Motohardware Club V13 - Sempre di traverso!

[Jaguar64bit]

A me piacciono solo moto sportive da strada è l'apertura che conta

[R@nda]

Ma dai Athlon quella foto dimostra solo che non hai voglia di lavare la moto con secchio e spugna come fanno tutti

XMav

Vedi?Io non prenderei mai la 750,via di 1000(Mille! )
E poi dici che bisogna saperla guidare....appunto allora vai a piedi

X Milosevik
Si è bellina....eh ma la Hornet però ( )

X Jaguar
Io sono malato....non avrai altra Naked all'infuori della H900,nun ce se pò fa niente

X Inessuno
Dai lo sappiamo che hai il Bandit e quindi é:
1) comoda anche per fare lunghi viaggi
2) affidabile come telaio, ciclistica ecc ecc
3) bella da vedere
4) un bel motore

Potevi consigliargli di comprare direttamente quella e basta senza scuse

Devo fumare di meno...

[lnessuno]

Originariamente inviato da Mav80
Eh mi sa di sì!
Per me la moto è un divertimento,quasi uno sport(forse ho esagerato...)...cmq la comodità no mi interessa in moto...anzi!Se voglio viaggiare comodo prendo la macchina

beh un divertimento lo è anche per me... solo che io mi voglio divertire tutto l'anno e una sportiva da 140 cavalli sul bagnato con gomme normali, o peggio sul nevischio...


anche se quest'anno sarà da vedere come sarà portare 80 cavalli sul nevischio... la pioggia l'ho già testata ed è andata molto bene, devo dire

[lnessuno]

Originariamente inviato da R@nda

X Inessuno
Dai lo sappiamo che hai il Bandit e quindi é:
1) comoda anche per fare lunghi viaggi
2) affidabile come telaio, ciclistica ecc ecc
3) bella da vedere
4) un bel motore

Potevi consigliargli di comprare direttamente quella e basta senza scuse

ehm...

[Mav80]

Originariamente inviato da R@nda
Ma dai Athlon quella foto dimostra solo che non hai voglia di lavare la moto con secchio e spugna come fanno tutti

XMav

Vedi?Io non prenderei mai la 750,via di 1000(Mille! )
E poi dici che bisogna saperla guidare....appunto allora vai a piedi

Guarda che il mille non è un grande acquisto....è più bella esteticamente,ma è molto più brillante la 750...tu non ci crederai ma è vero!!!Due tipi uno con il 1000 e uno con la 750 hanno provato:50km/h in 6° affiancati hanno aperto tutto allo stesso momento...bhe non ci ricrederai ma....la zetina è andata via e il mille è rimasto lì..e non di poco!!
Coppia rulez!!
R@nda ma il portatarga del calabrone è originale o aftermarket?

[Mav80]

Originariamente inviato da lnessuno
beh un divertimento lo è anche per me... solo che io mi voglio divertire tutto l'anno e una sportiva da 140 cavalli sul bagnato con gomme normali, o peggio sul nevischio...


anche se quest'anno sarà da vedere come sarà portare 80 cavalli sul nevischio... la pioggia l'ho già testata ed è andata molto bene, devo dire

Per il problema del nevischio/ghiaccio,qui dove abito io al max sto fermo 2 mesi....ammesso che non faccia come l'anno scorso che ha nevicato a maggio!!

[energy+]

Originariamente inviato da Mav80
Per il problema del nevischio/ghiaccio,qui dove abito io al max sto fermo 2 mesi....ammesso che non faccia come l'anno scorso che ha nevicato a maggio!!

minch!
ma dove stai al p.nord?
nn avrai mica problemi di raffreddamento sia di moto che di pc tu eh!

ciao

[Mav80]

Originariamente inviato da energy+
minch!
ma dove stai al p.nord?
nn avrai mica problemi di raffreddamento sia di moto che di pc tu eh!

ciao

No l'anno scorso è stata una roba tremenda se ti ricordi...temperature assurde in mesi altrettanto assurde...mai vista una cosa così in vita mia!
Cmq abito in Piemonte!

[R@nda]

R@nda ma il portatarga del calabrone è originale o aftermarket

E' after....ma non l'ho messo io,era già così.

Ma dai,che prova è da 50 in 6a....falli partire in prima,ci sono più cavalli e più coppia nel 1000,è un motore più sfruttabile.
Con quella prova prevale la 750 sul peso....quando il motore è nel tiro si sente un 1000.
E poi non è solo una questione estetica,il 1000 ha gli steli rovesciati regolabili,un telaio migliore,il mono miglioregli scarichi migliori e rifiniture in più.
Ma sta a vedere che mo fanno le cilindrate superiori per farle andare di meno (Hornet 900 e Z1000 ).
Se parliamo di peso e di agilità rimango d'accordo ma di motore proprio no.

Ma comunque vuoi mettere un Hornet 900? (ehm...è più forte di me!)

[lnessuno]

Originariamente inviato da Mav80
No l'anno scorso è stata una roba tremenda se ti ricordi...temperature assurde in mesi altrettanto assurde...mai vista una cosa così in vita mia!
Cmq abito in Piemonte!

e allora stiamo vicini

ma sei di vercelli se non ricordo male, ve?

io sn di cuneo...

[Cabum!!!]

Mi farete morire!!

Ma dove andate??? Hornet, zetine, Athlon che fa aquascooter!!!

Vorrei mettervi tutti in fila e vedere un po' ste comparative da rotocalco quanto veritiere sono...
Tanto per cominciare le indicazioni date da quel sito con le velocità e le potenze delle moto per quanto riguarda la mia Zr non richiama per niente verità. Per dirne una la mia Zr fa 225 e non 211... ok che peso 50kg, ma ad esempio entra in coppia già dai 4500 e non a 6000...
Ribadisco che mi piacerebbe davvero tanto sfatare un po' di miti sul nero asfalto... vi posso assicurare che vedersi davanti una motina che tutti danno per "tranquilla"... non è un bel momento per la propria psiche! Soprattutto se sei convinto di avere ER MEJO!!! Ancor peggio quando arriva un 250 2t a gettar mer*a sui vostri milloni!!!

Un po' di foto serie....... permettetemlo







e questa è per energy... volevi il 4 in linea? Beh... eccoti il 4 in linea per definizione!





e una delle sue ultime gomme cambiate... chi diceva che l'assetto dello zr è da touring?



Eppure un giorno ci incontreremo !!!

[Cabum!!!]

Azz.... in queste foto ancora avevo i tubi freno vecchi......



così va meglio......

[Mav80]

Originariamente inviato da lnessuno
e allora stiamo vicini

ma sei di vercelli se non ricordo male, ve?

io sn di cuneo...

Novara!

[Mav80]

Originariamente inviato da R@nda
E' after....ma non l'ho messo io,era già così.

Ma dai,che prova è da 50 in 6a....falli partire in prima,ci sono più cavalli e più coppia nel 1000,è un motore più sfruttabile.
Con quella prova prevale la 750 sul peso....quando il motore è nel tiro si sente un 1000.
E poi non è solo una questione estetica,il 1000 ha gli steli rovesciati regolabili,un telaio migliore,il mono miglioregli scarichi migliori e rifiniture in più.
Ma sta a vedere che mo fanno le cilindrate superiori per farle andare di meno (Hornet 900 e Z1000 ).
Se parliamo di peso e di agilità rimango d'accordo ma di motore proprio no.

Ma comunque vuoi mettere un Hornet 900? (ehm...è più forte di me!)

Ma stai bravo va là!!! Che pesa di più la Zetina!! z750 210KG / z1000 207KG!!
E poi come che prova e?Ripresa no??La zetina ha molta più coppia,e il millone come dici tu non è molto sfruttabile perchè è vuotino ai bassi (vai sui foruma a leggere chi ce l'ha! ) e spara poi dai giri di coppia come le supersportive....che per una naked non è che sia un gran che...le naked hanno bisogno di coppia in basso non di tiro,non sono moto da sparo!

[R@nda]

Originariamente inviato da Mav80
Ma stai bravo va là!!! Che pesa di più la Zetina!! z750 210KG / z1000 207KG!!
E poi come che prova e?Ripresa no??La zetina ha molta più coppia,e il millone come dici tu non è molto sfruttabile perchè è vuotino ai bassi (vai sui foruma a leggere chi ce l'ha! ) e spara poi dai giri di coppia come le supersportive....che per una naked non è che sia un gran che...le naked hanno bisogno di coppia in basso non di tiro,non sono moto da sparo!

Scusa ma allora la Z1000 è una moto che va al contrario,che motivo di esistere ha?(non ho mai controllato il peso.....uno dà per scontato che tra Naked la cilindrata superiore pesa qualche kg in più).....in più è più vuota ai bassi(un mille)ma bho,ma che moto è?Stranissimo.....in kawa fumano,o qualcosa non torna.


Eeeeee che bello è arrivato anche Cabum con i fotomontaggi delle pieghe (mica son vere quelle foto)

[Mav80]

Originariamente inviato da R@nda
Scusa ma allora la Z1000 è una moto che va al contrario,che motivo di esistere ha?(non ho mai controllato il peso.....uno dà per scontato che tra Naked la cilindrata superiore pesa qualche kg in più).....in più è più vuota ai bassi(un mille)ma bho,ma che moto è?Stranissimo.....in kawa fumano,o qualcosa non torna.


Eeeeee che bello è arrivato anche Cabum con i fotomontaggi delle pieghe (mica son vere quelle foto)

No bhe un momento...è logico che se ci fai 1° 2° 3° ti va via perchè logicamente ha più cv,quando entra la coppia è una bomba!!però sotto i giri di coppia è poco convincente...è molto più piena la z750 ai bassi...ma sono pochi i 4 cilindri che riescono a stare dietro alla Zetina sottocoppia! Attenzione: parlo sempre di regime basso/medi!!è logico che poi se la moto ha più cv quando entra in coppia spinge di più!

[The March]

Originariamente inviato da Athlon

giri vari ed organizzazioni mancate (in teoria dovevo partecipare al campionato endurance a Cartaghena con il team Guzzi ma per cause economico-litigiose e' saltato tutto)

(...)


il martedi' esco con i Vespisti www.vespaonline.it (che mi hanno consigliato di dirottare un vespista del forum su questo sito www.et3.it )

(...)

La vespa si lamenta che continuo a farle striciare il cavalletto ad ogni curva

enduro col team guzzi?
che sfiga... sarebbe stata una bellissima esperienza...


www.et3.it
se è possibile mi passi il link della discussione o il nome dell'utente che mi ha consigliato quel sito? grazie!


e poi perchè hanno consigliato et3.it propio a me? c'è gente che fa ben di peggio... a partire da te (che magari preferisci gareggiare con l'enduro piuttosto che con una vespella)... alla fine a me capita di tanto in tanto di dare una raschiatina.... mica come te...


p.s.
la gomma davanti è ancora incerata... raga... un modo per levare la cera senza rischiare di andare per terra? (dopo aver rischiato due volte facio le curve a mo di motard.... così è impossibile scivolare sopratutto perchè vado parecchio più piano )

[R@nda]

p.s. la gomma davanti è ancora incerata... raga... un modo per levare la cera senza rischiare di andare per terra? (dopo aver rischiato due volte facio le curve a mo di motard.... così è impossibile scivolare sopratutto perchè vado parecchio più piano )

Puliscila leggermente con la carta vetrata da 60,non l'ho mai fatto,quando cambio gomme vado pianino finchè le rodo

Ma alla fine March per usare il 250 che ti manca?Cosa aspetti?

[The March]

a dimenticavo... qualcuno ha postato una foto della tuono...

per me è sempre stata bruttissima... ma ca##o in quella foto è anche peggio di come l'ho sempre vista


leggendo però in altri forum dove molti utenti se ne sono innamorati pare che la tuono si difenda più che egreggiamente anche in pista, per non parlare di coppia e potenza.... cmq un vero toro da stunt... pare che con pignone a 1 dente in meno bisogna già dimenticarsi la prima....



ma... ammetto che particolari, rifiniture e qualità dei materiali siano eccellenti.... però è veramente brutta!!!

[The March]

Originariamente inviato da R@nda
Puliscila leggermente con la carta vetrata da 60,non l'ho mai fatto,quando cambio gomme vado pianino finchè le rodo

Ma alla fine March per usare il 250 che ti manca?Cosa aspetti?

mmm ok, mi sa che me lo avevo già sentito dire in giro ma me lo ero dimenticato... thanks



il 250... non farmici pensare...
te pensa che ho solo la moto
quindi mi manca casco & abigliamento tecnico (tuta, guanti, scarpe, protezione X schiena) poi assicurazione (girare senza rischierei il sequestro del mezzo ... oltre a tuto il resto)
come lavori mi manca "solo" sistemare le carene sostituendo le righe bianche con gli adesivi originali e mettendo l'adesivo sul lato destro... devo anche cambiare entrambe le gomme...

casco & tuta li prendo a novembre.. poi si vedrà per l'assicurazione... subito dopo appena avrò i soldi farò il cambio gomme...

purtropo per ora la bimba rimane in box...