Atr42 in mare a largo di palermo

[gpc]

Originariamente inviato da TXFW

Concordo.

Sarebbe ingiusto e sarebbe crudele.

Pero' non bisogna chiudere gli occhi.

Riguardo alla sicurezza dei voli, comunque, credo che charter e voli di linea siano ugualmente controllati. Anche io all'inizio ero molto dubbioso sui voli charter, ma credo che si tratti di un sentimento di diffidenza un po' "popolare", non so se mi spiego.
Dubito che lascino volare aerei non controllati.
Anche in questo caso, se c'è stato un problema di carburante, non sarebbe colpa della manutenzione e difficilmente anche degli aereoporti italiani, dato che solo il 10% del carburante era stato fatto a Bari.

[roadrunner]

infatti il problema non è volo charter o volo di linea, anche se il volo di linea è controllato NORMALMENTE da tecnici della compagnia e non da tecnici cui ci si appoggia......il problema è compagnie serie e compagnie non serie..

dammi retta....dubita, e molto, dei controlli enac.......è tutto affidato alla bontà delle compagnie.

[IpseDixit]

Da quello che ho potuto capire l'avvenuta manuntenzione viene verificata solo nei paesi d'origine, solo a livello UE è possibile qualche controllo in +

[roadrunner]

c'è un articolo interessante oggi su repubblica......fra le altre cose parla della JetX, che per problemi di bilanciamento stava venendo giù a catania, in un periodo in cui faceva voli per conto della WindJet.

Stava proprio venendo giù e se è riuscita ad atterrare (sempre a cta) è stato un miracolo; Beh, si parlò pochissimo di questo incidente che poteva avere conseguenze disastrose (era un md80 con circa 150 persone a bordo). Fra l'altro JetX continuò a volare per qualche tempo in Italia sempre sostituendo aerei WindJet fermi per manutenzione......

D'altra parte Pulvirenti (proprietario di WindJet) e Riggio (presidente dell'ENAC) sono amicissimi, tanto da salutarsi affettuosamente con baci e abbracci quando si incontrano.

[gpc]

Sul resto del carlino invece c'è un articolo con una intervista ad un pilota che parla della possibilità che l'aereo si sia trovato in mezzo ad una nuvola vulcanica e che questo abbia portato allo spegnimento dei motori... ma son tutte ipotesi...

[roadrunner]

e anche fantasiosa......

è vero che la cenere vulcanica blocca i motori (e smerifglia la fusoliera!) ma la ritengo un ipotesi veramente lontana dalla realtà. Comunque se è vero che revupereranno la scatola nera dal fondo del mare, scopriremo l'accaduto.

Intanto la VolareWeb oggi ha fatto un atterraggio d'emergenza a linate.....problemi al carrello.

Occhio a comprare bigliettti VolareWeb e MyAir per l'autunno.....in ambienti aeronautici si dà per certa la loro scomparsa prima di Novembre. La MyAir ha già molti debiti e la mazzata del blocco dei collegamenti per la sardegna (in quanto sottoposti a regime di continuità territoriale) dovrebbe stroncarla definitivamente.....Volare ha solo cercato di fare cassa d'estate. Spero di sbagliarmi......

[gpc]

Palermo, 27 agosto 2005 - 18:39

ATR PALERMO: ROBOT NAVE CONFERMA PRESENZA RELITTO

"La nave Edt Ares ha confermato la presenza del relitto nel punto in cui era stato individuato dalla Magnaghi qualche giorno fa". Lo afferma Enrico Antonino, comandante della nave idrografica Magnaghi, che nei giorni scorsi ha captato il segnale acustico della scatola nera dell'Atr 72, inabissatasi a 1.440 metri di profondita', e che da questa mattina affianca la cipriota Edt Ares. Quest'ultima, per conto della Phoenix International, dovra' recuperare le apparecchiature elettroniche, che spiegheranno cosa e' successo quel pomeriggio del 6 agosto, e le parti del relitto nelle quali potrebbero trovarsi i tre dispersi. "Il robot con la telecamera - aggiunge - ha individuato l'Atr e inquadrato la coda, e ora i tecnici ne stanno valutando le condizioni e la posizione nel fondale per capire come meglio procedere". Sui tempi, stimati in almeno dieci giorni - il comandante non se la sente di sbilanciarsi: "Servira' qualche giorno, ma e' ancora presto per dirlo". (AGI)

[Blue Spirit]

Originariamente inviato da roadrunner

c'è un articolo interessante oggi su repubblica......fra le altre cose parla della JetX, che per problemi di bilanciamento stava venendo giù a catania, in un periodo in cui faceva voli per conto della WindJet.

Stava proprio venendo giù e se è riuscita ad atterrare (sempre a cta) è stato un miracolo; Beh, si parlò pochissimo di questo incidente che poteva avere conseguenze disastrose (era un md80 con circa 150 persone a bordo). Fra l'altro JetX continuò a volare per qualche tempo in Italia sempre sostituendo aerei WindJet fermi per manutenzione......

D'altra parte Pulvirenti (proprietario di WindJet) e Riggio (presidente dell'ENAC) sono amicissimi, tanto da salutarsi affettuosamente con baci e abbracci quando si incontrano.

non conoscevo nè la storia di questa jetx, nè quella di pulvirenti e riggio
e nemmeno pensavo che la myair fosse in via di fallimento...

siamo messi bene

[roadrunner]

e sapevi che la moglie di Lunardi siede nel CDA di AirOne????

[evelon]

Meglio farsi un ULM o un AG e viaggiare con quello....almeno i controlli te li fai tu...

[Blue Spirit]

Originariamente inviato da roadrunner

e sapevi che la moglie di Lunardi siede nel CDA di AirOne????

dove posso trovare queste informazioni?

[TXFW]

Originariamente inviato da evelon

Meglio farsi un ULM o un AG e viaggiare con quello....almeno i controlli te li fai tu...

E poi mangi cacca e spendi soldi ogni volta che devi atterrare da qualche parte. AG si', ma trasferisciti all'estero. Basta qualunque paese europeo.

[gpc]

Originariamente inviato da TXFW

E poi mangi cacca e spendi soldi ogni volta che devi atterrare da qualche parte. AG si', ma trasferisciti all'estero. Basta qualunque paese europeo.

Mi è stata raccontata la scena di un tizio che è arrivato col suo aereoplanino da turismo all'aereoporto di Ferrara (sì sì, abbiamo un aereoporto, avete presente le piste che si vedono in africa nella giunga? Ecco, come quelle, solo che tra una buca e l'altra c'è rimasto un po' d'asfalto e senza giungla attorno ) e, appena sceso dall'aereo, ha tirato un fracco di bestemmie per le buche che a momenti gli sfasciano il mezzo

[roadrunner]

Originariamente inviato da Blue Spirit

dove posso trovare queste informazioni?

Boh? Camera di commercio?

Io lo sò per motivi "di lavoro"!!!!!

[evelon]

Originariamente inviato da TXFW

E poi mangi cacca e spendi soldi ogni volta che devi atterrare da qualche parte. AG si', ma trasferisciti all'estero. Basta qualunque paese europeo.

Vero.

Per quanto ne sò conviene immatricolare in Francia, Germania, Olanda e San Marino.

Almeno così pare dalle riviste di aviazione sportiva che leggo (le mie informazioni provengono da lì)

[TXFW]

Originariamente inviato da evelon

Vero.

Per quanto ne sò conviene immatricolare in Francia, Germania, Olanda e San Marino.

Almeno così pare dalle riviste di aviazione sportiva che leggo (le mie informazioni provengono da lì)

Certamente conviene immatricolare altrove, ma conviene anche volare altrove. In Italia l'AG e' morta per cause non naturali.

[evelon]

Originariamente inviato da TXFW

Certamente conviene immatricolare altrove, ma conviene anche volare altrove. In Italia l'AG e' morta per cause non naturali.

Sempre da fonti giornalistiche ho appreso che alla fine degli anni '80 eravamo il 3° paese europeo per diffusione e mercato dell'AG.

Ora siamo in coda.

[Lucio Virzì]

Oggi ne hanno fermato un altro, con un motore in panne.
Nessun problema per i 27 passeggeri.
Ma l'ENAC pensa di sospendere tutti i velivoli.
Qualche cosa ci sarà.

LuVi

[roadrunner]

Originariamente inviato da Lucio Virzì

Oggi ne hanno fermato un altro, con un motore in panne.
Nessun problema per i 27 passeggeri.
Ma l'ENAC pensa di sospendere tutti i velivoli.
Qualche cosa ci sarà.

LuVi

Non pensa di sospendere tutti i voli....lascia stare le "boutades" di Riggio.....l'ha detto per fare colpo e far credere che l'Enac vigila!!!!

Vi garantisco che l'Atr è sicurissimo.....aspetto conferme (leggi rapporto ufficiale) ma pare assodato che il cpt della Tunintair abbia sbagliato procedura nel cercare di riaccendere il motore spento, facendo così spegnere il secondo motore.

[TXFW]

Originariamente inviato da roadrunner

Non pensa di sospendere tutti i voli....lascia stare le "boutades" di Riggio.....l'ha detto per fare colpo e far credere che l'Enac vigila!!!!

Vi garantisco che l'Atr è sicurissimo.....aspetto conferme (leggi rapporto ufficiale) ma pare assodato che il cpt della Tunintair abbia sbagliato procedura nel cercare di riaccendere il motore spento, facendo così spegnere il secondo motore.

Quello che si e' notato e' che il cpt (sper)giurava che loro (piloti) non avevano fatto nulla di sbagliato. Dopo che hanno recuperato il primo registratore hanno aggiunto il cpt (che prima non c'era) alla lista degli indagati. Comunque e' giusto: aspettiamo le conferme formali.

Certo che la magistratura diceva che recuperare i registratori era inutile perche' avevano le testimonianze......