata per bene quella parte, e con la vernice su al tatto cn graffiava..
caso mai + in la lo faccio

grazie 1000 cmq
Nei negozi di elettronica o impiantistica trovi con un paio di € cavi ideali a questo scopo UV Reactive !!!
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Old 25-09-2009, 00:09   #111
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Nei negozi di elettronica o impiantistica trovi con un paio di € cavi ideali a questo scopo UV Reactive !!!
a si? hai qualke foto?

vabbè che cmq posso usare qualunque guarnizione e dipingerla cn la bomboletta
si vedrebbe solo il buco dell'atx, l'altro è coperto dal separatore, mentre quello 4 pin nn si vede proprio
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Old 25-09-2009, 00:48   #112
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Foto no, ma sono quelli che usano per Fine-Tuning degli stereo delle Auto Maranze... Io ne avevo la bauliera piena della mia Clio Williams !!!
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Old 25-09-2009, 08:39   #113
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Foto no, ma sono quelli che usano per Fine-Tuning degli stereo delle Auto Maranze... Io ne avevo la bauliera piena della mia Clio Williams !!!
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What would JTP do?
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Old 25-09-2009, 10:47   #114
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clio williams?

beato te!
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Old 25-09-2009, 14:12   #115
masty_<3
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si solo cn gli uv

nn ha fatto niente in che senso?

danni?
no intendo che non s'illumina, provato 3 led diversi e svariati flash, mi sembrava strano
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Old 25-09-2009, 14:36   #116
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no intendo che non s'illumina, provato 3 led diversi e svariati flash, mi sembrava strano
ma hai provato tutte cose nn uv?
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Old 25-09-2009, 14:56   #117
V.V.
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clio williams?

beato te!
Si, è questa:



Ora ha distanziali, mole\ammortizzatori Kw, cerchi in magnesio sempre dorati speedline d'importazione (In magnesio non si trovano), Airbox BMC, Scarico artigianale, Centralina zoccolata e riprogrammata, i doppi corpi farfallati Colombo, cambio Sadev 6M sequenziale alla mano Ex Gruppo N con frizione e spingi disco appositi, differenziale con coppia conica del 1.8, ma ristampata per la maggior trazione che subisce visti i Cv in più, Dischi forati e baffati Brembo con tubi in treccia e ferodo Racing, pompa radiale e pinza 6 pistoncini anteriore, 4 posteriore con freno a mano idraulico, Pistoni stampati Cosworth singola fascia e raschia olio, Alberi a camme Cosworth, Punterie riprofilate nelle sedi e valvole sempre Cosworth con alza valvole ribilanciato, radiatore Rame e circuiteria High-Pressure DH StunT con le due pompe rotative anzichè assiali... Ho levato i sedili posteriori sostituiti con un pannello in compensato rivestito di tappezzeria nera. No Stereo perché tanto per sentirlo dovevo tenerlo a palla, ed in arrivo i nuovi manometri e fari allo Xeno... L'Auto internamente è nuova perché quando l'ho presa aveva 1084Km, era una Expo di un salone che la teneva per pubblicità; infatti è una Blue Sport 449 quindi numerata (0316)...

P.s.
In settimana la metto sul Banco Prova con mio suocero che è centralinista e meccanico per vedere quanti Cv ha alla ruota, si presume oltre 220Cv alla ruota. Erogati 245 dal fido F7R.

Comunque mi ci diverto da matti anche se consuma un po' troppo ...
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Ultima modifica di V.V. : 25-09-2009 alle 15:01.
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Old 25-09-2009, 15:03   #118
toretto337
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ma quindi quanti km ha??

nn passi mai per napoli?

cmq sei ufficialmente il mio idolo!
sbavo dietro la williams da quando sn piccolo

facci sapè quanto ha alla ruota eh!
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Old 25-09-2009, 15:29   #119
V.V.
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nn passi mai per napoli?
Al raduno che dovrebbe esserci a Positano i primi di MArzo !!!

Quote:
sbavo dietro la williams da quando sn piccolo
Anch'io infatti ho ancora il modellino di quando avevo 4 anni.
Quote:
facci sapè quanto ha alla ruota eh!
Ok!!!

Quote:
ma quindi quanti km ha??
Ora 12Mila, ma io l'ho presa a 1ooo ed ha percorso 9Mila Km elaborata ...ù

Se ne cerchi una, ho il mio miglior amico che la vende ed ha la mia stessa identica componentistica, ma 29k di KM. Lui passa a Impreza
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Old 25-09-2009, 16:23   #120
Frank1988
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Quote:
Originariamente inviato da V.V. Guarda i messaggi
Si, è questa:



Ora ha distanziali, mole\ammortizzatori Kw, cerchi in magnesio sempre dorati speedline d'importazione (In magnesio non si trovano), Airbox BMC, Scarico artigianale, Centralina zoccolata e riprogrammata, i doppi corpi farfallati Colombo, cambio Sadev 6M sequenziale alla mano Ex Gruppo N con frizione e spingi disco appositi, differenziale con coppia conica del 1.8, ma ristampata per la maggior trazione che subisce visti i Cv in più, Dischi forati e baffati Brembo con tubi in treccia e ferodo Racing, pompa radiale e pinza 6 pistoncini anteriore, 4 posteriore con freno a mano idraulico, Pistoni stampati Cosworth singola fascia e raschia olio, Alberi a camme Cosworth, Punterie riprofilate nelle sedi e valvole sempre Cosworth con alza valvole ribilanciato, radiatore Rame e circuiteria High-Pressure DH StunT con le due pompe rotative anzichè assiali... Ho levato i sedili posteriori sostituiti con un pannello in compensato rivestito di tappezzeria nera. No Stereo perché tanto per sentirlo dovevo tenerlo a palla, ed in arrivo i nuovi manometri e fari allo Xeno... L'Auto internamente è nuova perché quando l'ho presa aveva 1084Km, era una Expo di un salone che la teneva per pubblicità; infatti è una Blue Sport 449 quindi numerata (0316)...

P.s.
In settimana la metto sul Banco Prova con mio suocero che è centralinista e meccanico per vedere quanti Cv ha alla ruota, si presume oltre 220Cv alla ruota. Erogati 245 dal fido F7R.

Comunque mi ci diverto da matti anche se consuma un po' troppo ...
ti farei santo...
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