Audi presenta l'elettrica PB18 e-tron: unica rivale diretta della nuova Tesla Roadster?

[andbad]

Originariamente inviato da Flortex

Il risparmio è dovuto solamente al regime fiscale.
Nel senso che sono gli altri contribuenti a finanziarti tutto questo.
Altrimenti spenderesti complessivamente MOLTO di più che con un'auto normale.

L'unico incentivo fiscale di cui usufruisco è un bollo ridotto. E considerato che metto molti meno inquinanti localmente, contribuendo a far risparmiare il sistema sanitario nazionale, mi sembra un vantaggio congruo.
Per il resto il risparmio è dovuto al minor costo per alimentare l'auto, ad un'assicurazione più bassa (ma non per incentivi fiscali), ad una minore manutenzione, ecc...

Originariamente inviato da Flortex

Ricordiamo anche che un'auto che "veleggia", cioè che proceda come se fosse in folle, è meno stabile e più pericolosa.

Per decenni si è insegnato a NON andare in folle, perchè il controllo e la stabilità dell'auto sono largamente peggiori.

Ma oggi, per risparmiare nulla di energia, chissenefrega.
Merito della religione ecologista.

Vale anche per le auto tradizionali automatiche con la medesima funzione, si intende.

Questa tua affermazione è alquanto discutibile. Senza contare che, se anche fosse vera, alle velocità alla quale si viaggia su strada non avrebbe alcuna incidenza. Non stiamo parlando di scendere in folle da una discesa, ma di smettere di accelerare in prossimità di un semaforo a velocità presumibilmente inferiori ai 50 all'ora.

By(t)e

[Flortex]

Originariamente inviato da andbad

L'unico incentivo fiscale di cui usufruisco è un bollo ridotto. E considerato che metto molti meno inquinanti localmente, contribuendo a far risparmiare il sistema sanitario nazionale, mi sembra un vantaggio congruo.
Per il resto il risparmio è dovuto al minor costo per alimentare l'auto, ad un'assicurazione più bassa (ma non per incentivi fiscali), ad una minore manutenzione, ecc...

L'incentivazione fiscale principale di cui godi, rispetto alle auto tradizionali, riguarda la tassazione sull'energia grandemente minore.

Ciò che sulle auto normali è rappresentato dalle imposte sui carburanti (salvo gas e simili, che godono del medesimo vantaggio).

Originariamente inviato da andbad

Questa tua affermazione è alquanto discutibile. Senza contare che, se anche fosse vera, alle velocità alla quale si viaggia su strada non avrebbe alcuna incidenza. Non stiamo parlando di scendere in folle da una discesa, ma di smettere di accelerare in prossimità di un semaforo a velocità presumibilmente inferiori ai 50 all'ora.

Non voglio fare troppo grossa una questione tutto sommato secondaria, ma è così: i veicoli "liberi" sono meno controllati, sono più instabili.

Per portare all'estremo il concetto, prova a pensare a muoverti sulla neve, magari in discesa.
Anche in piano, ed in curva, succedono le stesse cose, solo in misura minore.

Parliamo di una pericolosità relativa, contenuta, mi interessava far notare come, quando ci siano di mezzo certe questioni, tutto il resto viene chiuso in un cassetto e dimenticato.

[calabar]

Originariamente inviato da Flortex;

Avresti imparato diverse cose che aiuterebbero tuoi errori di visione.

Ah... l'arroganza.
Quando te ne libererai, e spero tu lo faccia, ti renderai conto che le cose sono meno "in bianco e nero" di come le vedi.

Buon proseguimento.

[Erian Algard]

Originariamente inviato da Flortex

Non voglio fare troppo grossa una questione tutto sommato secondaria, ma è così: i veicoli "liberi" sono meno controllati, sono più instabili.

Andare a folle e staccare l'acceleratore sono due cose che non c'entrano nulla l'una con l'altra. Se stacchi l'acceleratore la macchina non si comporta come se stesse in folle.

[Flortex]

Originariamente inviato da calabar

Ah... l'arroganza.
Quando te ne libererai, e spero tu lo faccia, ti renderai conto che le cose sono meno "in bianco e nero" di come le vedi.

Buon proseguimento.

L'arroganza è di chi vuole imporre le proprie manie, e puoi stare certo che quello non sono io.

Buon proseguimento a te.
Mi raccomando ignora a pie' pari tutto ciò che non collima coi tuoi preconcetti.

[Flortex]

Originariamente inviato da Erian Algard

Andare a folle e staccare l'acceleratore sono due cose che non c'entrano nulla l'una con l'altra. Se stacchi l'acceleratore la macchina non si comporta come se stesse in folle.

Il veleggiamento, in qualsiasi modo venga ottenuto, è precisamente come andare in folle.
Per costruzione: lo scopo è proprio quello di isolare il motore dalle ruote per evitare che venga "inutilmente" trascinato.